[發明專利]一種卡車用座椅氣囊快速放氣閥

在審

• 申請號: 202110428346.1
• 申請日: 2021-04-21
• 公開（公告）號: CN113043924A
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 毛明光;尹梅;崔玉龍;洪大勇;孫向成;周玉前;戴濤;吳君云;宛宏宇
• 申請（專利權）人: 蕪湖明達汽車座椅有限公司
• 主分類號: B60N2/24
• 分類號: B60N2/24;B60N2/50;B60N2/52
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種卡車用座椅氣囊快速放氣閥，屬于座椅領域，其包括放氣閥主體和在放氣閥主體上滑動設置的滑移主體及檔位機構，檔位機構包括位于放氣閥主體與滑移主體按鈕端之間的外部復位彈簧和一端可調節的鉤在放氣閥主體上另一端固定在滑移主體上的限位掛鉤，滑移主體的另一端設有可頂開放氣閥主體實現其進氣口與出氣口連通的底部限位塊，進氣口與座椅氣囊連通，出氣口與大氣連通，本方案中僅需要按壓外露按鈕就可以實現此閥出氣口與進氣口的連通實現汽車座椅氣囊的放氣，當放氣一定程度后，又可通過按壓外露按鈕實現放氣閥出氣口與進氣口的隔斷，該過程不僅可以將卡車的座椅降到一定程度，方便司機上車、下車，且該結構簡單，操作方便。

技術領域

本發明涉及座椅制作技術領域，更具體地說，涉及一種卡車用座椅氣囊快速放氣閥。

背景技術

一般卡車多用于裝載較重的貨物等，為了保證良好的負載能力，卡車的懸架系統的剛度必須足夠高。然而當懸架系統的剛度較高時，車輛的減振能力則較弱，從而影響駕駛員的駕駛舒適性。為了提高駕駛員的駕駛舒適性，目前多在座椅下安裝氣囊，通過氣囊減振，從而提高駕駛員的駕駛舒適性。

但是目前帶有氣囊的座椅總成，為了滿足司機的舒適度、以及具有良好的視野，需要通過氣囊將座椅升至一定高度，但是在司機離開座椅時由于座椅較高，致使司機下車多有不便，因此如何使座椅總成降至一定高度以滿足需求，是目前亟需要解決的問題。

發明內容

1.發明要解決的技術問題

本發明的目的在于克服現有技術中不足，提供了一種卡車用座椅氣囊快速放氣閥，本方案中僅需要按壓外露按鈕就可以實現此閥出氣口與進氣口的連通實現汽車座椅氣囊的放氣，當放氣一定程度后，又可通過按壓外露按鈕使其掛回初始檔位實現此放氣閥出氣口與進氣口的隔斷，進而實現座椅氣囊與外部大氣的隔絕，通過上述過程不僅可以將卡車的座椅降到一定程度，方便司機上車、下車，而且該結構簡單，操作方便。

2.技術方案

為達到上述目的，本發明提供的技術方案為：

本發明的一種卡車用座椅氣囊快速放氣閥，其包括放氣閥主體和在放氣閥主體上滑動設置的滑移主體，其還包括用于調節滑移主體位置的檔位機構，所述檔位機構包括位于放氣閥主體與滑移主體按鈕端之間的外部復位彈簧和一端可調節的鉤在放氣閥主體上另一端固定在滑移主體按鈕端的限位掛鉤，所述滑移主體的另一端設有通過檔位機構調節以頂開放氣閥主體實現其進氣口與出氣口連通的底部限位塊，其中所述進氣口與座椅氣囊連通，所述出氣口與大氣連通。

作為本發明更進一步的改進，所述的滑移主體包括呈圓筒結構的卡接段，所述卡接段上且沿其側面向外延伸有上下正對且相互平行的上滑板、下滑板，所述上滑板、下滑板之間設有放氣閥主體，上述底部限位塊卡接在遠離卡接段一端的上滑板與下滑板之間，所述上滑板、下滑板的后端面且靠近上述卡接段的一端設有用于限位外部復位彈簧的圓弧過渡面，所述圓弧過渡面上設有沿滑移主體滑移方向布置的避讓缺口。

作為本發明更進一步的改進，所述上滑板、下滑板的前端面且靠近上述卡接段的一端設有伸出于此前端面的矩形框架結構，所述矩形框架結構上且靠近卡接段的一豎直邊框上設有用于安裝限位掛鉤的缺口，其另一豎直邊框上且在矩形框架結構內側設有用于固定壓緊彈簧的固定塊，所述壓緊彈簧呈U型結構，其U型結構主體抵在限位掛鉤上且其U型結構的一支臂折彎安裝在固定塊上端面的安裝孔內，其另一支臂折彎安裝在固定塊下端面的安裝孔內。

作為本發明更進一步的改進，所述放氣閥主體包括位于滑移主體框架內的被動滑移部分和伸出于滑移主體框架的固定部分，所述固定部分上設有將放氣閥主體固定在汽車座椅上的固定孔，所述被動滑移部分的一端抵在外部復位彈簧上，其另一端設有彈性密封頂桿，所述彈性密封頂桿一端存儲在放氣閥主體的內腔內其另一端伸出于此內腔。

作為本發明更進一步的改進，所述被動滑移部分的前端面上設有用于調節滑移主體且供限位掛鉤調檔的仿形機構。