[發明專利]一種服務于鄉村振興的燃氣儲存裝置有效
| 申請號: | 202110414285.3 | 申請日: | 2021-04-16 |
| 公開(公告)號: | CN113108234B | 公開(公告)日: | 2023-06-06 |
| 發明(設計)人: | 劉化陣;趙海沖 | 申請(專利權)人: | 菏澤城建工程發展集團有限公司;劉化陣;趙海沖 |
| 主分類號: | F17B1/26 | 分類號: | F17B1/26;F17B1/02;F17B1/12;F17B1/14;F17C1/04;F17C7/00;F17C13/00;F17C13/08 |
| 代理公司: | 濟南千慧專利事務所(普通合伙企業) 37232 | 代理人: | 左建華 |
| 地址: | 274000 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 服務 鄉村 振興 燃氣 儲存 裝置 | ||
本申請公開了一種服務于鄉村振興的燃氣儲存裝置,包括內部設有第一空腔的保護殼,保護殼設于地面以下;設于第一空腔中的燃氣氣囊,燃氣氣囊設有儲氣腔以及連通儲氣腔與外界的進氣孔和出氣孔;設于第一空腔中的液囊,液囊設有儲液腔以及與儲液腔連通的第一連通孔;設有第二空腔的儲液筒,儲液筒設于地面以上,儲液筒設有與第一連通孔連通的第二連通孔以及連通第二空腔與外界的進液孔,第二空腔經第二連通孔并通過第一連通孔與儲液腔連通;第二空腔中的液體能夠進入儲液腔,以使液囊擠壓燃氣氣囊,儲氣腔中的燃氣經出氣孔進入外界時,液囊能夠使儲氣腔體積減小,從而利用液體重力實現偏遠地區的燃氣輸送。
技術領域
本申請屬于燃氣站領域,具體提供了一種服務于鄉村振興的燃氣儲存裝置。
背景技術
鄉村是具有自然、社會、經濟特征的地域綜合體,兼具生產、生活、生態、文化等多重功能,與城鎮互促互進、共生共存,共同構成人類活動的主要空間。農業、農村、農民是關系國計民生的根本性因素,提高偏遠地區的鄉村建設也是鄉村振興的一個環節,而在偏遠地區,村落的分布比較分散,使用管路運輸一方面運營成本高,另一方面為燃氣遠距離輸送過程中壓力降幅比較大,用戶用氣壓力不穩定;相較于發達地區設置利用電控系統的現代化燃氣站的方式,鄉村地區尤其是較為偏遠的區域,用戶對于燃氣的需求量并不是很高,且由于地理位置問題以及技術人員短缺的問題,使得高度應用電控系統的燃氣站不易維護,故在村落附近設置利用電控系統的現代化燃氣站的方式性價比不高,因此,如何提高鄉村地區燃氣輸送時的穩定性,進而提高鄉村地區的燃氣使用率,成為鄉村振興中亟待解決的問題。
發明內容
為了解決偏遠地區燃氣站的建設問題,本申請提供了一種低成本、易于建設、便于維護、利用液體重力進行穩定燃氣輸送,并且能夠降低能耗的服務于鄉村振興的燃氣儲存裝置。
一種服務于鄉村振興的燃氣儲存裝置,包括內部設有第一空腔的保護殼,保護殼設于地面以下;設于第一空腔中的燃氣氣囊,燃氣氣囊設有儲氣腔以及連通儲氣腔與外界的進氣孔和出氣孔;設于第一空腔中的液囊,液囊設有儲液腔以及與儲液腔連通的第一連通孔;設有第二空腔的儲液筒,儲液筒設于地面以上,儲液筒設有與第一連通孔連通的第二連通孔以及連通第二空腔與外界的進液孔,第二空腔經第二連通孔并通過第一連通孔與儲液腔連通;第二空腔中的液體能夠進入儲液腔,以使液囊擠壓燃氣氣囊,儲氣腔中的燃氣經出氣孔進入外界時,液囊能夠使儲氣腔體積減小。
液囊與燃氣氣囊設于保護殼內部的第一空腔中,保護殼能夠對液囊以及燃氣氣囊進行保護,且保護殼設置于地面以下,從而周圍土壤能夠對保護殼提供保護,從而進一步地保護液囊、燃氣氣囊受到損傷,且若燃氣氣囊發生損傷造成燃氣泄漏,保護殼周圍土壤以及保護殼能夠作為緩沖層,避免發生重大安全事故。儲液筒設于地面以上,儲液筒中的第二空腔中能夠儲存一定高度的水或者其他液體,液囊具有的儲液腔與第二空腔連通,由于保護殼設于地面以下,液囊設于保護殼內部的第一空腔中,第二空腔與儲液腔存在壓力差,從而第二空腔中的水流能夠自發的進入儲液腔中,從而使得液囊具有膨脹的傾向,從而使得液囊擠壓燃氣氣囊,由于液囊的擠壓,儲氣腔中的氣壓較高,當用戶使用燃氣時,儲氣腔與用戶端口之間形成壓力差,從而儲氣腔中的燃氣能夠運輸到用戶處,同時第二空腔中的液體能夠對儲液腔及時進行補充,以適應儲液腔的體積變化,通過設置第二空腔中的液位高度,儲氣腔中的氣壓也能實現不同的大小,從而服務于鄉村振興的燃氣儲存裝置在為一個村落或者多個村落進行燃氣供應時保證壓力的穩定性,從而提高用戶的燃氣使用體驗。
在本申請的一種實施方式中,燃氣能夠經進氣孔進入儲氣腔,以使燃氣氣囊膨脹并擠壓液囊,儲液腔的體積減小,以使儲液腔中的液體進入第二空腔。
燃氣能夠經進氣孔進入儲氣腔,從而使得儲氣腔內部氣壓升高,儲氣腔體積變大,燃氣氣囊膨脹并擠壓液囊,使得儲液腔體積變小,儲液腔中的液體進入第二空腔中,從而實現液囊能夠適應燃氣氣囊的體積變化。
在本申請的一種實施方式中,液囊與燃氣氣囊之間設有隔板,液囊與隔板的一側抵接,燃氣氣囊與隔板的另一側抵接。
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