[發明專利]用于液化氣儲罐的內置式緊急切斷裝置

在審

• 申請號: 202110426692.6
• 申請日: 2021-04-20
• 公開（公告）號: CN113137568A
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發明（設計）人: 郭殿澤;王文豪;石劍云;祝藝洋
• 申請（專利權）人: 大連交通大學
• 主分類號: F17C13/04
• 分類號: F17C13/04;F17C13/12
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司 21212
• 代理人: 高永德;李洪福

1.一種用于液化氣儲罐的內置式緊急切斷裝置，其特征在于，所述的用于液化氣儲罐的內置式緊急切斷裝置包括：排氣通道、流體驅動裝置、內置閥體、外置啟閉控制閥、儲罐根部接管(17)及外截止閥(18)；

所述的外置啟閉控制閥裝于液化氣儲罐(1)的底部罐壁上；

所述的內置閥體固定裝于儲罐根部接管(17)的罐內接口上；

所述的外截止閥(18)固定裝于儲罐根部接管(17)的罐外接口上；

所述的排氣通道的底端與外置啟閉控制閥相連接，頂端置于液化氣儲罐(1)內頂部的氣相空間內；

所述的流體驅動裝置裝于排氣通道上，并與內置閥體相連接；

所述的外置啟閉控制閥通過開啟/關閉排氣通道，控制流體驅動裝置的開啟/關閉，帶動內置閥體運動，實現液化氣儲罐(1)內液化氣的輸出與關閉。

2.根據權利要求1所述的用于液化氣儲罐的內置式緊急切斷裝置，其特征在于，所述的排氣通道包括：主管(2)、支管A(10)和支管B(11)；

所述的主管的頂端位于液化氣儲罐(1)的氣相空間內；底端通過三通與支管A(10)和支管B(11)的頂端相連接；

所述的支管A(10)和支管B(11)的底端固定于液化氣儲罐(1)的底端壁上，并與罐外相通。

3.根據權利要求1所述的用于液化氣儲罐的內置式緊急切斷裝置，其特征在于，所述的外置啟閉控制閥包括：開啟控制閥結構和關閉控制閥結構：

所述的開啟控制閥結構包括：開啟閥(21)、閥蓋座(19)和閥蓋(20)；開啟閥(21)裝于液化氣儲罐(1)的底端外壁上，并與支管A(10)相連接；閥蓋座(19)裝于開啟閥(21)外部的液化氣儲罐(1)外壁上；閥蓋(20)裝于閥蓋座(19)上；

所述的關閉控制閥結構包括：關閉閥(22)、閥蓋座(19)和閥蓋(20)；關閉閥(22)裝于液化氣儲罐(1)的底端外壁上，并與支管B(11)相連接；閥蓋座(19)裝于關閉閥(22)外部的液化氣儲罐(1)外壁上；閥蓋(20)裝于閥蓋座(19)上。

4.根據權利要求1所述的用于液化氣儲罐的內置式緊急切斷裝置，其特征在于，所述的內置閥體包括：中心齒輪(6)、閥桿(13)、閥瓣(15)、螺紋孔板(12)、出液口段(14)和閥座(16)；

所述的螺紋孔板(12)的中心加工有螺紋孔；

所述的出液口段(14)為筒狀結構，其四周均勻加工有多個出液通道；

所述的閥座(16)的中心加工有出液孔；

所述的螺紋孔板(12)、出液口段(14)和閥座(16)固定連接在一起；

所述的閥座(16)通過焊接方式與儲罐根部接管(17)的罐內段固定在一起；

所述的閥桿(13)的底端固定裝有閥瓣(15)，頂端裝有中心齒輪(6)；中心齒輪(6)與流體驅動裝置相連接；

所述的閥桿(13)通過桿壁中部的螺紋與螺紋孔板(12)螺紋連接；閥桿(13)通過螺紋嚙合產生的軸向運動，帶動閥瓣(15)向下移動對閥座(16)上的出液孔進行封堵。

5.根據權利要求4所述的用于液化氣儲罐的內置式緊急切斷裝置，其特征在于，所述的流體驅動裝置包括：開啟驅動裝置和關閉驅動裝置；

所述的開啟驅動裝置包括：流體馬達A(5)、傳動軸A(4)和齒輪A(3)；流體馬達A(5)裝于支管A(10)上，其輸出端與傳動軸A(4)相連接，傳動軸A(4)上裝有齒輪A(3)；齒輪A(3)與中心齒輪相嚙合；

所述的關閉驅動裝置包括：流體馬達B(7)、傳動軸B(8)和齒輪B(9)；流體馬達B(7)裝于支管B(11)上，其輸出端與傳動軸B(8)相連接，傳動軸B(8)上裝有齒輪B(9)；齒輪B(9)與中心齒輪相嚙合；

所述的齒輪A(3)和齒輪B(9)平行布置于中心齒輪(6)的兩側；

所述的齒輪A(3)和齒輪B(9)的轉動方向相反。

6.根據權利要求4所述的用于液化氣儲罐的內置式緊急切斷裝置，其特征在于，所述的閥瓣(15)與閥座(16)出液孔之間的接觸面為密封面。