[發明專利]一種車門限位器裝配用工裝

有效

• 申請號: 202110442210.6
• 申請日: 2021-04-23
• 公開（公告）號: CN113119017B
• 公開（公告）日: 2023-01-13
• 發明（設計）人: 胡林成;唐明海
• 申請（專利權）人: 宣城市君誠汽車零部件有限公司
• 主分類號: B25B27/00
• 分類號: B25B27/00
• 代理公司: 亳州匠橋谷專利代理有限公司 34240
• 代理人: 陳思思

本說明書一個或多個實施例提供一種車門限位器裝配用工裝，包括工裝臺，工裝臺上一側豎直固定有滑料架，以將限位盒依次沿滑料架頂端開口向下滑插堆疊，滑料架內底端彈性連接有彈舌，初始狀態下，彈舌向外彈出，以穿設入最底端的限位盒開口內卡合，并通過限位臂端部抵接卡合于抵接卡合部上，從而通過轉動轉桿，以帶動限位臂同步轉動貫穿插入最底端的限位盒開口內裝配，同時向內抵壓彈舌，以使彈舌回縮移離限位盒，再轉離轉桿，以使最底端裝配好的限位臂和限位盒沿下料口自然下料，同時相鄰上端的限位盒下移，且彈舌彈出復位，以沿限位盒邊緣部滑移并再次穿設入下移的限位盒開口內卡合，以依次完成連續的裝配作業。

技術領域

本說明書一個或多個實施例涉及車門限位器加工工裝技術領域，尤其涉及一種車門限位器裝配用工裝。

背景技術

車門限位器的作用是限制車門打開的程度，可以限制車門的最大開度，防止車門開得過大，也可在需要時使車門保持在特定的開啟角度，汽車停在坡道上或刮風時，車門也不會意外關閉，防止夾傷乘客，其中，限位器一般包括有限位臂和限位盒，一端緊固安裝在車身上，另一端緊固安裝在車門上，開門時，限位盒便沿限位臂進行運動，由于限位臂上做有高低不同的結構，限位盒內彈性橡膠塊便會有不同的彈性變形，這樣就需要人在開門的時候用不同的力進行關門，并在每一個限位的位置點，便能起到對車門的限位作用。

車門限位器在裝配時，一般需將限位臂端部人工卡入限位盒內，并使用工具敲打安裝到位，以強行擠開限位盒內彈性橡膠塊，并穩固楔入完成裝配，而現有的針對于車門限位器的裝配工裝往往結構簡單、功能單一，從而一方面操作過程繁雜費力，不利于批量生產中高效連續裝配作業，另一方面由于作業員熟練程度不一，從而難免會存在裝配不到位的情況出現，以致影響裝配出貨品質，由此還不足以滿足更高的實用性需求。

發明內容

有鑒于此，本說明書一個或多個實施例的目的在于提出一種車門限位器裝配用工裝，以實現進一步便捷、高效的連續裝配作業，且利于避免裝配不到位情況的功能。

基于上述目的，本說明書一個或多個實施例提供了一種車門限位器裝配用工裝，用于裝配限位臂和限位盒，限位盒兩端均為開口設計，以貫穿插設限位臂端部裝配，包括：

工裝臺，工裝臺上一側豎直固定有滑料架，限位盒可沿滑料架頂端開口滑插，并向下滑移堆疊，滑料架內底端彈性連接有彈舌，工裝臺上位于滑料架底端和滑料架前端處開設有下料口；

轉桿，轉桿一端轉動連接于工裝臺上，轉桿一側固定有抵接卡合部，用于抵接卡合限位臂端部；

初始狀態下，彈舌向外彈出，以穿設入最底端的限位盒開口內卡合，通過抵接卡合部卡接限位臂，并通過轉動轉桿，以帶動限位臂轉動，并插入最底端的限位盒開口內裝配，以向內抵壓彈舌，以使彈舌回縮移離限位盒，隨轉離轉桿，以使裝配好的限位臂和限位盒沿下料口自然下料，同時相鄰上端的限位盒下移，并通過彈舌彈出復位，以穿設入限位盒開口內卡合。

優選地，彈舌一端插設入滑料架內側壁內，且插設入滑料架內一端與滑料架之間連接有彈簧。

優選地，滑料架包括有滑板，滑板豎直固定于工裝臺上，滑板沿豎向兩側相對固定有滑槽，限位盒兩側沿滑槽滑插限位。

優選地，轉桿一端固定有套扣，工裝臺上相對設有卡柱，工裝臺上固定有轉動軸承，卡柱底端固定于轉動軸承的內圈上，套扣貼合套接于卡柱上，且套接的套扣內圈和卡柱外圈設計呈相匹配的多邊形形狀。

優選地，轉桿上遠離抵接卡合部一側側端橫向固定有擋板，工裝臺下端設有輸料架，用于橫向輸送限位臂，工裝臺上位于輸料架末端處開設有上料口，上料口處設有上料架，上料架與工裝臺之間連接有拉簧，上料架側端頂部固定有限位凸塊，擋板隨轉桿轉動打開，以露出上料口時，以通過拉簧拉動上料架上移，以帶動上料架上的限位臂上移穿出上料口，并通過上料架底端隔擋輸料架末端，隨轉桿轉動裝配，以帶動擋板轉動抵壓限位凸塊，以推動上料架下移，以和輸料架配合上料。