[發明專利]一種基于深度學習的電梯非同步開門識別系統及方法有效
| 申請號: | 202110400482.X | 申請日: | 2021-04-14 |
| 公開(公告)號: | CN112801071B | 公開(公告)日: | 2021-08-20 |
| 發明(設計)人: | 李東洋;汪宏;王曰海;楊建義;李琛;丁無極 | 申請(專利權)人: | 浙江大學 |
| 主分類號: | G06K9/00 | 分類號: | G06K9/00;G06K9/20;G06K9/44;G06K9/62;G06N3/04;G06N3/08;G08B7/06 |
| 代理公司: | 杭州堅果知識產權代理事務所(普通合伙) 33366 | 代理人: | 張劍英 |
| 地址: | 310058 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 深度 學習 電梯 同步 開門 識別 系統 方法 | ||
本發明為一種基于深度學習的非同步開門識別系統及方法,系統包括:圖像矯正模塊,用于對圖像做光照自適應矯正和圖像角度自適應矯正;模型訓練模塊,包括地坎槽目標檢測模型訓練單元、非同步開門分類模型訓練單元,用于預先訓練模型;檢測識別模塊,包括地坎槽檢測單元、非同步開門識別單元;發布告警及處置模塊,用于將非同步開門故障通過語音、燈光等方式發布告警。在此方案中,視頻采集模式實時采集電梯地坎槽并進行圖像光照和角度矯正,加載地坎槽檢測模型,檢測電梯開門狀態和幅度,檢測到廳門地坎槽后進行自適應縮放處理,加載非同步開門識別模型快速識別非同步開門故障。本發明能夠實時、高效、準確地檢測和識別電梯非同步開門故障。
技術領域
本發明涉及電梯故障識別領域,特別是涉及一種基于深度學習的電梯非同步開門識別系統及方法。
背景技術
近年來,我國電梯數量快速增加,據相關數據統計,截止2019年底,全國電梯總量超過709萬臺,電梯保有量、年產量、年增長量均為世界第一。同時,電梯的老齡化問題日益嚴重,全國使用10年以上的老舊電梯已超過40萬臺,15年以上的超過10萬臺。隨之帶來的巨大的安全問題,僅2019年,全國發生電梯傷人亡人事故33起、死亡29人,其中87%的事故是由于門系統故障導致的人員墜落、剪切、擠壓事故。電梯門系統故障有多種,主要包括:非平層開門、非同步開門、開關門失效、防止門夾人裝置失效等類型。非同步開門故障是造成人員傷亡的最主要原因之一,也是現代電梯安全保障技術最難徹底解決的問題之一。因此對電梯非同步開門進行檢測和識別具有重要的現實意義。
電梯門系統是電梯八大系統之一,是電梯最重要的安全部件之一。電梯門系統按安裝位置分為兩部分,裝在樓層入口處的為廳門,裝在轎廂入口處的為轎門。廳門和轎門按照結構形式又可分為中分門、旁開門等類型。中分門主要用于乘客電梯,旁開門主要用于貨梯和病床梯。轎門系統包括門機、門刀、門扇、門靴、地坎等組成部件,廳門系統包括廳門鎖、門扇、門靴、地坎等組成部件, 轎門和廳門在門機驅動下分別在轎門地坎槽、廳門地坎槽內滑動開關。因此,當門關閉鎖緊時,地坎槽完全被門扇遮擋,當門打開時,地坎槽的可見長度即為門扇打開的寬度。正常情況下,轎廂位于平層位置時,轎門與廳門同步打開或關閉。電梯長期使用后容易出現電梯門系統故障,轎門和廳門不能同步開關。請注意,考慮到電梯門系統的相關裝配精度要求,本發明中的“非同步開門”指的是轎門打開的寬度與廳門打開的寬度差大于20mm的情況。
電梯維護保養要求對電梯開關門同步性進行檢查。傳統行業方法主要依靠電梯維保人員每15天一次對電梯的維護保養,逐一對電梯廳門進行排查。但隨著社會經濟發展,當前安裝電梯的樓宇高度已從10余層為主上升到30層為主,維保人員的電梯維保數量也從人均30臺上升到100臺。傳統的非同步開門故障人工檢查方法效率很低,而且發現故障隱患周期過久,影響電梯安全運行。近幾年,部分電梯單位嘗試通過圖像識別技術識別電梯開關門,但采用的方法和系統普遍存在電梯門目標圖像難以獲取、圖像識別效率低、目標檢測準確率低等不足,而且采用的圖像識別技術較為簡單,無法高效、精準地識別電梯的非同步開門故障隱患。
另一方面,我國從2020年4月開始實施電梯“按需維保”,國家市場監管部門規定配備遠程故障監測和智能識別裝置的電梯,可以延長電梯的維護保養法定周期從15天一次到3個月一次,以減少電梯維保的人工成本,激發了眾多企業參與研究電梯故障智能監測裝置。但電梯門系統種類繁多、故障原因復雜,導致故障監測裝置的穩定性和可靠性不好,監測系統誤報率居高不下,難以投入實際產業應用。
發明內容
基于此,有必要針對上述技術問題,提供一種能夠便捷、高效、準確地識別電梯非同步開門故障的基于深度學習的系統和方法。
本發明的目的在于克服現有技術的不足,提供一種基于深度學習的電梯非同步開門識別系統和方法,能夠實時在線監測電梯非同步開門故障,減少非同步開門目標樣本的人工標定工作量,實現地坎槽模型和非同步開門模型的快速訓練,提高對非同步開關門圖像的目標檢測準確率和檢測速度,具有光照自適應矯正和圖像角度自適應矯正能力,提高整體電梯故障智能檢測和識別能力。
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