[發明專利]一種汽車發動機電機控制單元檢測電路及檢測方法在審
| 申請號： | 202110403111.7 | 申請日： | 2021-04-15 |
| 公開（公告）號： | CN113189958A | 公開（公告）日： | 2021-07-30 |
| 發明（設計）人： | 趙兵;高翔;薛忠華;李中;方成;郝守剛 | 申請（專利權）人： | 常州易控汽車電子股份有限公司 |
| 主分類號： | G05B23/02 | 分類號： | G05B23/02 |
| 代理公司： | 北京科領智誠知識產權代理事務所(普通合伙) 11782 | 代理人： | 陳士騫 |
| 地址： | 213299 江*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 汽車發動機 電機 控制 單元 檢測 電路 方法 | ||
1.一種汽車發動機電機控制單元檢測電路、其特征在于：所述檢測電路包括單片機、采樣電阻選擇電路和電壓采樣電路；
所述采樣電阻選擇電路選擇不同阻值的采樣電阻；
外部供電單元經過被選擇的采樣電阻在所述檢測電路的端口為被檢測的發動機電機控制單元ECU供電；
所述電壓采樣電路采集采樣電壓信號，并將所述采樣電壓信號反饋給所述單片機。
2.根據權利要求1所述的檢測電路，其特征在于：所述采樣電阻選擇電路包括多個不同阻值的采樣電阻和繼電器組，每個阻值不同的所述采樣電阻有所述繼電器組中單獨的開關與之對應，所述單片機控制所述繼電器組選擇不同阻值的采樣電阻。
3.根據權利要求1所述的檢測電路，其特征在于：所述電壓采樣電路包括增益運放電路和分壓電阻；所述增益運放電路在所述端口采集所述采樣電壓信號；所述分壓電阻的輸出端還經過電容接地。
4.使用權利要求1-5中任一項檢測電路的檢測方法，其特征在于：所述方法包括以下步驟：
步驟(1)：首先所述檢測電路通過單片機控制繼電器組選擇一個所述采樣電阻，同時所述單片機控制所述增益運放電路選擇一個增益倍數；
步驟(2)：所述單片機采集被選擇采樣電阻兩端的電壓；
步驟(3)：所述單片機對所述被選擇采樣電阻兩端的電壓進行判定，如所述被選擇采樣電阻兩端的電壓接近零或者超量程時，則返回步驟(1)，再次選擇另一組采用電阻和增益倍數；
步驟(4)：如果所述被選擇采樣電阻兩端的電壓值在量程合理范圍內，然后根據其采樣電阻的電阻值、增益倍數推算靜態電流。
5.根據權利要求4所述的檢測方法，其特征在于：在步驟(4)中，推算采用的計算公式為：I＝V/(Gain*Rs)；其中I為靜態電流、V為采樣電阻兩端的電壓、Gain為增益系數、Rs為采樣電阻的電阻值。
6.根據權利要求4所述的檢測方法，其特征在于：在步驟(1)中，在每次檢測一開始選擇采樣電阻時，應當先選擇較大的電阻，防止電流過大，損壞發明汽車發動機電控設備。
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