[發明專利]一種應用于飛行模擬器的上平臺

有效

• 申請號: 202110382322.7
• 申請日: 2021-04-09
• 公開（公告）號: CN112885188B
• 公開（公告）日: 2023-07-25
• 發明（設計）人: 田競;陳偉
• 申請（專利權）人: 北京摩詰創新科技股份有限公司
• 主分類號: G09B9/08
• 分類號: G09B9/08;G09B9/10
• 代理公司: 北京國電智臻知識產權代理事務所(普通合伙) 11580
• 代理人: 吳紅飛

本發明提供了一種應用于飛行模擬器的上平臺，包括由多根梁組成的立體的結構框架、中間活動蓋板框架、左右兩側球幕支撐框架、座艙支撐板、中間活動蓋板、空調安裝框架；結構框架下方的前部分通過前部蓋板框架安裝有前下部蓋板、中間部分通過中間活動蓋板框架安裝有中間活動蓋板、后部分安裝有空調框架，結構框架上方的中間部分的左右兩側上分別安裝有座艙支撐板，在結構框架左右兩側上位于座艙支撐板的附近處分別安裝有左右兩側球幕支撐框架。結構框架被分成了幾根梁，便于運輸和組裝，上平臺經過受力、運動等有限元分析，重量、形狀和強度達到最優化，可以集成很多輔助結構，整體結構重量不足2噸，體積較小，可利用空間大，造型美觀。

技術領域

本發明涉及飛行模擬器技術,特別是一種應用于飛行模擬器的上平臺。

背景技術

現代飛行模擬技術是航空、航天科技和工業發展的重要支柱及關鍵技術之一，它以航空、航天科技和工業中的飛行器為研究對象，借助建模與仿真手段主要通過飛行模擬器/系統進行飛行理論、技術和飛行器性能、特性的研究和分析。

運動平臺是飛行模擬器的重要組成部分，它為飛行模擬器提供六個自由度的運動，仿真飛機的各種飛行狀態。一般主要由上平臺、電動缸以及鉸支座組成。其中上平臺是連接運動平臺和飛行模擬器的重要結構，不僅要為運動平臺提供足夠的強度，還有為飛行模擬器各個系統提供安全的安裝和使用環境。

現有的飛行模擬器上平臺多采用鋼結構焊接而成，一般整體尺寸超過6米、重量4噸多。由于電動運動平臺承載能力一定，上平臺過重降低了運動平臺承載能力，且焊接結構運輸不方便。而為保證上平臺強度和剛度，其內部鋼梁較多，導致內部空間很難再次利用。不能滿足現今高端飛行模擬器的需求。

發明內容

為了解決上述問題，本發明利用數學近似的方法對真實的幾何和載荷工況進行模擬，提出了一種應用于飛行模擬器的上平臺。

為解決上述問題，本發明提出如下技術方案：

一種應用于飛行模擬器的上平臺，包括由多根梁組成的立體的結構框架；所述結構框架下方的前部分通過前部蓋板框架安裝有前下部蓋板、中間部分通過中間活動蓋板框架安裝有中間活動蓋板、后部分安裝有空調框架，所述結構框架上方的中間部分的左右兩側上分別安裝有座艙支撐板，在所述結構框架左右兩側上位于所述座艙支撐板的附近處分別安裝有左右兩側球幕支撐框架。

進一步，所述結構框架包括：前橫梁、前部框架、前兩側梁、中間梁、后兩側梁和后橫梁；前部左右加強板、中間加強板和后部加強板將上述所有梁從上部互相連接；中間支座和前部支座將上述所有梁從下部連接。

進一步，所述前下部蓋板可拆卸地安裝在前部蓋板框架上。

進一步，所述中間活動蓋板可拆卸地安裝在中間活動蓋板框架上。

進一步，所述中間活動蓋板可折疊打開。

進一步，所述空調安裝框架根據空調結構及安裝輔助電氣設備的安裝需求定制。

進一步，所述結構框架還包括得以安裝真空泵或者一些視景電氣設備的前部框架。

進一步，所述結構框架還包括前球幕支撐座，所述前球幕支撐座安裝在所述結構框架的前部四周。

進一步，每根所述梁包括上板、下板、中間支撐和加強筋，所述中間支撐和加強筋組合成工字梁，所述上板和下板分別設置于所述工字梁的上下。

進一步，所述中間梁的中間設有可拆卸的安裝盲板。

本發明上述技術方案與現有技術相比，至少具有以下有益效果：

上述方案中，上平臺進行受力及運動情況進行有限元分析，使重量、形狀和強度達到最優化。內部空間大，可以集成很多輔助結構，如空調和電氣設備。整體結構重量不足2噸，體積較小但空間利用率高，能更好的提高飛行模擬器的運動品質。