[發明專利]一種智能感知的叉車駕駛室底盤總成

在審

• 申請號: 202110388288.4
• 申請日: 2021-04-12
• 公開（公告）號: CN112897401A
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發明（設計）人: 姜宗平;于豐博;伍松;施澤;王緒全
• 申請（專利權）人: 杭叉集團股份有限公司
• 主分類號: B66F9/075
• 分類號: B66F9/075
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 孫曉紅

本發明公開了一種智能感知的叉車駕駛室底盤總成，智能感知的叉車駕駛室底盤總成包括底板操縱系統，所述底板操縱系統包括底板總成及與所述底板總成相連、用以帶動所述底板總成上下移動的第一伸縮調節裝置，還包括與所述第一伸縮調節裝置相連、用以控制所述第一伸縮調節裝置運動的控制系統。上述智能感知的叉車駕駛室底盤總成能夠根據駕駛員的實際身高調整底板總成的位置，不僅可以使駕駛員上下駕駛室更加便捷，而且可以提高駕駛員駕車時的舒適性。

技術領域

本發明涉及叉車技術領域，特別涉及一種智能感知的叉車駕駛室底盤總成。

背景技術

如圖1所示，前移式叉車的駕駛室內的基本組成包括：駕駛室10、方向盤轉向器20、座椅30、底板總成40和踏板本體50。其中，H1：底板總成40與踏板本體50的高度差；H2：座椅30與底板總成40的高度差。

現有技術中，只有方向盤轉向器20和座椅30的位置時可以調節的，其余部件均不可以調節，也就是說，圖1中H1和H2是不可調節的，H1和H2決定了駕駛員上、下車的便利性以及駕駛員坐在座椅30上擱腳的舒適性。對于個子較小的駕駛員，上車會比較費勁，坐在座椅30上操作叉車時，雙腳可能會處于懸空狀態，一天工作下來，會很疲勞；對于個子高大的駕駛員，同樣會存在問題，由于H2尺寸不可調，駕駛員過于高大，其腿偏長，此時駕駛車輛時會比較局促，腿伸不開，一天工作下來，也會很疲勞。

因此，如何避免駕駛員駕車時難以保證舒適性是本領域技術人員目前需要解決的技術問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種智能感知的叉車駕駛室底盤總成，可以實現底板總成的上下移動，從而便于提高駕駛員駕車時的舒適性。

為實現上述目的，本發明提供一種智能感知的叉車駕駛室底盤總成，包括底板操縱系統，所述底板操縱系統包括底板總成及與所述底板總成相連、用以帶動所述底板總成上下移動的第一伸縮調節裝置，還包括與所述第一伸縮調節裝置相連、用以控制所述第一伸縮調節裝置運動的控制系統。

可選地，還包括與所述底板總成滑動連接的安裝底座，通過所述第一伸縮調節裝置沿豎向的伸縮運動以推動所述底板總成相對所述安裝底座上下滑動。

可選地，所述第一伸縮調節裝置具體為第一電動推桿。

可選地，所述第一電動推桿的固定端與所述安裝底座鉸接，所述第一電動推桿的活動端與所述底板總成鉸接。

可選地，還包括設于所述底板總成的下方的踏板系統，所述踏板系統包括用以供駕駛員上下車的踏板本體及與所述踏板本體連接、用以帶動所述踏板本體沿水平方向移動的第二伸縮調節裝置，所述第二伸縮調節裝置與所述控制系統相連。

可選地，所述第二伸縮調節裝置包括直線導軌和第二電動推桿，所述直線導軌的固定端用以與駕駛室的車架固接，所述直線導軌的滑動端與所述踏板本體固接，所述第二電動推桿的固定端用以與車架鉸接，所述第二電動推桿的活動端與所述踏板本體鉸接。

可選地，所述控制系統包括控制器，及與所述控制器電連接的座椅感知開關和/或開關按鈕組；

通過所述座椅感知開關觸發所述控制器，以控制所述第一伸縮調節裝置和所述第二伸縮調節裝置運動；

通過所述開關按鈕組觸發所述控制器，以控制所述第一伸縮調節裝置啟停。

可選地，所述開關按鈕組包括：

用以使所述底板總成降低的第一按鈕；

用以使所述底板總成升高的第二按鈕。

可選地，所述控制器具體為PLC。