[發明專利]一種充電電池組件防過放保護方法、系統及裝置

在審

• 申請號: 202110437523.2
• 申請日: 2021-04-22
• 公開（公告）號: CN113119797A
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發明（設計）人: 夏巖松;吳毅;柴琎;勞永建
• 申請（專利權）人: 國網廣匯（上海）電動汽車服務有限公司;極加（上海）新能源科技有限公司
• 主分類號: B60L58/14
• 分類號: B60L58/14;B60L58/12
• 代理公司: 上海碩力知識產權代理事務所(普通合伙) 31251
• 代理人: 林曉青

本發明提供了一種儲能電池技術領域中充電電池組件防過放保護方法、系統，裝置其方法包括：當電池組件處于放電狀態時，監測所述電池組件的放電參數信息；所述放電參數信息包括：SOC、放電電流值、單體電芯電壓值；當所述電池組件的SOC低于預設SOC閾值、放電電流值高于預設電流閾值時，對所述電池組件進行限流保護；當所述電池組件中存在單體電芯電壓值低于預設電壓閾值時，對低于所述預設電壓閾值的單體電芯進行穩壓保護；所述電池組件包括多個電池簇柵格單元，每個電池柵格單元中包括多個單體電芯。本發明針對單體電芯由于性能差異引起的長期過放損傷問題，有效減小電池過放給電池性能與使用壽命帶來的影響。

技術領域

本發明專利涉及儲能電池技術領域，尤其指一種充電電池組件防過放保護方法、系統及裝置。

背景技術

隨著電動汽車的普及，亟需充電電池組件靈活地為電動汽車補電，充電電池組件集成了大容量的電池，需要經常反復充放電，電池組件經常過放電會對所述電池造組件造成不可逆轉的損傷。

目前市場上的保護策略為單一的控制剩余電量，由于充電電池組件由上百組電芯通過串并聯方式連接組合而成，單體電芯隨著充放電次數的增加，電芯性能會出現差異，具體體現在單體電芯電壓、容量等參數上，因此通過單純的整包剩余電量方法，不能有效判斷單體電芯電壓，不能在電池電壓降低時進行限流，從而有效保護電芯，延長電池使用壽命。

發明內容

本發明的目的是提供一種充電電池組件防過放保護方法、系統及裝置，解決充電電池組件在反復充放電過程中，電池組件經常過放電對電池組件造成的不可逆損傷問題，從而有效保護電池組件內單體電芯，延長電池組件使用壽命，提高電池組件在充放電時的使用效率。

為實現本發明以上的發明目的，本發明是通過以下技術方案實現的：

本發明提供一種充電電池組件防過放的保護方法，包括：

當電池組件處于放電狀態時，監測電池組件的放電參數信息；放電參數信息包括：SOC、放電電流值、單體電芯電壓值；

當電池組件的SOC低于預設SOC閾值、放電電流值高于預設電流閾值時，對電池組件進行限流保護；

當電池組件中存在單體電芯電壓值低于預設電壓閾值時，對低于預設電壓閾值的單體電芯進行穩壓保護；電池組件包括多個電池簇柵格單元，每個電池柵格單元中包括多個單體電芯。

進一步的，所述對所述電池組件進行限流保護包括：

啟動所述電池組件所在放電回路的限流支路，對所述電池組件進行限流，并繼續監測所述電流組件的放電電流值，所述限流支路包括限流電路與延時電路。

進一步的，在監測所述電池組件的放電參數信息之后還包括：

當所述電池組件的SOC低于所述預設SOC閾值，放電電流值低于所述預設電流閾值時，切斷所述電池組件所在的放電回路，使所述電池組件停止放電。

進一步的，所述對低于所述預設電壓閾值的單體電芯進行穩壓保護包括：

關斷低于所述預設電壓閾值的單體電芯所在電池簇柵格單元，使所述電池簇柵格單元停止對外放電。

進一步的，所述對低于所述預設電壓閾值的單體電芯進行穩壓保護還包括：

分析所述電池簇柵格單元內是否存在單體電芯電壓值高于所述預設電壓閾值的單體電芯；

當所述電池簇柵格單元內存在單體電芯電壓值高于所述預設電壓閾值的單體電芯時，高于所述預設電壓閾值的單體電芯向低于所述預設電壓閾值的單體電芯充電。

進一步的，對低于所述預設電壓閾值的單體電芯進行穩壓保護還包括：