[發明專利]一種飛機前起落架

在審

• 申請號: 202110406448.3
• 申請日: 2021-04-15
• 公開（公告）號: CN113071658A
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發明（設計）人: 張天闖;劉志偉;王少寧;楊昌坤;王巖;寧丁丁;和文昭;王德華;趙錘;趙新純
• 申請（專利權）人: 北京北摩高科摩擦材料股份有限公司
• 主分類號: B64C25/22
• 分類號: B64C25/22;B64C25/26;B64C25/36;B64C25/50;B64C25/58
• 代理公司: 北京中海智圣知識產權代理有限公司 11282
• 代理人: 王志東

1.一種飛機前起落架，其特征在于，包括：

緩沖支柱，緩沖支柱的頂端連接于飛機機身接頭，緩沖支柱的底端連接于前機輪，前機輪為雙排輪結構，每排輪均能夠獨立自轉；

轉彎動作筒，連接于緩沖支柱的中段；

收放動作筒，收放動作筒的一端連接于緩沖支柱的頂端；

斜支柱，連接于收放動作筒的另一端和緩沖支柱的中段之間；

上位鎖，通過螺栓連接于飛機機身接頭，用于將收起狀態的前起落架鎖住。

2.根據權利要求1所述的飛機前起落架，其特征在于，緩沖支柱包括外筒、活塞桿、桿頭、密封組件、轉彎卡箍、柱塞和防扭臂，外筒套設在活塞桿上并能夠相對于活塞桿上下移動，外筒的上端設有與飛機機身接頭連接的軸頸，轉彎卡箍套設在外筒的外壁上并能夠相對于外筒轉動，桿頭固定套設在活塞桿的底端，密封組件設置在外筒和活塞桿之間，防扭臂的兩端分別連接于轉彎卡箍和桿頭，柱塞設置在外筒內。

3.根據權利要求1所述的飛機前起落架，其特征在于，轉彎動作筒包括轉彎動作筒外筒、轉彎動作筒活塞、導向套、密封圈，轉彎動作筒活塞通過密封圈配合于轉彎動作筒外筒，導向套固定設置在轉彎動作筒外筒上。

4.根據權利要求1所述的飛機前起落架，其特征在于，收放動作筒包括收放動作筒外筒、收放動作筒活塞、收放動作筒活塞桿、可卸頭和膠圈，收放動作筒活塞固定設置在收放動作筒活塞桿的一端，收放動作筒活塞配合于收放動作筒外筒的內腔，膠圈設在收放動作筒活塞和收放動作筒外筒的內腔之間，可卸頭固定設置在收放動作筒外筒。

5.根據權利要求1所述的飛機前起落架，其特征在于，斜支柱包括三角架、撐桿、下位鎖組件，撐桿的一端通過第一萬向接頭連接于緩沖支柱的外筒，撐桿的另一端通過第二萬向接頭連接于三角架的一端，三角架的另一端連接有第二搖臂，第二搖臂連接于收放動作筒，下位鎖組件固定安裝在三角架上用于控制斜支柱的伸展和折疊狀態。

6.根據權利要求5所述的飛機前起落架，其特征在于，下位鎖組件包括開鎖動作筒、曲軸和搖臂軸，開鎖動作筒的兩端分別連接于三角架和搖臂軸，曲軸的兩端分別連接于第二萬向接頭和搖臂軸。

7.根據權利要求1所述的飛機前起落架，其特征在于，上位鎖包括鎖扣外體、彈簧液壓動作筒、鎖鍵、鎖鉤、導向件、梭形活門，鎖扣外體通過上位鎖支架安裝于飛機機身接頭上，彈簧液壓動作筒安裝在鎖扣外體中部用于解鎖上位鎖以放下起落架，鎖鍵通過螺栓安裝在鎖扣外體上，鎖鉤通過螺栓安裝在鎖扣外體上，導向件安裝在鎖扣外體的下端，用于上鎖時將鎖鉤導向至上鎖位置，梭形活門安裝在彈簧液壓動作筒上。

8.根據權利要求1所述的飛機前起落架，其特征在于，前機輪包括內半輪轂、外半輪轂、密封套圈、對接螺栓，內半輪轂與外半輪轂通過對接螺栓連接，通過密封套圈實現與大氣隔離，外表弧形面與輪胎相配合。