[實(shí)用新型]一種并列結(jié)構(gòu)式軸承的拆解工具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022205310.0
• 申請(qǐng)日: 2020-09-30
• 公開（公告）號(hào): CN212601626U
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王中民;李沖;胡衛(wèi)中;劉超;史賓;李振曉;劉同旺;景月月
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河北華北柴油機(jī)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B25B27/06
• 分類號(hào): B25B27/06
• 代理公司: 石家莊眾志華清知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(特殊普通合伙) 13123
• 代理人: 張建

本實(shí)用新型公開了一種并列結(jié)構(gòu)式軸承的拆解工具，屬于機(jī)械工具技術(shù)領(lǐng)域，包括用于支撐軸承底座的、內(nèi)部帶有軸承下落空間的底座、兩個(gè)分體式芯軸和壓裝套筒，所述分體式芯軸包括半圓柱軸和固定在半圓柱軸底部的向外延伸的用于伸入兩個(gè)軸承之間的臺(tái)肩，兩個(gè)分體式芯軸合并時(shí)半圓柱軸合為一個(gè)完整的圓柱軸，壓裝套筒套鎖在合并的兩個(gè)分體式芯軸之外，壓裝套筒外周與軸承內(nèi)孔間隙配合。本申請(qǐng)一種并列結(jié)構(gòu)式軸承拆解工具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，解決了并列結(jié)構(gòu)式軸承的拆解難題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種并列結(jié)構(gòu)式軸承的拆解工具，屬于機(jī)械工具技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

軸承是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種重要零部件，它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，降低其運(yùn)動(dòng)過程中的摩擦系數(shù)，并保證其回轉(zhuǎn)精度，軸承是由外圈、內(nèi)圈、滾動(dòng)體、保持架、密封、潤(rùn)滑油六大件組成。

在一些機(jī)械結(jié)構(gòu)上，可以將同一公稱型號(hào)的軸承組合為2列、3列、4列等幾種形式進(jìn)行使用，把單體軸承組合起來用是為了提高主軸的剛性增大予負(fù)荷的場(chǎng)合，極限轉(zhuǎn)速會(huì)比單體軸承要低。如懸臂軸結(jié)構(gòu)高速、高載荷皮帶張緊輪傳動(dòng)構(gòu)件或齒輪傳動(dòng)構(gòu)件上，以及一些齒輥破碎機(jī)上，既需要高轉(zhuǎn)速，又要承受高徑向載荷和軸向載荷的使用環(huán)境下，往往需要并列兩套軸承進(jìn)行安裝。即在底座里安裝兩個(gè)軸承，軸承座與軸承之間過盈配合，兩個(gè)軸承外圈采用內(nèi)孔擋圈定位安裝，當(dāng)其中一個(gè)軸承發(fā)生損壞時(shí)，需要對(duì)軸承進(jìn)行更換，由于軸承座和軸承組成的配件基本沒有多余空間，使用常見的整體式軸承壓出工具無法定位，無法拆解，因此當(dāng)有損壞時(shí)只能丟棄整個(gè)配件，造成資源浪費(fèi)，增加成本。因此急需一種針對(duì)此種組合配件的軸承拆解工具。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型提供了一種并列結(jié)構(gòu)式軸承的拆解工具，能夠?qū)Σ⒘薪Y(jié)構(gòu)式軸承的組合配件中的軸承進(jìn)行拆解，為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：

一種并列結(jié)構(gòu)式軸承的拆解工具，其特征在于：包括用于支撐軸承底座的、內(nèi)部帶有軸承下落空間的底座、兩個(gè)分體式芯軸和壓裝套筒，所述分體式芯軸包括半圓柱軸和固定在半圓柱軸底部的向外延伸的用于伸入兩個(gè)軸承之間的臺(tái)肩，兩個(gè)分體式芯軸合并時(shí)半圓柱軸合為一個(gè)完整的圓柱軸，壓裝套筒套鎖在合并的兩個(gè)分體式芯軸之外，壓裝套筒外周與軸承內(nèi)孔間隙配合。本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述底座為中心帶有圓孔的圓筒形結(jié)構(gòu)，上端面設(shè)計(jì)有與軸承座外周配合的凹止口結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述分體式芯軸的臺(tái)肩的兩條邊和半圓柱軸底面相切，臺(tái)肩伸出部分邊緣為圓心和半圓柱軸的圓心重合的弧形，弧形的半徑小于兩倍的壓裝套筒壁厚與分體式芯軸半徑之和。

本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述分體式芯軸的臺(tái)肩的厚度小于待拆解并列軸承之間的空隙，半圓柱的半圓直徑小于待拆解并列軸承的內(nèi)圈內(nèi)徑。

本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述壓裝套筒內(nèi)壁與合并的兩個(gè)分體式芯軸外圓周間隙配合，壓裝套筒外圓周與待拆解軸承內(nèi)圈間隙配合。

本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述底座的圓孔的直徑大于待拆解軸承的外圈直徑、小于軸承底座的外徑。

由于采用了上述技術(shù)，本實(shí)用新型取得的技術(shù)效果為：

本實(shí)用新型將芯軸設(shè)計(jì)為分體式結(jié)構(gòu)，通過徑向方向的移動(dòng)，使其底部臺(tái)肩深入兩個(gè)并列軸承軸向空間，裝入套筒定位于軸承內(nèi)圈，解決了整體式工具針對(duì)此類并列使用且中間用內(nèi)孔擋圈定位的軸承無法定位施加壓力拆解軸承的問題；靠套筒來進(jìn)行限位，定位接觸面積均勻，軸承承受的壓出力均勻，不會(huì)發(fā)生壓歪、壓偏等現(xiàn)象。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一種并列結(jié)構(gòu)式軸承拆解工具作用于待拆解軸承配件的示意圖；

圖2為本實(shí)用新型分體式芯軸示意圖；

圖3為圖2左視圖；