[發明專利]斷續孔鏜孔用夾具液壓系統有效
| 申請號: | 202110418051.6 | 申請日: | 2021-04-19 |
| 公開(公告)號: | CN113048110B | 公開(公告)日: | 2023-06-09 |
| 發明(設計)人: | 盧紅印;秦瑤仙 | 申請(專利權)人: | 無錫貝斯特精機股份有限公司 |
| 主分類號: | F15B11/20 | 分類號: | F15B11/20;F15B13/06;B23Q3/00 |
| 代理公司: | 無錫市興為專利代理事務所(特殊普通合伙) 32517 | 代理人: | 屠志力 |
| 地址: | 214161 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 斷續 鏜孔 夾具 液壓 系統 | ||
本發明提供一種斷續孔鏜孔用夾具液壓系統,包括第一快速接頭、第二快速接頭和第三快速接頭,第一快速接頭連通第一液控單向閥的第一油口,第一液控單向閥的第二油口用一支油路連通短行程升降部;第一液控單向閥用另一支油路連通第二單向順序閥,第二單向順序閥另一端用一支油路連通壓緊部;壓緊部另一端連通第二快速接頭;第二單向順序閥另一端用另一支油路連通第三單向順序閥,第三單向順序閥的另一端連通鏜套升降部;鏜套升降部另一端連通第二快速接頭;第一液控單向閥的控制口連通鏜套升降部;第三快速接頭一支油路連通長行程升降部;第三快速接頭另一支油路連通鏜套升降部。本申請采用最少三個油口即可實現中間鏜套與其他部件的配合,提高鏜孔的安全性和穩定性。
技術領域
本發明涉及斷續孔鏜孔技術領域,尤其是一種斷續孔鏜孔用夾具液壓系統。
背景技術
隨著汽車行業的不斷發展,對汽車零部件加工的精度要求也越來越高,對于零件上一些要求很高的細長孔的加工中,一般采用一個鏜套和前后兩個固定鏜套來限制鏜刀的位置,從而提高斷續孔的加工質量,但是對于斷續細長孔的加工中,只在孔的兩端設置固定鏜套是不夠的,會影響斷續細長孔的加工質量,這就需要在斷續孔的中間位置設置一個或者多個移動式鏜套,聯合利用前后固定鏜套和中間移動鏜套來約束鏜刀桿,限制鏜刀位置及鏜刀桿的變形,來提高斷續的細長孔的加工質量,這就需要一套單獨的液壓系統,尤其是當機床油口數量受限時,來實現中間移動鏜套與兩端固定鏜套的配合。
發明內容
針對現有技術中存在的不足,本發明提供一種斷續孔鏜孔用夾具液壓系統,在機床油口數量受限時,有序控制各液壓部件運動,利用中間鏜套與兩端固定鏜套的配合,降低鏜刀桿的變形,提高加工質量。本發明采用的技術方案是:
一種斷續孔鏜孔用夾具液壓系統,包括第一快速接頭、第二快速接頭和第三快速接頭,所述第一快速接頭連通第一液控單向閥的第一油口,所述第一液控單向閥的第二油口用一支油路連通短行程升降部,以實現工件的微抬起;
所述第一液控單向閥的第二油口用另一支油路連通第二單向順序閥,所述第二單向順序閥另一端用一支油路連通壓緊部,以實現壓緊部在特定壓力下的油液流動;所述壓緊部另一端連通第二快速接頭,以實現油路循環和工件的壓緊;
所述第二單向順序閥另一端用另一支油路連通第三單向順序閥,所述第三單向順序閥的另一端連通鏜套升降部,以實現鏜套升降部在特定壓力下的油液流動;所述鏜套升降部另一端連通第二快速接頭,以實現油路循環和在工件中間位置安插鏜套;
所述第一液控單向閥的控制口連通第二快速接頭,以實現對第一液控單向閥通斷的控制;
所述第三快速接頭一支油路連通長行程升降部,以實現工件抬升和降落,實現工件的取放;所述第三快速接頭另一支油路連通鏜套升降部,以實現對鏜套升降部內油路的控制。
進一步地,所述的短行程升降部包括短行程油缸和第一單向順序閥,所述第一液控單向閥的第二油口與短行程油缸的推桿腔連通,所述短行程油缸的活塞腔與第一單向順序閥一端連通,所述第一單向順序閥另一端與第二快速接頭連通。
進一步地,所述壓緊部包括壓緊油缸,所述壓緊油缸的活塞腔與第二單向順序閥的另一端連通,其推桿腔與第二快速接頭連通。
進一步地,所述鏜套升降部包括第二液控單向閥、鏜套升降油缸和第三液控單向閥;
所述第二液控單向閥的第一油口與第三單向順序閥的另一端連通,所述第二液控單向閥的第二油口與鏜套升降油缸的活塞腔連通,所述鏜套升降油缸的推桿腔與第三液控單向閥的第一油口連通,所述第三液控單向閥的第二油口與第二快速接頭連通;
所述第二液控單向閥的控制口和第三液控單向閥的控制口均與第三快速接頭連通。
進一步地,所述長行程升降部包括長行程油缸和第四單向順序閥,所述第四單向順序閥的一端與第三快速接頭連通,其另一端與長行程油缸的活塞腔連通,以實現長行程油缸在特定壓力下的油液流動。
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