[發明專利]一種新能源汽車高壓電接插頭INSERT成型模具

在審

• 申請號: 202110445440.8
• 申請日: 2021-04-25
• 公開（公告）號: CN113119415A
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發明（設計）人: 夏賢兵;付海燕;陳偉
• 申請（專利權）人: 昆山締微致精密電子有限公司
• 主分類號: B29C45/40
• 分類號: B29C45/40
• 代理公司: 蘇州六一專利代理事務所(普通合伙) 32314
• 代理人: 梁美珠

本發明公開了一種新能源汽車高壓電接插頭INSERT成型模具，包括上模組和下模組，所述上模組包括上底板，所述上底板上設置有上模板，所述上模板上設置有上模芯，所述上模芯中設置有一對上模腔，所述下模組包括下底板，所述下底板上設置有模腳，所述模腳上設置有下模板，所述下模板中設置有下模芯，所述下模芯中設置有一對下模腔，所述下模板中設置有兩組彈跳入子和兩組鐵件定位入子，所述下模板中還設置有兩組插頭鑲塊，所述模腳內部滑動設置頂針板，所述頂針板上設置有兩組頂針。本發明設計合理，脫模效果好，模具制造難度降低，維修成本低。

技術領域

本發明涉及注塑模具技術領域，具體為一種新能源汽車高壓電接插頭INSERT成型模具。

背景技術

隨著社會的發展和經濟水平的提高，人們的環境保護的意識逐步增強，對低碳生活及低碳經濟的需求也愈發強烈。與此同時，國內外油價的持續上升也是一個不爭的事實。因此，針對汽車行業，人們迫切尋求新的發動機技術以取代傳統的內燃式發動機技術。在這樣的大環境下，符合人們對于節能環保預期的電動汽車或混合動力汽車等新能源汽車越來越受到人們的青睞。伴隨著各國對于新能源汽車的政策支持和購車補貼，新能源汽車的推廣和普及已經成為一個必然的趨勢，而與新能源汽車相關的充電樁插座保護裝置等配套設備也越來越受到生產方的重視。

目前市面上常見的充電連接插頭大多為注塑成型而成，目前現有的汽車高壓電接插頭INSERT成型模具大多脫模效果差，模具制造難度大，維修成本高的缺陷。因此，亟需一種新型的新能源汽車高壓電接插頭INSERT成型模具改善上述缺陷。

發明內容

本發明的目的在于提供一種新能源汽車高壓電接插頭INSERT成型模具，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種新能源汽車高壓電接插頭INSERT成型模具，包括上模組和下模組，所述上模組包括上底板，所述上底板上設置有上模板，所述上模板上設置有上模芯，所述上模芯中設置有一對上模腔，所述下模組包括下底板，所述下底板上設置有模腳，所述模腳上設置有下模板，所述下模板中設置有下模芯，所述下模芯中設置有一對下模腔，所述下模板中設置有兩組彈跳入子和兩組鐵件定位入子，所述下模板中還設置有兩組插頭鑲塊，所述模腳內部滑動設置頂針板，所述頂針板上設置有兩組頂針。

優選的，所述下模板中滑動連接有滑塊，所述滑塊與插頭鑲塊固定連接。

優選的，所述滑塊中設置有斜設的斜導柱孔，所述上模板中設置有滑塊槽，所述滑塊槽中設置有斜設的斜導柱，所述滑塊與滑塊槽滑動配合，所述斜導柱與斜導柱孔滑動配合。

優選的，所述頂針板上固定連接有壓板，所述頂針從壓板中穿過。

優選的，所述頂針板上還固定連接有一組插頭頂針。

優選的，所述上模板的四個拐角處設置有導柱，所述下模板的四個拐角處設置有導柱孔，所述導柱與導柱孔滑動連接。

優選的，所述插頭頂針下端設置為圓柱狀，插頭頂針上端設置為扁條狀，插頭頂針頂部設置有圓弧形的凹槽。

優選的，所述鐵件定位入子由一對入子片組成，兩側的入子片之間設置有間隙。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：本發明中插頭鑲塊方便后期根據插頭設計變化修改模具；彈跳入子、鐵件定位入子和插頭鑲塊分散了模芯的加工難度，且方便后期維修。上模組上升過程中斜導柱推動滑塊及插頭鑲塊向兩側移動實現插頭位置的側向脫模，脫模效果更好。壓板提升頂針的穩定性。插頭頂針用于實現插頭位置的正向脫模，插頭頂針頂部的圓弧形凹槽對插頭位置的損傷更小。鐵件定位入子中的間隙設置起方便放置金屬件以及易于脫模的作用。本發明設計合理，脫模效果好，模具制造難度降低，維修成本低。

附圖說明

圖1為一種新能源汽車高壓電接插頭INSERT成型模具中上模組的結構示意圖；