[發(fā)明專利]一種發(fā)電車輪

在審

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• 申請日: 2022-03-17
• 公開（公告）號: CN115549379A
• 公開（公告）日: 2022-12-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳施宇
• 申請（專利權(quán)）人: 陳施宇
• 主分類號: H02K7/116
• 分類號: H02K7/116;H02K7/00;H02K7/08;H02K1/2706;H02K5/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種發(fā)電車輪，其特征在于，包括車輪主體，其為中空腔體，所述車輪主體內(nèi)設(shè)置有內(nèi)齒圈；對稱設(shè)置在所述車輪主體側(cè)邊的兩個(gè)擋板；分別設(shè)置在所述車輪主體中且設(shè)置在相對應(yīng)所述擋板內(nèi)側(cè)的機(jī)殼和行星齒輪組，所述行星齒輪組與所述內(nèi)齒圈嚙合；分別與所述機(jī)殼、所述行星齒輪組固定連接的兩個(gè)中軸，兩個(gè)所述中軸分別貫穿相對應(yīng)的所述擋板；兩端分別與所述機(jī)殼、所述行星齒輪組活動連接的中心軸，所述行星齒輪組中的太陽輪固定設(shè)置在所述中心軸上；固定在所述中心軸上的轉(zhuǎn)子，其上分布有多個(gè)磁體；固定在所述機(jī)殼上的鐵芯組，所述轉(zhuǎn)子圍繞所述鐵芯組轉(zhuǎn)動。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)電車輪，其特征在于，所述車輪主體包括輪轂和輪胎，所述輪胎套裝在所述輪轂的外圈上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種發(fā)電車輪，其特征在于，兩個(gè)所述擋板分別通過加強(qiáng)螺栓固定在所述輪轂的兩側(cè)，所述輪轂內(nèi)固定設(shè)置有所述內(nèi)齒圈。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種發(fā)電車輪，其特征在于，所述行星齒輪組包括行星架、多個(gè)行星輪和太陽輪；多個(gè)所述行星輪活動設(shè)置在所述行星架上，多個(gè)所述行星輪的外齒輪與所述內(nèi)齒圈嚙合；所述太陽輪固定設(shè)置在所述中心軸上，其分別與多個(gè)所述行星輪嚙合。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種發(fā)電車輪，其特征在于，三個(gè)所述行星輪呈三角活動分布在所述行星架上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)電車輪，其特征在于，兩個(gè)所述中軸上分別設(shè)置有相對應(yīng)的軸承，所述軸承內(nèi)嵌在相對應(yīng)的所述擋板中心位內(nèi)側(cè)的套管中。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種發(fā)電車輪，其特征在于，所述中心軸的兩端分別設(shè)置有軸承，兩個(gè)所述軸承分別設(shè)置在所述機(jī)殼、所述行星架上。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)電車輪，其特征在于，所述鐵芯組包括多個(gè)所述鐵芯，多個(gè)鐵芯等距固定設(shè)置在所述機(jī)殼的內(nèi)側(cè)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種發(fā)電車輪，其特征在于，多個(gè)所述鐵芯在所述機(jī)殼內(nèi)形成環(huán)形。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種發(fā)電車輪，其特征在于，所述鐵芯包括鐵芯主體和缺口，所述缺口設(shè)置在所述鐵芯主體上，所述鐵芯主體相對所述缺口的兩側(cè)設(shè)置有線圈繞組，所述轉(zhuǎn)子上的多個(gè)所述磁體能夠在每個(gè)所述缺口中轉(zhuǎn)動。