[發明專利]一種基于仿真模型的智能交通路況管理系統

在審

• 申請號: 202110374533.6
• 申請日: 2021-04-07
• 公開（公告）號: CN113094901A
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發明（設計）人: 陳毅珊
• 申請（專利權）人: 陳毅珊
• 主分類號: G06F30/20
• 分類號: G06F30/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供了一種基于仿真模型的智能交通路況管理系統，包括仿真子系統、道路規劃子系統和擁堵預警子系統，所述仿真子系統獲取道路交通狀況的仿真結果，并將道路交通狀況的仿真結果發送至道路規劃子系統和擁堵預警子系統，所述道路規劃子系統根據道路交通狀況的仿真結果對道路進行合理規劃，所述擁堵預警子系統根據道路交通狀況的仿真結果發出擁堵預警。本發明提供了一種基于仿真模型的智能交通路況管理系統，該智能管理系統不同于以往的道路規劃和擁堵預警是基于人為的勘察、計算，而是基于仿真獲取道路交通狀況，進而為道路合理規劃和解決交通擁堵提供更為快速、便捷的解決方案，該系統能夠節省大量的人力物力，借助計算機便能實現道路規劃和交通擁堵預警。

技術領域

本發明涉及仿真技術領域，具體涉及一種基于仿真模型的智能交通路況管理系統。

背景技術

近年來，隨著社會經濟的發展，汽車保有量逐步增加，車輛的增加導致了交通的擁堵，如何進行道路規劃和進行擁堵預警，成為擺在人們面前的難題。另一方面，隨著仿真技術的發展，為道路規劃和交通擁堵提供了新的解決思路。

發明內容

針對上述問題，本發明旨在提供一種基于仿真模型的智能交通路況管理系統。

本發明的目的采用以下技術方案來實現：

提供了一種基于仿真模型的智能交通路況管理系統，包括仿真子系統、道路規劃子系統和擁堵預警子系統，所述仿真子系統獲取道路交通狀況的仿真結果，并將道路交通狀況的仿真結果發送至道路規劃子系統和擁堵預警子系統，所述道路規劃子系統根據道路交通狀況的仿真結果對道路進行合理規劃，所述擁堵預警子系統根據道路交通狀況的仿真結果發出擁堵預警。

本發明提供了一種基于仿真模型的智能交通路況管理系統，該智能管理系統不同于以往的道路規劃和擁堵預警是基于人為的勘察、計算，而是基于仿真獲取道路交通狀況，進而為道路合理規劃和解決交通擁堵提供更為快速、便捷的解決方案，該系統能夠節省大量的人力物力，借助計算機便能實現道路規劃和交通擁堵預警。

可選的，所述仿真子系統包括道路模型構建模塊、車輛模型構建模塊和仿真結果輸出模塊，所述道路模型構建模塊基于地理信息系統構建道路仿真模型，所述車輛模型構建模塊用于構建車輛的運動仿真模型，所述仿真結果輸出模塊基于道路仿真模型和運動仿真模型輸出道路交通狀況仿真結果。

可選的，所述道路模型構建模塊基于地理信息系統構建道路仿真模型，具體為：

從地理信息系統獲取道路信息，所述道路信息包括道路的位置信息和道路的屬性信息，所述道路的位置信息為道路的經緯度坐標值；

基于道路的位置信息構建一個矢量圖；

在矢量圖上標注道路的屬性信息，構建出道路仿真模型。

可選的，所述道路的屬性信息包括道路節點信息、道路路段信息的和車道信息，所述道路節點包括道路與道路的交叉點、道路的起點以及道路的終點，所述道路路段信息為道路節點之間的道路長度，所述車道信息為道路上車道方向及不同方向上的車道數量。

可選的，所述車輛模型構建模塊包括節點生成單元、第一建模單元和第二建模單元，所述節點生成單元將車輛作為動態節點，隨機生成動態節點，所述第一建模單元用于確定動態節點的參數，所述動態節點的參數包括動態節點的數量、每個動態節點的初始位置、初始速度和初始方向，所述第二建模單元基于道路仿真模型和動態節點的參數模擬動態節點在道路仿真模型上的實時狀態，完成車輛的運動仿真模型構建。

可選的，所述第二建模單元基于道路仿真模型和動態節點的參數模擬動態節點在道路仿真模型上的實時狀態，具體為：

對于隨機產生的動態節點，在道路仿真模型上隨機進行路徑選擇；

構建時間隊列，將動態節點加入時間隊列，依據動態節點在時間隊列中的時間更新動態節點的狀態；