[發明專利]一種車輛防護網及具有其的車輛

在審

• 申請號: 202110382372.5
• 申請日: 2021-04-09
• 公開（公告）號: CN113022490A
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發明（設計）人: 鄭安財;徐明國;趙海英
• 申請（專利權）人: 北京汽車集團越野車有限公司
• 主分類號: B60R21/12
• 分類號: B60R21/12
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;胡影

本發明提供一種車輛防護網，該方法包括：第一防護網；第一防護網包括：第一防護網本體、第一防護網鉸鏈、支撐桿、氣彈簧、防護網銷扣、桿件連接支架和支撐桿卡子；第一防護網鉸鏈與所述桿件連接支架設置在車身上；第一防護網本體的第一端通過第一防護網鉸鏈與所述車身連接，第一防護網本體的第二端與所述桿件連接支架連接；所述支撐桿卡子設置在所述第一防護網本體的第三端和第四端；支撐桿的第一端與支撐桿卡子連接，支撐桿的第二端與桿件連接支架連接；氣彈簧的第一端與支撐桿卡子連接，氣彈簧的第二端與桿件連接支架連接；防護網銷扣設置在桿件連接支架上。本發明中，以最簡易的結構實現防護網可靠連接，提高了駕駛安全性。

技術領域

本發明涉及特種車輛車窗防護領域，尤其涉及一種車輛防護網及具有其的車輛。

背景技術

特種車輛的前風窗玻璃的防護網通常采用螺栓固定，導致車輛行駛過程中，前方視野遮擋較多，影響駕駛安全；在車輛的日常使用，由于采用螺栓鎖死的固定方式導致車窗污跡無法清理；并且防護網裝卸不方便，一旦遇到特殊情況時，駕乘人員想通過砸碎風窗玻璃快速打開防護網逃生的可能性很小，駕乘人員逃生安全得不到有效保障。

發明內容

本發明提供了一種車輛防護網及具有其的車輛，用于解決現有技術中，防護網采用螺栓固定，導致車輛行駛過程中，前方視野遮擋較多，影響駕駛安全；導致車窗污跡無法清理；并且防護網裝卸不方便的問題。

為了解決上述問題，本發明是這樣實現的：

第一方面，本發明提供了一種車輛防護網，包括：

第一防護網；

所述第一防護網包括：第一防護網本體、第一防護網鉸鏈、桿件連接支架、支撐桿、支撐桿卡子、氣彈簧和防護網銷扣；

所述第一防護網鉸鏈與所述桿件連接支架設置在車身上；所述第一防護網本體的第一端通過所述第一防護網鉸鏈與所述車身連接，所述第一防護網本體的第二端與所述桿件連接支架連接，所述第一防護網本體的第一端和第二端為相對的兩端；所述支撐桿卡子設置在所述第一防護網本體的第三端和第四端，所述第一防護網本體的第三端和第四端為相對的兩端，且與第一端和第二端相鄰；所述支撐桿的第一端與所述支撐桿卡子連接，所述支撐桿的第二端與所述桿件連接支架連接；所述氣彈簧的第一端與所述支撐桿卡子連接，所述氣彈簧的第二端與所述桿件連接支架連接；所述防護網銷扣設置在所述桿件連接支架上，用于將所述第一防護網本體與車身固定連接。

可選的，第二防護網；

所述第二防護網包括：第二防護網本體、第二防護網鉸鏈和固定螺栓；所述第二防護網鉸鏈設置在所述第二防護網本體的第一端，所述第二防護網本體通過所述第二防護網鉸鏈與所述車身連接；所述固定螺栓設置在所述第二防護網本體的第二端，用于與所述車身固定連接，所述第二防護網本體的第一端和第二端為相對的兩端。

可選的，所述固定螺栓的頭部呈六角雪花型。

可選的，所述第二防護網設置于車輛的前門車窗、側窗、后門車窗和天窗處。

可選的，所述第二防護網設置于前門車窗時，所述第二防護網本體對應后視鏡位置設置后視鏡折疊位置避讓結構。

可選的，所述支撐桿可收放的設置在所述支撐桿卡子內。

可選的，所述第一防護網還包括：

梅花螺栓，所述支撐桿的第二端通過所述梅花螺栓與所述桿件連接支架連接。

可選的，所述第一防護網還包括：

支撐墊塊，所述支撐墊塊設置在所述第一防護網本體的第二端，用于將所述第一防護網本體與車身壓緊。

可選的，所述第一防護網設置于車輛的前風擋處。