[發明專利]液壓缸組件

在審

• 申請號: 202110379682.1
• 申請日: 2021-04-08
• 公開（公告）號: CN112943740A
• 公開（公告）日: 2021-06-11
• 發明（設計）人: 王愛軍
• 申請（專利權）人: 婁底市中興液壓件有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/20
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 李文麗

本發明實施例提供了一種液壓缸組件，包括：液壓缸、安裝座和油管。安裝座連接在液壓缸上。在安裝座的內部形成有桿腔進油通道、有桿腔回油通道以及無桿腔進回油通道。油管連接在液壓缸與安裝座之間，以使壓缸的有桿腔與所有桿腔進油通道、以及有桿腔與有桿腔回油通道連通。無桿腔進回油通道與液壓缸的無桿腔連通。該液壓缸組件能夠極大減少單獨布設于液壓缸缸筒外部的外接管路，簡化了液壓缸組件的結構，減小了液壓缸組件的占用空間。另外，液壓缸通過安裝座與主體機構連接。通過拆裝安裝座能方便地將液壓缸與主體機構裝配或拆卸，極大提升了液壓缸組件的拆裝效率。

技術領域

本發明涉及液壓元件技術領域，尤其涉及一種液壓缸組件。

背景技術

現有技術中所使用的液壓缸，其連接管路和相關連接件通常是單獨安裝于液壓缸的缸筒外部。通過設于液壓缸外部的連接管路和相關連接件實現液壓缸的油道控制及液壓缸與其他主機部件的裝配。這種布設方式導致液壓缸組件的結構復雜且占用空間較大。同時，液壓缸組件的拆裝也極不方便。

發明內容

本發明提供一種液壓缸組件，用以解決現有技術中液壓缸由于需要外接連接管路和連接件所導致的液壓組件的結構復雜、占用空間大，且液壓缸與相關連接件的拆裝較為困難的問題，實現簡化液壓缸組件的結構，減小液壓缸組件的占用空間，同時提升液壓缸組件的拆裝效率的效果。

根據本發明提供的一種液壓缸組件，包括：液壓缸、安裝座和油管。

其中，所述安裝座連接在所述液壓缸上，并且，在所述安裝座的內部形成有桿腔進油通道、有桿腔回油通道以及無桿腔進回油通道。

其中，所述油管連接在所述液壓缸與所述安裝座之間，以使所述液壓缸的有桿腔與所述有桿腔進油通道、以及所述有桿腔與所述有桿腔回油通道連通，所述無桿腔進回油通道與所述液壓缸的無桿腔連通。

根據本發明提供的一種液壓缸組件，所述安裝座上形成有連接凸臺，以使所述液壓缸組件連接在主體機構上，所述安裝座上，在所述有桿腔進油通道的端部設置有第一油口；所述安裝座上，在所述無桿腔進回油通道的端部設置有第二油口，所述第一油口與所述第二油口均外接油箱。

根據本發明提供的一種液壓缸組件，所述液壓缸包括缸筒、活塞桿、活塞、導向套。

其中，所述導向套安裝在所述缸筒的一端，所述活塞桿穿過所述導向套并延伸至所述缸筒的內部。所述活塞桿上，遠離所述導向套的一端安裝有活塞。

根據本發明提供的一種液壓缸組件，所述安裝座連接在所述缸筒上，并且，所述安裝座位于所述缸筒的遠離所述導向套的一端端部。

根據本發明提供的一種液壓缸組件，所述有桿腔回油通道與所述無桿腔進回油通道相互連通，并且在所述有桿腔回油通道與所述無桿腔進回油通道之間還安裝有單向閥，以使所述有桿腔回油通道內的液壓油僅能單向流動至所述無桿腔進回油通道內。

根據本發明提供的一種液壓缸組件，所述連接凸臺上形成有螺紋孔，所述安裝座通過所述連接凸臺上的所述螺紋孔與所述主體機構連接。

根據本發明提供的一種液壓缸組件，所述導向套與所述缸筒之間以及所述活塞與所述活塞桿之間均安裝有靜密封裝置。

根據本發明提供的一種液壓缸組件，所述靜密封裝置包括O型密封圈。

根據本發明提供的一種液壓缸組件，所述導向套與所述活塞桿之間以及所述活塞與所述缸筒之間均安裝有動密封裝置。

根據本發明提供的一種液壓缸組件，所述導向套的外端部安裝有防塵圈。