[發明專利]一種軸承處自動更換鋰基脂的裝置

有效

• 申請號: 202110380969.6
• 申請日: 2021-04-09
• 公開（公告）號: CN113090927B
• 公開（公告）日: 2023-02-03
• 發明（設計）人: 許培娟
• 申請（專利權）人: 洛陽普瑞森精密軸承有限公司
• 主分類號: F16N7/30
• 分類號: F16N7/30;F16N29/02;F16N31/02;F16C35/00
• 代理公司: 鄭州銀河專利代理有限公司 41158
• 代理人: 吳偉

本發明公開了一種軸承處自動更換鋰基脂的裝置，包括軸承外殼，所述軸承外殼上端固定有填充機構，所述軸承外殼下端固定有回收機構：本技術方案中的一種軸承處自動更換鋰基脂的裝置，該裝置能夠通過對軸承外殼的溫度進行監測，當檢測到溫度過高時，則自動啟動裝置將軸承外殼內部的過期鋰基脂刮除并通過氣壓將其送入到回收機構內進行回收，且當將軸承外殼內部的鋰基脂全部被回收時，在通過氣壓將新的鋰基脂自動充入到軸承外殼內部并隨著軸承外殼內軸承的轉動從而均勻分布在軸承外殼內部，從而實現自動對軸承外殼內部的鋰基脂及時的更換，從而對軸承起到更好的保護作用。

技術領域

本發明涉及軸承領域，具體涉及一種軸承處自動更換鋰基脂的裝置。

背景技術

鋰基脂時機械傳動中常用的一種潤滑脂，多用于軸承和齒輪等易磨損的傳動部件的潤滑作用，鋰基潤滑脂具有優良的抗水性、機械安定性、耐極壓抗磨性能、防水性和泵送性、防銹性和氧化安定性。鋰基潤滑脂在極端惡劣的操作條件下，還能發揮其超卓的潤滑效能，用于軸承潤滑的鋰基脂在溫度變質的情況下，無法起到潤滑作用從而使得軸承轉動的溫度過高，同時過高的溫度也會使鋰基脂變質而硬化，從而影響軸承的使用，加速軸承的磨損，影響軸承的使用壽命。

一般鋰基脂的更換是由人工來進行更換，但是人工更換鋰基脂還需要進行拆卸，效率較慢，且人工無法及時對變質的鋰基脂進行清除更換，并且人工在進行鋰基脂的更換時，常常出現未將變質的鋰基脂全部清除干凈后就加入新的鋰基脂，從而使得新的鋰基脂在使用的過程中摻入舊的鋰基脂，從而大大影響了鋰基脂的使用效果。

發明內容

有鑒于此，本發明提供一種軸承處自動更換鋰基脂的裝置，能通過對軸承溫度的監測從而保證能夠及時地將軸承內的鋰基脂進行清除更換，解決了變質的鋰基脂清除更換不及時的問題，同時能夠解決變質鋰基脂清除不徹底從而造成新鋰基脂與較多的變質鋰基脂混合從而影響鋰基脂的使用效果的問題。

一種軸承處自動更換鋰基脂的裝置，包括軸承外殼，所述軸承外殼上端固定有向所述軸承外殼內填充新的鋰基脂的填充機構，所述軸承外殼下端固定有回收機構，所述填充機構包括填充機殼，所述回收機構還包括將所述軸承外殼內的變質鋰基脂回收出來的回收機殼，所述回收機殼上端還固定連接有測溫板，所述測溫板內還設有溫度傳感器，所述填充機殼和所述回收機殼之間還連接有通氣管，所述通氣管上端連通所述填充機殼內部，所述通氣管下端連通所述回收機殼內部，所述填充機殼下端還設有連通所述填充機殼外部的填充通道，所述軸承外殼上端還設有連通所述軸承外殼外部的進油通道且所述進油通道與所述填充通道連通，所述軸承外殼內部還設有將所述軸承外殼內部的鋰基脂刮除干凈的刮除機構，所述刮除機構包括所述軸承外殼內部兩個開口向下的刮除腔，所述刮除腔還貫穿所述進油通道。

進一步的，所述填充機構包括所述填充機殼，所述填充機殼內部還設有填充腔，所述填充腔內還滑動連接有填充活塞，所述填充腔內所述填充活塞下側部分還設有正常的鋰基脂，所述填充腔右腔壁上還設有連通到所述填充機殼外部的補充通道，所述補充通道內還設有單向閥，所述填充腔下腔壁上還設有所述填充通道，所述填充通道內還設有電磁閥。

進一步的，所述刮除機構包括設在所述軸承外殼內部的將軸承內的變質鋰基脂刮除并聚集的集中組件和通過氣壓將聚集的變質鋰基脂壓送到所述回收機殼內部的氣壓組件，所述集中組件包括所述軸承外殼內部設有的軸承腔，所述軸承腔左右腔壁上還轉動連接有兩個刮除環，所述刮除環內部設有齒，且所述刮除環內部還嚙合有動力齒輪，所述軸承腔靠近所述刮除環的腔壁上還轉動連接有動力軸，所述動力齒輪固定連接在所述動力軸上，所述動力齒輪還動力連接有刮除電動機，所述刮除環上端還固定連接有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿上端還固定連接有刮除板，所述刮除板還滑動連接在所述刮除腔內，所述軸承腔下腔壁上還設有連通所述軸承外殼外部的排出通道，所述排出通道內還設有排出單向閥。

進一步的，所述刮除板在將所述軸承外殼內部所述軸承腔內腔壁上的變質鋰基脂進行刮除時，所述軸承腔內的軸承停止轉動，且所述填充機構在向所述軸承腔內填充正常鋰基脂時，所述軸承腔內的軸承也停止轉動。