[發明專利]一種用于林地消防車的防傾翻懸架系統

有效

• 申請號: 202110402781.7
• 申請日: 2021-04-14
• 公開（公告）號: CN113022722B
• 公開（公告）日: 2021-11-26
• 發明（設計）人: 王猛猛;劉晉浩;陳劭
• 申請（專利權）人: 北京林業大學
• 主分類號: B62D37/04
• 分類號: B62D37/04;A62C27/00
• 代理公司: 深圳國海智峰知識產權代理事務所(普通合伙) 44489
• 代理人: 王慶海

本發明涉及林地消防車技術領域，具體是涉及一種用于林地消防車的防傾翻懸架系統，包括車架、車底盤、四個獨立懸架以及安裝在四個獨立懸架上的車輪；還包括：重量分配裝置，設置在車底盤的底部，該重量分配裝置包括：矩形塊；矩形支架，水平架設與矩形塊的頂部；重心檢測機構，具有四個，分別設置在矩形塊的每個拐角處；分配機構，具有兩組，每組分配機構均包括有能夠與每個重心檢測機構上下對應的配重塊，該設備能夠主動判斷林地消防車的傾斜幅度，通過每個直線驅動器分別能夠驅動轉載了配置塊的配重箱移動至林地消防車車身翹起的位置，進而改變車身的重心，保證林地消防車的穩定性，防止林地消防車側翻。

技術領域

本發明涉及林地消防車技術領域，具體是涉及一種用于林地消防車的防傾翻懸架系統。

背景技術

消防車，又稱為救火車，是指根據需要，設計制造成適宜消防隊員乘用、裝備各類消防器材或滅火劑，供消防部隊用于滅火、輔助滅火或消防救援的車輛，包括中國在內的大部分國家消防部門也會將其用于其他緊急搶救用途，森林火災是指失去人為控制，在林地內自由蔓延和擴展，對森林、森林生態系統和人類帶來一定危害和損失的林火行為，當森林突發火災需要通過消防車在林地行走，由于林地的地面凹凸不平，消防車的車輪在傾斜度較高的林地地面上時，車身的重心幅度較大，容易導致林地消防車側翻，因此，我們提出了一種用于林地消防車的防傾翻懸架系統，以便于解決上述提出的問題。

發明內容

為解決上述技術問題，提供一種用于林地消防車的防傾翻懸架系統。

為達到以上目的，本發明采用的技術方案為：

一種用于林地消防車的防傾翻懸架系統，包括車架、車底盤、四個獨立懸架以及安裝在四個獨立懸架上的車輪；

還包括：

重量分配裝置，設置在車底盤的底部，該重量分配裝置包括：

矩形塊；

矩形支架，水平架設與矩形塊的頂部，矩形支架的頂部與車底盤的底部中間位置固定連接；

重心檢測機構，具有四個，分別設置在矩形塊的每個拐角處，每個重心檢測機構的工作端分別與每個獨立懸架的內部傳動連接，用以檢測每個獨立懸架的縱向移動高度；

分配機構，具有兩組，對稱設置在矩形塊的頂部兩端，每組分配機構均包括有能夠與每個重心檢測機構上下對應的配重塊。

優選地，每個所述重心檢測機構均包括：

矩形滑塊，矩形塊的一側開設有供矩形滑塊滑動的矩形滑槽；

鉸接柱，設置在矩形滑塊遠離矩形塊的垂直面上；

鉸接長桿，鉸接長桿的一端與鉸接柱鉸接設置，鉸接長桿的另外一端與獨立懸架的上方對接，獨立懸架的頂部設置有固定桿，鉸接長桿遠離矩形塊的一端與固定桿的頂部鉸接設置。

優選地，每個所述重心檢測機構還均包括：

限位光桿，呈水平位于矩形塊的矩形滑槽內，限位光桿的兩端分別與矩形滑槽的內部兩端相連接，矩形滑塊上開設有供限位光桿穿行的限位穿孔；

復位彈簧，套設在限位光桿的外部，復位彈簧的兩端分別與矩形槽的內壁和矩形滑塊的一端抵接設置。

優選地，每個所述重心檢測機構還均包括：

距離傳感器，每個距離傳感器的分別位于矩形滑塊遠離復位彈簧的一側，矩形塊上開設有容納矩形傳感器的切口，距離傳感器設置在切口內，距離傳感器的工作端朝矩形滑塊的一端對接設置。

優選地，每組所述分配機構均包括：