[發明專利]一種便于調節的汽車零部件用定位工裝

在審

• 申請號: 202110447433.1
• 申請日: 2021-04-25
• 公開（公告）號: CN113001215A
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發明（設計）人: 張忠曦
• 申請（專利權）人: 浙江長興佰樂科技有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06;B23Q1/25
• 代理公司: 南京普睿益思知識產權代理事務所(普通合伙) 32475
• 代理人: 陳佩佩

本發明公開了一種便于調節的汽車零部件用定位工裝，包括安裝臺，所述安裝臺的頂端設置有外罩，所述外罩的內部設置有調節機構。該便于調節的汽車零部件用定位工裝通過在對一些異形的汽車零部件進行夾持的過程中，在安裝座一側設置的夾持定位結構中，夾板接觸到異形部件時一側的壓縮彈簧向后壓縮，伸桿會在夾臺中向后滑動，來適應夾持零部件的不同異形位置，兩側夾板可以對一些異形的汽車零部件進行夾持定位固定，伸桿一側的限位板可以對伸桿的一側進行限位防止伸桿從夾臺內部脫落，通過和調節機構之間的配合可以將不同尺寸以及異形的汽車零部件進行夾持定位，解決了沒有一種便于對一些異形的汽車零部件進行夾持定位的措施的問題。

技術領域

本發明涉及汽車配件制作設備技術領域，具體為一種便于調節的汽車零部件用定位工裝。

背景技術

工裝是一種在工件生產的過程中為了提高生產的效率以及產品的質量，在對工件進行生產時就常用工裝來對工件在加工設備上進行輔助夾持定位，工裝中的夾具定位是一種直接利用工裝夾具上的定位組件,來使工件位于正確的加工位置，一些汽車的零部件在生產加工的過程中需要利用汽車零部件用定位工裝，來進行輔助快速的生產加工，但現有的一些汽車零部件用定位工裝在使用的過程中仍會存在一些問題，例如，不便于對工裝的使用角度進行調整的不足需要改進。

在實現本發明的過程中，發明人發現現有技術中至少存在如下問題沒有得到解決：

(1)傳統的便于調節的汽車零部件用定位工裝在使用的過程中不便于對工裝的使用角度進行調整；

(2)傳統的便于調節的汽車零部件用定位工裝在使用的過程不便于對多種不同尺寸大小的汽車零部件進行調節使用；

(3)傳統的便于調節的汽車零部件用定位工裝在使用的過程中沒有一種便于對一些異形的汽車零部件進行夾持定位的措施。

發明內容

本發明的目的在于提供一種便于調節的汽車零部件用定位工裝，以解決上述背景技術中提出不便于對工裝的使用角度進行調整的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種便于調節的汽車零部件用定位工裝，包括安裝臺，所述安裝臺的頂端設置有外罩，所述外罩的內部設置有調節機構，所述外罩頂端的兩側分別設置有安裝座，所述安裝座的一側分別設置有夾持定位結構，所述安裝臺的頂端設置有旋轉機構。

優選的，所述旋轉機構包括頂臺，所述頂臺固定連接在安裝臺的頂端，所述頂臺的內部固定連接有驅動軸，所述驅動軸內部底端的中間位置處活動連接有固定柱，所述固定柱的頂端固定連接有轉盤，且轉盤的底端固定連接有環形齒圈，所述轉盤底端的兩側分別固定連接有底腳，所述底腳內部兩側的底端之間分別活動連接有導輪，所述驅動軸內部的底端固定連接有環座，且環座頂端的內部固定連接有導向槽，所述驅動軸內部的一側固定連接有承載座，且承載座的輸出軸固定連接有驅動齒輪。

優選的，所述導輪分別嵌在導向槽的內部，所述驅動齒輪和環形齒圈之間嚙合連接。

優選的，所述調節機構由螺桿、限位桿、頂座、連接塊、內腔、第一伺服電機和滑套組成，所述內腔固定連接在外罩的內部，所述內腔的內部之間橫向活動連接有螺桿，且螺桿外部的兩側分別設置有滑套，所述滑套的頂端分別固定連接有頂座，所述頂座的頂端分別設置有連接塊，所述內腔內部兩側頂端之間的兩端分別橫向固定連接有限位桿，所述第一伺服電機固定連接在外罩的一側。

優選的，所述連接塊的底端分別貫穿外罩的頂端并與頂座的頂端固定連接，所述連接塊的頂端分別與安裝座的底端固定連接，所述限位桿分別橫向貫穿頂座的內部，所述螺桿外部的兩側分別設置有方向相反的外螺紋，所述滑套的內部分別設置有與外螺紋相配合的內螺紋，所述螺桿和滑套之間構成螺紋連接。