[發明專利]一種適用于中重型卡車的可調溫式車載稱水機構

在審

• 申請號: 202110402315.9
• 申請日: 2021-04-14
• 公開（公告）號: CN113043974A
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 王曉玲;孫磊;邱勇;王國棟;李延良
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團濟南動力有限公司
• 主分類號: B60R16/08
• 分類號: B60R16/08;B60R15/02;B60R16/02
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 張亮

本發明提供一種適用于中重型卡車的可調溫式車載稱水機構，車架縱梁上安裝有混水閥、冷水箱和熱水箱；加熱螺旋水管的進口通過冷卻水進水管連接至發動機冷卻管的輸出端；加熱螺旋水管的出口通過冷卻水出水管連接至冷水箱的輸入端；冷卻水進水管上設有驅動泵和電磁閥；混水閥的輸出端連接有供水管。用戶使用時，可以混合使用，保證水溫要求，而且增加了儲水量，能有效解決長途車司機的生活用水問題，能有效滿足長途貨運司機在運貨途中的洗漱需求，提高用戶的用車體驗。本發明使用尿素噴嘴從發動機輸出冷卻后的高溫冷卻水對熱水箱的水進行加熱，實現了熱量再利用的效果，而且還能對冷卻水進行冷卻，降低卡車的能耗，提高熱量利用率。

技術領域

本發明涉及汽車水箱技術領域，尤其涉及一種適用于中重型卡車的可調溫式車載稱水機構。

背景技術

目前，卡車已經在運輸行業得到了廣泛發展，卡車可以稱裝大量物資，并可以實現長途運輸，給物資運輸帶來了便利。

卡車在長途行駛過程中，由于運貨周期普遍較長，司機一般需要長時間生活在卡車上，大部分情況下吃住都要在車上進行，對生活用水的需求非常明顯。

但是現有卡車的駕駛室空間有限，需滿足司機的駕駛需求及休息需求，沒有多余的空間安置生活用水的水箱，無法滿足駕駛員的洗漱需求，在炎熱的夏天該問題尤其突出。

在現有技術中，也有不少卡車配置了水箱，并通過加熱絲進行加熱，該加熱過程需要卡車提供電能，在車輛行駛過程時可以實現提供電能的供應。但是如果在停車狀態，會使卡車電平饋電而導致卡車無法啟動。而且加熱絲的配置也存在短路風險，而影響車輛的安全性。

而且目前水箱水溫的控制過程，是基于對加熱絲或加熱元件的控制，無法動態靈敏的調節水箱溫度，調節水溫時，溫差較大，容易造成水溫過冷或過熱影響使用。

發明內容

本發明提供一種能夠避免使用加熱絲對水箱內部的水進行加熱的機構，進而避免了卡車電平因饋電而導致卡車無法啟動的問題。

具體的，適用于中重型卡車的可調溫式車載稱水機構包括：車架縱梁；

車架縱梁上安裝有混水閥、冷水箱和熱水箱；

熱水箱內部設有加熱螺旋水管；

加熱螺旋水管的進口通過冷卻水進水管連接至發動機冷卻管的輸出端；加熱螺旋水管的出口通過冷卻水出水管連接至冷水箱的輸入端，流回發動機；

冷卻水進水管上設有驅動泵和電磁閥；

冷水箱的出口水通過冷水箱出水管連接混水閥的冷水輸入端；

熱水箱的出口水通過熱水箱出水管連接混水閥的熱水輸入端；

混水閥的輸出端連接有供水管。

進一步需要說明的是，冷水箱出水管上設有冷水驅動泵；

熱水箱出水管上設有熱水驅動泵。

進一步需要說明的是，冷水箱和熱水箱分別采用高強度、耐高溫塑料制作；

冷水箱和熱水箱分別設有水箱蓋。

進一步需要說明的是，車架縱梁上安裝有水箱底座；

冷水箱和熱水箱分別通過拉帶和連接螺栓固設到水箱底座上。

進一步需要說明的是，熱水箱的側壁上設有加熱螺旋水管堵蓋；

冷卻水進水管通過加熱螺旋水管堵蓋連接至加熱螺旋水管的進口。

進一步需要說明的是，熱水箱內部還設有溫度傳感器和水量計；

溫度傳感器用于感應熱水箱內的水溫溫度；水量計用于感應熱水箱內的儲水量；