[發明專利]一種用于對車輛落水后的自救裝置

在審

• 申請號: 202110408866.6
• 申請日: 2021-04-16
• 公開（公告）號: CN113101556A
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 蔣芝尚
• 主分類號: A62B3/00
• 分類號: A62B3/00
• 代理公司: 深圳市創富知識產權代理有限公司 44367
• 代理人: 王軍

1.一種用于對車輛落水后的自救裝置，其特征在于，包括主體(1)，所述主體(1)的側面設有與其固定連接的磁力桿(2)，所述磁力桿(2)的端部上遠離所述主體(1)的面上設有與其相連接的吸盤(3)，所述主體(1)遠離所述磁力桿(2)的側面上設有與其相連接的調整機構(4)，所述主體(1)的內部設有與其相配合的驅動機構(5)。

2.根據權利要求1所述的一種用于對車輛落水后的自救裝置，其特征在于，所述驅動機構(5)包括電機(6)，所述電機(6)上設有與其相連接的驅動軸(7)，在所述驅動軸(7)上對稱設有貫穿在所述驅動軸(7)上的固定塊(8)，在兩兩所述固定塊(8)上設有對稱且貫穿在所述驅動軸(7)上的凸輪盤(9)，所述凸輪盤(9)的直徑不同大小的半圓周組成，兩個半圓周之間由直邊連接，兩兩所述凸輪盤(9)之間且被所述驅動軸(7)貫穿設有T型塊(10)。

3.根據權利要求2所述的一種用于對車輛落水后的自救裝置，其特征在于，所述T型塊(10)上包括活動銷(11)，所述活動銷(11)的位置為遠離所述驅動軸(7)的端部，所述活動銷(11)貫穿所述T型塊(10)上且在所述活動銷(11)的兩側設有與其連接的方形塊(12)，所述方形塊(12)的內部設有貫穿的空腔，所述方形塊(12)與所述T型塊(10)呈平行角度的方向固定設有與其相連接的齒條一(13)，所述齒條一(13)固定在所述方形塊(12)兩側，所述方形塊(12)頂端的齒條一(13)上設有與其相連接的擊碎機構(14)。

4.根據權利要求3所述的一種用于對車輛落水后的自救裝置，其特征在于，所述擊碎機構(14)上包括齒條二(15)，所述齒條二(15)頂端和底端上的齒角不一樣，頂端的齒角數量大于底端的齒角數量，所述齒條二(15)頂端齒角上設有與其相連接的旋轉齒輪(16)，所述旋轉齒輪(16)的兩側設有與其相連接的連接板(17)，所述連接板(17)的頂端設有與其相連接的滑塊(18)，所述滑塊(18)上設有與其相連接的滑軌(19)，且所述滑軌(19)的頂端固定在所述主體(1)的頂端內壁上，所述滑軌(19)的端部設有與其相連接的限位板(20)，所述限位板(20)的內部設有被貫穿的擊碎錘(21)，所述擊碎錘(21)上貫穿所述限位板(20)的一側設有固定連接在所述齒條二(15)的一端。

5.根據權利要求1所述的一種用于對車輛落水后的自救裝置，其特征在于，所述調整機構(4)包括推動桿(22)，所述推動桿(22)遠離所述齒條一(13)的端部設有與其相連接的推動塊(23)，所述鑲嵌在所述調整機構(4)中的橫槽(24)中，所述推動塊(23)遠離所述推動桿(22)的端部設有與其相連接的伸縮桿(25)，在所述伸縮桿(25)上設有貫穿連接的板簧(26)，所述推動塊(23)的內部設有方形槽(27)。

6.根據權利要求5所述的一種用于對車輛落水后的自救裝置，其特征在于，所述方形槽(27)內包括線性桿(28)，且所述線性桿(28)具有一定的彈性，所述線性桿(28)的端部延伸出所述橫槽(24)設有與其相連接的滑動塊(29)，且所述滑動塊(29)帶有一定的斜角，在所述滑動塊(29)遠離所述推動桿(22)的一側設有固定連接的擋塊(30)，所述擋塊(30)的側邊同樣設有與所述滑動塊(29)上呈平行方向的斜角，所述擋塊(30)內部設有豎向貫穿的腰型槽(31)，所述擋塊(30)遠離所述伸縮桿(25)的一側設有與所述橫槽(24)呈平行的滑動槽(32)。

7.根據權利要求6所述的一種用于對車輛落水后的自救裝置，其特征在于，所述滑動槽(32)中包括壓力塊(33)，所述壓力塊(33)的側面且靠近所述滑動塊(29)的一側設有與其相連接的阻擋柱(34)，且所述阻擋柱(34)可以觸碰到所述滑動塊(29)遠離所述斜角的背面上，所述壓力塊(33)在所述滑動槽(32)之間形成貫穿的倒三角孔(35)，且在所述倒三角孔(35)中設有滑動球(36)，所述滑動球(36)與所述滑動槽(32)的直邊相切。