[發明專利]一種圓管裝配式浮動平臺結構及其生產方法

在審

• 申請號: 202110445005.5
• 申請日: 2021-04-24
• 公開（公告）號: CN113071623A
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發明（設計）人: 王涵琳
• 申請（專利權）人: 王踵先
• 主分類號: B63B35/44
• 分類號: B63B35/44;B63B75/00
• 代理公司: 青島申達知識產權代理有限公司 37243
• 代理人: 戴武軍

本發明涉及浮動平臺結構的技術領域，具體的說涉及小型船舶的船體、網箱養殖的浮臺或者漂浮于水面的固定浮臺。包括并列設置的多根圓管，所述圓管的內腔中安裝有金屬支撐體總成，金屬支撐體總成包括芯管、固定連接在芯管上的連接盤；芯管與圓管同軸設置，連接盤包括固定連接在芯管的外表面并與芯管垂直設置的盤面、設置在盤面外緣的折邊；折邊通過連接件固定連接在圓管的管壁上。該浮動平臺結構可廣泛用于小型船舶的船體、網箱養殖的浮臺或者漂浮于水面的固定浮臺。其生產和維修保養成本低廉、拼裝靈活，塑料材質的圓管導向性強、不易附著海洋微生物，容易清理，金屬材質的芯管可自由彎曲塑形，成型后不回彈，適應性強，船體行動阻力小，浮臺穩定性好。

技術領域

本發明涉及浮動平臺結構的技術領域，具體的說涉及小型船舶的船體、網箱養殖的浮臺或者漂浮于水面的固定浮臺，尤其是圓管裝配式浮動平臺結構及其生產方法。

背景技術

小型船舶、木筏等水上交通工具體積小、載重量輕，更加注重降低材料成本、減少生產環節、方便維修保養等方面。現有小型船舶大都采用焊接或者鉚接的一體式的船體結構，材質為金屬、木材、玻璃鋼等，這些船舶的船體一旦出現損傷，修補過程非常復雜。本人的中國專利申請2017104346623公開了名稱為《圓管拼接的船體》、另一中國專利申請2020101037757公開了名稱為《一種鋼塑拼裝船》，前者船體包括由管箍將多個圓管固定連接在一起形成的船板、設置在船板邊緣的護欄，后者船體是由網狀結構的骨架和填充在網狀結構骨架的網眼中的浮力塊構成。塑料制成的圓管具有重量輕、生產成本低、耐腐蝕等特點，將多個塑料管并排拼裝組裝成的平板結構的船體具有結構簡單、維修保養方便、密封效果好、防止海洋生物附著的優點。但是塑料圓管的長度較長，圓管的長度與船體的長度相同，較長的圓管生產難度較大，且彎折以后不容易定型，由于船首或者船尾變窄、上翹，不規則的船體形狀要求不同部位的圓管具有不同的形狀、且圓管的不同部位斷面半徑并不相等，也就是說：在同一船體上需要多種規格的圓管，圓管的通用性較差，給維修保養帶來困難，也會增加維修保養的成本；圓管的規格決定了船體的形狀和尺寸，樣式單一，無法靈活地裝配多種形狀和尺寸的船體。網狀結構的骨架和填充在骨架的網眼中的浮力塊構成的船體結構，其構件規格單一，容易組織生產、維修，但這種船體較容易實現平面結構，很難實現弧面或者流線型船體結構，且運行時阻力較大，運行遲緩。

發明內容

針對上述不足，本發明的目的是提供一種廣泛用于小型船舶的船體、網箱養殖的浮臺或者漂浮于水面的固定浮臺的圓管裝配式浮動平臺結構，其生產和維修保養成本低廉、拼裝靈活，圓管可自由彎曲塑形、適應性強，船體行動阻力小、穩定性好。

本發明為解決技術問題所采用的技術方案如下：

本發明所述一種圓管裝配式浮動平臺結構包括并列設置的多根圓管，所述圓管的內腔中安裝有金屬支撐體總成，所述金屬支撐體總成包括芯管、固定連接在芯管上的連接盤；所述芯管與圓管同軸設置，所述連接盤包括固定連接在芯管的外表面并與芯管垂直設置的盤面、設置在盤面外緣的折邊；所述折邊通過連接件固定連接在圓管的管壁上。

所述并列設置的多根圓管位于板材的下方；所述連接件是螺栓或者銷釘或者限位桿，多個連接件環繞盤面的邊緣均勻分布，其中至少一個連接件將板材、圓管的管壁、折邊連接在一起；所述圓管的兩端設置有堵頭。

所述板材為矩形，所述并列設置的多根圓管是長度相等的直管。

所述板材為環形結構，所述并列設置的多根圓管是軸線為弧形的弧形管。

所述并列設置的多根圓管通過安裝板固定連接在一起，所述安裝板與圓管的軸線垂直，安裝板的下端帶有并列設置的多個匹配圓管外輪廓的安裝槽，所述圓管設置在該安裝槽中。

所述安裝板為圓弧形，所述多根圓管排列在安裝板的圓弧面上，多個安裝板沿圓管的軸向間隔分布，在安裝板上設置有平行于圓管軸線的縱隔板。