[發明專利]一種帶燃燒器和壓縮空氣的氣體發動機

在審

• 申請號: 202110389928.3
• 申請日: 2021-04-13
• 公開（公告）號: CN112943478A
• 公開（公告）日: 2021-06-11
• 發明（設計）人: 蔡小燕;柳朝陽
• 申請（專利權）人: 蔡小燕
• 主分類號: F02G5/02
• 分類號: F02G5/02;F24H1/00;F22B3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種帶燃燒器和壓縮空氣的氣體發動機，包括燃燒器（7）、熱交換器（5）、液體換熱管（10）、儲液箱（9）、氣動馬達（6）、高壓空氣儲氣罐（1）、緩沖氣罐（3）、空氣放大器（11）等，所述氣動馬達（6）進氣口與壓縮空氣管道連接；所述熱交換器（5）安裝在汽車排氣管道的三元催化器后；所述燃燒器（7）含有進水口和出水口，出水口與所述氣動馬達（6）的進氣口的高溫高壓噴嘴連接。

2.根據權利要求1所述的一種帶燃燒器和壓縮空氣的氣體發動機，其特征在于，所述燃燒器（7）含有進水口和出水口，出水口與所述氣動馬達（6）的進氣口的高溫高壓噴嘴連接。

3.根據權利要求1所述的一種帶燃燒器和壓縮空氣的氣體發動機，其特征在于，所述燃燒器（7）排氣管道中設置液體換熱管（10）。

4.根據權利要求1所述的一種帶燃燒器和壓縮空氣的氣體發動機，其特征在于，所述燃燒器（7）內有微型高壓鍋爐，主要將水加熱至高溫高壓狀態。

5.根據權利要求1所述的一種帶燃燒器和壓縮空氣的氣體發動機，其特征在于，所述燃燒器（7）為外燃式，帶值班火焰噴嘴。

6.根據權利要求1所述的一種帶燃燒器和壓縮空氣的氣體發動機，其特征在于，所述熱交換器（5）安裝在車輛排氣系統（4）的三元催化器后端，采用耐高溫不銹鋼材質，直接焊接在車輛排氣系統（4）上，內部為中空結構。

7.根據權利要求1所述的一種帶燃燒器和壓縮空氣的氣體發動機，其特征在于，所述氣動馬達（6）設置有空氣進氣口和高溫高壓熱水噴嘴。

8.根據權利要求1所述的一種帶燃燒器和壓縮空氣的氣體發動機，其特征在于，所述液體換熱管（10）安裝在所述液體增壓泵（8）與所述燃燒器（7）之間，設置所述燃燒器（7）排氣管道中。