[發(fā)明專利]隧道塌方處的換拱施工方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110382442.7 | 申請(qǐng)日: | 2021-04-09 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN113006825B | 公開(kāi)(公告)日: | 2022-10-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉恩滔;金路;劉釗;徐宏雷;羅強(qiáng);陸陽(yáng);高昌偉;安晉哲;靖博;任愛(ài)虎;王浩天;郭昭;支京亮;宋元元;陳傳明;秦雷雷;蘭星;劉志平;易建華;楊偉強(qiáng);高榮鑫;王瑞哲;李帥;梁梓懿;張超;趙杰;閆淑琦;王超 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中鐵六局集團(tuán)太原鐵路建設(shè)有限公司;中鐵六局集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號(hào): | E21D11/10 | 分類號(hào): | E21D11/10;E21D11/18 |
| 代理公司: | 太原科衛(wèi)專利事務(wù)所(普通合伙) 14100 | 代理人: | 朱源 |
| 地址: | 030013 山西*** | 國(guó)省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 隧道 塌方 施工 方法 | ||
1.隧道塌方處的換拱施工方法,其特征在于,包括下列步驟:
1)洞渣反壓回填:將洞渣運(yùn)至二襯端頭,利用機(jī)械作業(yè)將洞渣向塌方段落逐漸推進(jìn),形成反壓形式,減少臨空面;
2)超前注漿:采用超前小導(dǎo)管進(jìn)行超前支護(hù),從拱腳到拱頂全斷面注漿:采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)沿隧道拱部開(kāi)挖輪廓線外10cm施鉆,成孔后安裝超前小導(dǎo)管, 將超前小導(dǎo)管尾部與鋼拱架焊接牢固,并用鋼板將超前小導(dǎo)管與縱向鋼拱架固定,然后沿超前小導(dǎo)管布置線噴砼形成止?jié){盤;
3)徑向注漿: 徑向注漿采用梅花狀布置的中空注漿錨桿;
4)初期支護(hù)鑿除:采用人工風(fēng)鎬加破碎錘開(kāi)挖法進(jìn)行施工,拆除時(shí),按照從上往下、先外后內(nèi)的原則進(jìn)行拆除;
a.利用洞渣在施工段落墊出施工平臺(tái)后,破碎錘從拱頂向兩側(cè)均勻拆除初支,局部位置用人工風(fēng)鎬進(jìn)行拆除;
b.在拆除鋼拱架前,采用地質(zhì)雷達(dá)對(duì)隧道圍巖進(jìn)行掃描,監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)顯示圍巖初期支護(hù)穩(wěn)定后,進(jìn)行鋼拱架的拆換,鋼拱架按照每次更換一榀的原則,對(duì)拆除段落鋼拱架進(jìn)行拆除,環(huán)向鋼拱架按照從上到下的順序進(jìn)行拆除;
c.拆除鋼拱架時(shí),破碎錘破除鋼拱架背后的巖土,當(dāng)用破碎錘不便于操作時(shí),采用風(fēng)鎬鑿除鋼拱架背后的巖土;
鋼拱架切割應(yīng)沿半徑方向,一次割除一個(gè)鋼拱架單元,割除前采用頂撐頂住被割除段的鋼拱架單元,每個(gè)鋼拱架單元兩端用氣焊割除后,再割除鋼拱架原有的縱向連接鋼筋、鋼筋網(wǎng)片,然后用錘頭先輕敲震動(dòng)鋼拱架單元,使鋼拱架單元松動(dòng),此時(shí)采用機(jī)械設(shè)備對(duì)鋼拱架單元進(jìn)行支撐,再由多名工人配合拖住鋼拱架單元,一人用撬棍從一端到另一端逐步撬動(dòng),直至鋼拱架單元順利拆除;
在鋼拱架拆除完成后,人工進(jìn)行欠挖處理,對(duì)于局部殘留的砼采用風(fēng)鎬破除,錨管支護(hù)類鋼結(jié)構(gòu)采用氣焊切除,直至輪廓滿足施工和設(shè)計(jì)要求;
5) 鋼拱架更換:把加工好的鋼拱架運(yùn)至作業(yè)面,調(diào)整后定位安裝;每節(jié)鋼拱架打設(shè)兩根鎖腳錨管,鎖腳錨管的尾端彎制成L型與鋼拱架焊接牢固;
按設(shè)計(jì)要求將縱向連接筋與鋼拱架焊接,焊接長(zhǎng)度雙面焊不小于5d,d為縱向連接筋的直徑,相鄰兩榀鋼拱架之間采用梅花型布置連接鋼筋;
焊接鋼筋網(wǎng)片,搭接長(zhǎng)度一個(gè)網(wǎng)格;
6) 空腔處理:
a.管棚施工;
①測(cè)量放樣,標(biāo)注孔位:沿掌子面右側(cè)塌方范圍起拱線至左側(cè)塌方范圍內(nèi)標(biāo)注管棚孔位; ②安放并固定鉆機(jī),根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況調(diào)整鉆孔方位與線路軸線外插角;③開(kāi)動(dòng)鉆機(jī),鉆進(jìn)時(shí)低速低壓,鋼管隨進(jìn)度一根一根連續(xù)接長(zhǎng),直到預(yù)定位置,鋼管尾端焊接法蘭與止?jié){閥;
b.管棚注漿:采用水泥砂漿將鋼管內(nèi)空腔填滿;
c.加強(qiáng)塌方段支護(hù):①初期支護(hù)加強(qiáng),采用工字鋼支護(hù),交錯(cuò)布置,全環(huán)布設(shè)雙層鋼筋網(wǎng)片,用噴射混凝土封閉;②空腔分層回填:初期支護(hù)施做時(shí),先埋設(shè)兩根預(yù)留管,一根用于泵混凝土,另一根用于排氣管,塌方段初期支護(hù)完成后,先用混凝土回填,形成保護(hù)殼,再用粉煤灰回填。
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