[發明專利]一種船用通海閥

有效

• 申請號: 202110440160.8
• 申請日: 2021-04-22
• 公開（公告）號: CN113217648B
• 公開（公告）日: 2023-05-30
• 發明（設計）人: 段仲兵;劉益平;黃深
• 申請（專利權）人: 中船黃埔文沖船舶有限公司
• 主分類號: F16K3/02
• 分類號: F16K3/02;F16K3/30;F16K3/314;F16K27/04;F16K37/00;B63B13/00;B63B39/03
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 顏希文;黃詩彬

1.一種船用通海閥，其特征在于，包括：

本體，所述本體的內部開設有閘閥流道；

驅動機構，所述驅動機構安裝于所述本體上；所述本體包括依次閉合連接的上框架、右框架、下框架和左框架；所述上框架設置有與所述驅動機構配合連接的底座安裝孔，所述底座安裝孔的下方設置有通孔；

海水切斷閘板，所述海水切斷閘板穿設于所述本體內，且所述海水切斷閘板與所述驅動機構連接，所述驅動機構能夠驅動所述海水切斷閘板在所述本體內上下移動，進而打開或閉合所述閘閥流道；

止推板，所述止推板安裝于所述本體的內部，所述止推板上開設有供所述海水切斷閘板通過的通孔；

止推塊Ⅰ，所述止推塊Ⅰ安裝于所述海水切斷閘板的兩側，所述止推塊Ⅰ與所述止推板配合鎖止所述海水切斷閘板在所述本體的內部垂直方向上的位置；

水密條Ⅰ，所述水密條Ⅰ設置于所述止推塊Ⅰ和所述海水切斷閘板之間；

連接鋼法蘭Ⅰ，所述連接鋼法蘭Ⅰ設置于所述本體的一側外壁；

連接鋼法蘭Ⅱ，所述連接鋼法蘭Ⅱ設置于所述本體的另一側外壁；

止推塊Ⅱ和連接塊組件，所述止推塊Ⅱ安裝于所述海水切斷閘板的頂部，所述止推塊Ⅱ通過連接塊組件與所述驅動機構的動力輸出端連接；所述左框架和右框架上均設有與所述止推塊Ⅱ配合滑動的凹槽Ⅰ，和與所述止推塊Ⅰ配合滑動的凹槽Ⅱ；所述海水切斷閘板上設置有若干氣密塊，所述本體的內部下方開設有若干與所述氣密塊配合密封的氣密孔；所述氣密塊分別設置于所述海水切斷閘板的左端面和右端面，所述凹槽Ⅰ和凹槽Ⅱ內均開設有與所述氣密塊配合滑動的凹槽Ⅲ；多道所述凹槽Ⅲ之間形成有多道凸肩，所述氣密塊與所述海水切斷閘板端面和所述凸肩形成多個氣道；位于所述凹槽Ⅰ上的所述凸肩上開設有貫穿所述右框架的壓縮空氣通孔；

壓縮空氣裝置，其配合連接所述壓縮空氣通孔。

2.如權利要求1所述的船用通海閥，其特征在于，所述驅動機構包括兩個液壓驅動機構和一個機械驅動機構，兩所述液壓驅動機構和所述機械驅動機構并列布置于所述本體上，且兩所述液壓驅動機構和所述機械驅動機構的動力輸出端分別與連接塊組件連接。

3.如權利要求1所述的船用通海閥，其特征在于，所述凹槽Ⅲ設置有三道，且各所述凹槽Ⅲ的深度相同。

4.如權利要求3所述的船用通海閥，其特征在于，包括位置傳感器，所述位置傳感器安裝于所述本體的內部，且位于所述止推塊Ⅰ的上方，所述海水切斷閘板上設置有與所述位置傳感器配合檢測定位的傳感探頭。