[發明專利]新型鋰電池壓釘后正壓密封性檢測工裝及檢測方法

在審

• 申請號: 202110375263.0
• 申請日: 2021-04-08
• 公開（公告）號: CN113188727A
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發明（設計）人: 王大春;武迪;崔立豐
• 申請（專利權）人: 蘇州領湃新能源科技有限公司;湖南領湃新能源科技有限公司;四川領湃新能源科技有限公司
• 主分類號: G01M3/26
• 分類號: G01M3/26
• 代理公司: 北京清大紫荊知識產權代理有限公司 11718
• 代理人: 李思瓊;馮振華

本發明提供了一種新型鋰電池壓釘后正壓密封性檢測工裝及檢測方法，該方法包括：在待檢測電池注液口上施加正壓，通過檢測所述待檢測電池殼體上的壓力變化，判斷電池壓釘后的密封性；若所述待檢測電池殼體上無壓力變化，則判斷該電池壓釘后密封性良好，反之，則判斷該電池壓釘后密封性不良。本發明的檢測工裝及方法簡單易實現，且檢測更為直觀、有效，檢測準確率更高。

技術領域

本公開涉及鋰離子電池制造技術領域，尤其涉及一種新型鋰電池壓釘后正壓密封性檢測工裝及檢測方法。

背景技術

隨著電動汽車的普及，對動力電池的安全性要求也越來越高，進而也就對電池的密封性要求也越來越高。密封性不良的電池可能會導致電池電解液泄露、腐蝕、短路、起火等風險。因此電池壓釘后的密封性檢測則是鋰離子電池生產制造時極其重要的一道檢測工序。

通常的壓差壓釘密封性檢測方式是將電池置入密封腔體內，然后對腔體抽真空，在腔體真空度達到目標值后停止抽真空，若檢測到腔體內真空度持續降低，則判定電池密封性不良。而這種檢測方法在檢測存在密封性不良程度較高的電池時，在對腔體抽真空時，由于電池內腔與密封腔體連通，會將電池內腔一起抽至真空狀態。待真空度達到目標值，停止抽真空后，腔體內的真空值不會發生變化，從而將電池判定為良品，造成漏判。

發明內容

有鑒于此，本公開實施例提供一種新型鋰電池壓釘后正壓密封性檢測工裝及檢測方法，該檢測工裝及方法簡單易實現，且檢測更為直觀、有效，檢測準確率更高。

為了實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

新型鋰電池壓釘后正壓密封性檢測方法，包括：在待檢測電池注液口上施加正壓，通過檢測所述待檢測電池殼體上的壓力變化，判斷電池壓釘后的密封性；

若所述待檢測電池殼體上無壓力變化，則判斷該電池壓釘后密封性良好，反之，則判斷該電池壓釘后密封性不良。

進一步地，還包括，在所述待檢測電池的殼體處于夾緊狀態下檢測該電池殼體上的壓力變化。

本發明還提供一種新型鋰電池壓釘后正壓密封性檢測工裝，包括：用于放置待檢測電池的設備平臺，所述待檢測電池的殼體兩側設置擋板，用于將所述待檢測電池側壁夾緊，所述擋板上設置壓力檢測裝置，所述待檢測電池注液口上設置用于施加正壓的腔體。

在一種優選的實施方式中，所述擋板包括固定擋板和活動擋板，所述固定擋板固定設置在所述設備平臺上，所述活動擋板可遠離或靠近所述待檢測電池，以將所述待檢測電池松開或夾緊。

在一種優選的實施方式中，所述壓力檢測裝置設置在所述活動擋板上。

在一種優選的實施方式中，還包括設置在所述設備平臺上的驅動裝置，所述驅動裝置的驅動桿與所述活動擋板固定連接，用于驅動所述活動擋板遠離或靠近所述待檢測電池。

在一種優選的實施方式中，所述驅動裝置為氣缸。

在一種優選的實施方式中，所述壓力檢測裝置為壓力傳感器。

本發明的新型鋰電池壓釘后正壓密封性檢測工裝及檢測方法，其有益效果在于：

(1)本發明的正壓檢測方式比傳統的抽真空方式更簡單，對腔體密封性要求也更低，設備更容易實現；正壓腔體體積較小，減少設備能耗；

(2)本發明的正壓檢測通過檢測不良電池由于正壓臌脹所產生的壓力，檢測更為直觀，有效，檢測準確率更高。

附圖說明

為了更清楚地說明本公開實施例的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本公開的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖。