[發(fā)明專利]一種可調(diào)節(jié)的非牛頓流體減速帶

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• 申請日: 2021-04-08
• 公開（公告）號: CN113174880A
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 莫立峰
• 申請（專利權(quán)）人: 莫立峰
• 主分類號: E01F9/529
• 分類號: E01F9/529
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種可調(diào)節(jié)的非牛頓流體減速帶，包括設(shè)置在路基上端的多個(gè)凹槽以及裝置槽，多個(gè)所述凹槽與裝置槽錯(cuò)位設(shè)置，所述凹槽的內(nèi)部設(shè)有扁平狀的彈性氣囊，所述彈性氣囊的上表面均勻鋪設(shè)有多個(gè)壓板，多個(gè)所述壓板之間均活動(dòng)連接，所述路基的內(nèi)部還設(shè)有Z型導(dǎo)氣管，所述Z型導(dǎo)氣管的一端與彈性氣囊的一端相連通，所述裝置槽的內(nèi)部設(shè)有底板，所述裝置槽的底部兩側(cè)分別設(shè)有噴頭。本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理，可以使得非牛頓流體減速帶本體的高度升高，提高車輛在震動(dòng)時(shí)的震感，如果車輛以較快的速度通過多個(gè)非牛頓流體減速帶本體且沒有減速的意圖，還可以給車輛帶來越來越強(qiáng)的震感，逼迫車輛不得不降速行駛。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及減速帶技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種可調(diào)節(jié)的非牛頓流體減速帶。

背景技術(shù)

減速帶是是一種交通安全設(shè)施，是兩面帶有斜坡并稍高于路面的阻擋物，通常設(shè)置在容易出現(xiàn)交通事故的路段或需要車輛減速的路面，也可安裝在學(xué)校、住宅小區(qū)和工礦企業(yè)的門口。非牛頓流體是指不滿足牛頓黏性實(shí)驗(yàn)定律的流體，即其剪應(yīng)力與剪切應(yīng)變率之間不是線性關(guān)系的流體，目前也出現(xiàn)了非牛頓液體減速帶，當(dāng)汽車緩慢通過非牛頓流體減速帶時(shí)，減速帶發(fā)生變形，不會(huì)給通過的車輛帶來劇烈的顛簸，當(dāng)車輛高速通過非牛頓流體減速帶時(shí)，由于非牛頓流體的特性，減速帶變得堅(jiān)固，給通過的車輛帶來強(qiáng)烈的顛簸以警示車輛已超速。

現(xiàn)有的非牛頓流體減速帶在使用的時(shí)候缺乏調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，減速帶在安裝完畢后其高度就無法再進(jìn)行調(diào)節(jié)，如果駕駛員依然不主動(dòng)進(jìn)行降速的話，還是可以以較快的速度通過減速帶，對駕駛員帶來的震感也是在可以接受的范圍內(nèi)，所以需要一種新型的減速帶，使得駕駛員不得不降速行駛，提高對車輛的降速效果。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種可調(diào)節(jié)的非牛頓流體減速帶。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

一種可調(diào)節(jié)的非牛頓流體減速帶，包括設(shè)置在路基上端的多個(gè)凹槽以及裝置槽，多個(gè)所述凹槽與裝置槽錯(cuò)位設(shè)置，所述凹槽的內(nèi)部設(shè)有扁平狀的彈性氣囊，所述彈性氣囊的上表面均勻鋪設(shè)有多個(gè)壓板，多個(gè)所述壓板之間均活動(dòng)連接；所述路基的內(nèi)部還設(shè)有Z型導(dǎo)氣管，所述Z型導(dǎo)氣管的一端與彈性氣囊的一端相連通；

所述裝置槽的內(nèi)部設(shè)有底板，所述裝置槽的底部兩側(cè)分別設(shè)有噴頭，所述Z型導(dǎo)氣管的另一端與兩個(gè)噴頭相連通；

所述底板的上端設(shè)有非牛頓流體減速帶本體；

所述底板的上端設(shè)有滑槽，所述滑槽相對的內(nèi)壁間通過扭力彈簧轉(zhuǎn)動(dòng)連接有雙頭螺紋桿，所述雙頭螺紋桿的兩端分別固定有貫穿滑槽的轉(zhuǎn)軸；

所述雙頭螺紋桿的兩側(cè)均螺紋連接有螺母，兩個(gè)所述螺母的上端均延伸出滑槽并固定連接有推板，兩個(gè)所述推板的一側(cè)壁分別緊貼非牛頓流體減速帶本體的兩側(cè)外壁；

所述轉(zhuǎn)軸的外壁固定連接有葉輪，兩個(gè)所述噴頭上端傾斜朝向葉輪；

所述Z型導(dǎo)氣管的豎直段設(shè)有啟閉機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述啟閉機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于Z型導(dǎo)氣管內(nèi)部的固定桿，所述固定桿的外壁滑動(dòng)連接有密封墊，所述固定桿的外緣套設(shè)有彈簧。

優(yōu)選地，所述非牛頓流體填充物為高分子聚合物的濃溶液。

優(yōu)選地，所述路基的內(nèi)部還設(shè)有斜導(dǎo)氣管，所述斜導(dǎo)氣管的一端與Z型導(dǎo)氣管相連通，所述斜導(dǎo)氣管的另一端與下一個(gè)彈性氣囊相連通。

優(yōu)選地，所述斜導(dǎo)氣管的內(nèi)部設(shè)有單向閥。

本發(fā)明的有益效果：