[發明專利]基于無安裝技術難度的新型城軌信號調配裝置

在審

• 申請號: 202110399686.6
• 申請日: 2021-04-14
• 公開（公告）號: CN113184021A
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發明（設計）人: 張勃;楊繁;段增剛;馬賢勝;閆明
• 申請（專利權）人: 浙江碩維軌道交通裝備有限公司
• 主分類號: B61L25/02
• 分類號: B61L25/02
• 代理公司: 杭州橙知果專利代理事務所(特殊普通合伙) 33261
• 代理人: 杜放

1.基于無安裝技術難度的新型城軌信號調配裝置，其特征在于：包括基座(1)、可移動設于基座上的第一滑塊(2)及第二滑塊(3)、貫穿固定設于第一滑塊上的第一多段彈簧伸縮桿(4)、貫穿固定設于第二滑塊上的第二多段彈簧伸縮桿(5)、對稱且固定設于第一多段彈簧伸縮桿兩端上的兩組第一夾持組件(6)、對稱且固定設于第二多段彈簧伸縮桿兩端上的兩組第二夾持組件(10)、兩端分別固定設于第一夾持組件和第二夾持組件上的多段空心彈簧伸縮桿(7)、設于基座上用于驅動第一夾持組件和第二夾持組件的驅動組件(8)、固定設于第三多段彈簧伸縮桿上的加強組件(9)、兩端分別固定設于基座和第一滑塊上的第九彈簧(11)、兩端分別固定設于基座和第二滑塊上的第十彈簧(12)；所述第一夾持組件與第二夾持組件對稱設置，所述第一夾持組件與第二夾持組件結構相同，所述第一夾持組件(6)包括固定設于第一多段彈簧伸縮桿上的固定塊(61)、設于固定塊一側的第一靠板(62)、兩端分別轉動設于固定塊和第一靠板上的兩個第一轉板(63)、固定設于第一靠板上的第二靠板(64)、可移動設于第二靠板上的第三靠板(65)、一端固定設于第三靠板上的兩個第一導向柱(66)、貫穿可移動設于第一導向柱上的第四靠板(67)、套設于第一導向柱上且兩端分別固定設于第四靠板和第一導向柱一端上的第一彈簧(68)、轉動設于第三靠板上的第一導向輪(69)、轉動設于第一靠板上的第二導向輪(610)、一端固定設于第四靠板上且繞設于第一導向輪和第二導向輪上的第一鋼絲繩(611)、設于固定塊上用于第一鋼絲繩通過的第一通腔(612)、設于第一靠板上用于第一鋼絲繩通過的第二通腔(613)、設于第二靠板上用于第一鋼絲繩通過的第三通腔(614)、設于第三靠板上用于第一鋼絲繩通過的第四通腔(615)、兩端分別固定設于第二靠板和第三靠板上的第十一彈簧。

2.根據權利要求1所述的基于無安裝技術難度的新型城軌信號調配裝置，其特征在于：所述第一夾持組件(6)還包括設于固定塊上的第一滑槽(616)、可移動設于第一滑槽內的第三滑塊(617)、可移動貫穿設于第三滑塊上且一端固定設于第一靠板上的第二導向柱(618)、套設于第二導向柱上且兩端分別固定設于第三滑塊和第二導向柱另一端上的第二彈簧(619)、兩端分別固定設于第三滑塊和固定塊上的兩個第三彈簧(620)。

3.根據權利要求1所述的基于無安裝技術難度的新型城軌信號調配裝置，其特征在于：所述驅動組件(8)包括轉動設于基座上的第一轉軸(81)、固定設于第一轉軸一端的手輪(82)、固定設于第一轉軸另一端的繞繩輪(83)、一端固定設于第一鋼絲繩另一端上且另一端固定設于繞線輪上的第二鋼絲繩(84)、固定套設于第一轉軸上的第一齒輪(85)、可移動設于基座上且與第一齒輪嚙合的第一齒條(86)及第二齒條(87)、一端轉動設于基座上的第一卡板(88)、與第一卡板對稱設置且一端轉動設于基座上的第二卡板(89)、兩端分別固定設于基座和第一卡板上的第四彈簧(810)、兩端分別固定設于基座和第二卡板上的第五彈簧(811)、轉動設于基座上的第二轉軸(812)、轉動設于第二轉軸上的凸輪(813)、一端套設于第二轉軸上的第二轉板(814)、固定設于基座上的第一限位柱(815)及第二限位柱(816)、轉動設于第二轉板另一端上的第三轉軸(817)、轉動設于基座上的第四轉軸(818)、一端可移動貫穿設于第三轉軸上且另一端固定設于第四轉軸上的桿體(819)、套設于桿體上且兩端分別固定設于第三轉軸和第四轉軸上的第六彈簧(820)。

4.根據權利要求3所述的基于無安裝技術難度的新型城軌信號調配裝置，其特征在于：所述驅動組件(8)還包括固定設于基座上的腔體(821)、一端插入腔體內且可移動設于其上的兩個移動桿(822)、固定設于移動桿上的升降座(823)、轉動設于升降座上的第二齒輪(824)、可移動設于基座上且與第二齒輪嚙合的第三齒條(825)及第四齒條(826)、設于第一齒條上的兩個第一插孔、設于第二齒條上的兩個第二插孔、固定設于第三齒條上的兩個第一插桿(827)、固定設于第四齒條上的兩個第二插桿(828)、設于基座上且與腔體連通的活塞腔(829)、可移動設于活塞腔內的活塞(830)、設于基座上且一端轉動設于活塞上的螺絲桿(831)。

5.根據權利要求1所述的基于無安裝技術難度的新型城軌信號調配裝置，其特征在于：所述加強組件(9)包括固定套設于多段空心彈簧伸縮桿上的加強板(91)、可移動設于加強板上的移動板(92)、一端固定設于移動板上且另一端貫穿可移動設于加強板上的第三導向柱(93)、套設于第三導向柱上且兩端分別固定設于加強板和移動板上的第七彈簧(94)、設于移動板上的讓位槽(95)、一端轉動設于移動板上的第三轉板(96)、一端固定設于第二鋼絲繩一端上的第三鋼絲繩(97)、兩端分別固定設于第三鋼絲繩另一端上和第三轉板上的第八彈簧(98)。