[發明專利]一種雙頭加工同軸度車床

在審

• 申請號: 202110436041.5
• 申請日: 2021-04-22
• 公開（公告）號: CN113084205A
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發明（設計）人: 柏曉奇
• 申請（專利權）人: 深圳市升源機械設備有限公司
• 主分類號: B23B3/30
• 分類號: B23B3/30;B23B19/00;B23B23/00;B23B13/00;B23B13/12;B23Q11/00
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本發明涉及機械加工領域，特別涉及一種雙頭加工同軸度車床，包括主軸箱，所述主軸箱一端設有尾座，所述主軸箱靠近所述尾座一端設有主夾持機構，所述主軸箱與所述尾座之間設有移動機構。本發明設有雙卡盤雙切削機構，提升加工效率近一倍，通過移動機構帶動副夾持機構移動，將主夾持機構內一端加工好的工件進行夾持，移動至加工區域進行工件另一端的切削加工，無需將工件拆下后重新進行裝夾，最大可能的保證了工件兩端的同軸度，通過上料機構對工件進行上料，無需人工上料，同時也保證了毛坯伸出長度的一致性，通過下料機構對工件進行下料，通過廢屑機構，對廢屑進行清理，降低工人的工作強度，防止疲勞造成危險。

技術領域

本發明涉及機械加工領域，特別涉及一種雙頭加工同軸度車床。

背景技術

車床主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工的機床，是制造業不可缺少的一種機械加工設備。

現有的車床只有一個卡盤，加工較慢，無法進行自動換向加工，需要將一端加工好的工件拆下，二次裝夾后進行另一端的加工，工件在拆下后進行二次裝夾，工件的同軸度難以保證，需要打表進行找正，消耗的時間較長，造成工作效率的下降，通過人工上下料，工作效率抵，對人工的體力消耗較大，造成工人疲勞，容易發生安全事故。

發明內容

本發明為解決上述技術問題提供一種雙頭加工同軸度車床。

本發明的上述目的是通過以下技術方案得以實現的：一種雙頭加工同軸度車床，包括主軸箱，所述主軸箱一端設有尾座，所述主軸箱靠近所述尾座一端設有主夾持機構，所述主軸箱與所述尾座之間設有移動機構，所述移動機構下端設有副夾持機構，所述主軸箱與所述尾座之間設有切削機構，所述主軸箱靠近所述尾座一端設有上料機構，所述副夾持機構下側設有下料機構，所述主軸箱與所述尾座之間設有廢屑機構。

作為優選的，所述主夾持機構至少包括所述主軸箱靠近所述尾座一端動力輸出設有主動力軸，所述主動力軸與所述主軸箱轉動連接，所述主動力軸遠離所述主軸箱的一端固連有主卡盤。

作為優選的，所述移動機構至少包括固連于所述主軸箱與所述尾座之間的滑軌，所述尾座內設有橫向絲桿電機，所述橫向絲桿電機靠近所述主軸箱的一端動力輸出與所述主軸箱靠近所述尾座一端轉動連接。

作為優選的，所述副夾持機構至少包括滑動連接于所述滑軌下端的動力箱，所述動力箱與所述橫向絲桿電機螺紋連接，所述所述動力箱內手電機，所述電機下端動力輸出有主動錐齒輪，所述下料板靠近所述主軸箱一端嚙合有從動錐齒輪，所述從動錐齒輪靠近所述主軸箱一端固連有副動力軸，所述副動力軸與所述動力箱轉動連接，所述副動力軸靠近所述主軸箱一端固連有副卡盤。

作為優選的，所述切削機構至少包括固連于所述主軸箱與所述尾座之間對稱的兩個絲杠，包括固連于所述主軸箱與所述尾座之間對稱的兩個導向軌，兩個所述導向軌位于兩個所述絲杠之間，所述導向軌上端均滑動連接設有刀架，所述刀架遠離所述移動架一端均固連有縱向絲桿電機，所述刀架上端均滑動連接設有移動架，所述移動架靠近所述副卡盤一端均夾持有車刀，所述移動架下端均固連有套筒，所述套筒與所述縱向絲桿電機螺紋連接。

作為優選的，所述上料機構至少包括固連于所述主軸箱靠近所述尾座一端的固定軸，所述固定軸外周轉動連接設有上料板，所述靠近所述主卡盤一端上方固連有電動導軌，所述電動導軌靠近所述固定軸一端設有上料塊。

作為優選的，所述廢屑機構至少包括設于所述主軸箱內貫穿的排屑口，固連于所述主軸箱與所述尾座之間的廢料箱，設于所述尾座內的清屑絲桿電機，所述清屑絲桿電機一端與所述主軸箱轉動連接。所述清屑絲桿電機外周螺紋連接設有清屑板，所述清屑板與所述廢料箱滑動連接。

作為優選的，所述下料機構至少包括設于所述動力箱內的空腔，所述從動錐齒輪內貫穿的設有空腔，所述空腔一端延伸至所述副卡盤靠近所述副動力軸一端，所述廢料箱一端上方固連有下料板。