[發明專利]一種剮蹭事故處理方法、汽車及計算機可讀存儲介質

在審

• 申請號: 202110446376.5
• 申請日: 2021-04-23
• 公開（公告）號: CN113179312A
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發明（設計）人: 賀建珍;郭朝瑩;廖裕龍
• 申請（專利權）人: 廣汽豐田汽車有限公司
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08;G07C5/00;G06Q10/00;G06Q30/00
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 高川

本發明公開了一種剮蹭事故處理方法、汽車及計算機可讀存儲介質，其中，方法包括：采集汽車中各碰撞傳感器對應的監測信號，并根據監測信號確定汽車的當前剮蹭部位信息；獲取汽車的車輛信息，并根據車輛信息和當前剮蹭部位信息生成事故處理流程信息；將事故處理流程信息發送至云端服務器，以通過云端服務器將事故處理流程信息推送至對應的售后服務終端和車主移動終端。本發明通過采集碰撞傳感器的監測信號，可根據監測信號確定當前剮蹭部位，并根據當前剮蹭部位生成事故處理流程信息，從而利用云端服務器將事故處理流程信息推送至對應的售后服務終端和車主移動終端，使得車主能夠及時地了解事故處理流程，提高車主處理剮蹭事故的效率。

技術領域

本發明涉及汽車應用領域，尤其涉及的是一種剮蹭事故處理方法、汽車及計算機可讀存儲介質。

背景技術

隨著人們生活水平的提高，汽車作為代步工具也越來越得到普及，汽車在行駛或停駐時，會剮蹭到其他物品或被其他物品剮蹭，造成漆面損傷。部分“新手”司機，在發生剮蹭事故時，尤其是較大的剮蹭事故時，缺乏處理經驗，不知道處理流程(包括報保險、報交警、定損、理賠以及維修等)，也不能通過相應的渠道獲取處理狀態信息，導致焦急恐慌。

因此，現有技術還有待改進。

發明內容

本發明要解決的技術問題在于，針對現有技術缺陷，本發明提供一種剮蹭事故處理方法、汽車及計算機可讀存儲介質，以解決發生剮蹭事故后不能及時推送維修服務的技術問題。

本發明解決技術問題所采用的技術方案如下：

第一方面，本發明提供一種剮蹭事故處理方法，剮蹭事故處理方法包括以下步驟：

采集汽車中各碰撞傳感器對應的監測信號，并根據所述監測信號確定所述汽車的當前剮蹭部位信息；

獲取所述汽車的車輛信息，并根據所述車輛信息和所述當前剮蹭部位信息生成事故處理流程信息；

將所述事故處理流程信息發送至云端服務器，以通過所述云端服務器將所述事故處理流程信息推送至對應的售后服務終端和車主移動終端。

在一種實現方式中，所述采集汽車中各碰撞傳感器對應的監測信號，之前包括：

預先獲取所述汽車中各剮蹭部位對應的碰撞傳感器的ID信息和方位信息，并根據所述ID信息和所述方位信息設置對應的剮蹭部位信息。

在一種實現方式中，所述采集汽車中各碰撞傳感器對應的監測信號，并根據所述監測信號確定所述汽車的當前剮蹭部位信息，包括：

采集所述汽車中各碰撞傳感器對應的監測信號，并判斷所述監測信號是否為碰撞感應信號；

若為是，則根據所述監測信號獲取對應的碰撞傳感器的ID信息和方位信息；

根據獲取的ID信息和方位信息確定所述汽車的當前剮蹭部位信息。

在一種實現方式中，所述根據獲取的ID信息和方位信息確定所述汽車的當前剮蹭部位信息，之后還包括：

獲取所述碰撞傳感器采集的剮蹭力度數據；

根據所述剮蹭力度數據確定所述汽車的當前剮蹭部位的剮蹭等級。

在一種實現方式中，所述獲取汽車的車輛信息，并根據所述車輛信息和所述當前剮蹭部位信息生成事故處理流程信息，包括：

獲取所述汽車的車牌信息和型號信息；

根據所述車牌信息、所述型號信息、所述當前剮蹭等級以及所述當前剮蹭部位信息生成所述事故處理流程信息。

在一種實現方式中，所述將事故處理流程信息發送至云端服務器，以通過所述云端服務器將所述事故處理流程信息推送至對應的售后服務終端和車主移動終端，包括：