[發(fā)明專利]易安裝鳥巢錨索及特厚煤層錯層位沿空掘巷采空區(qū)側(cè)幫變形控制方法

在審

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• 申請日: 2021-04-07
• 公開（公告）號: CN112922650A
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發(fā)明（設計）人: 馬俊鵬;楊德傳;張照允;成云海;趙延冰;高鑫;張全明;董慶寶;劉偉;武振;蘇麗君;李惠
• 申請（專利權）人: 兗州煤業(yè)股份有限公司
• 主分類號: E21D20/00
• 分類號: E21D20/00;E21D20/02;E21D21/00
• 代理公司: 北京中原華和知識產(chǎn)權代理有限責任公司 11019
• 代理人: 韓富強

本發(fā)明涉及一種易安裝鳥巢錨索及特厚煤層錯層位沿空掘巷采空區(qū)側(cè)幫變形控制方法。現(xiàn)有鳥巢錨索不易安裝，本易安裝鳥巢錨索，包括錨索桿本體，錨固端的鋼絞線上設有隆起部，其還包括一個套管，該套管套在所述隆起部上，該套管上還連有拉繩，拉動拉繩可以將套管拉離隆起部，從而釋放隆起部，套管外直徑等于配用錨索孔的直徑。本易安裝鳥巢錨索安裝方便，特別適合底板錨固，本特厚煤層錯層位沿空掘巷采空區(qū)側(cè)幫變形控制方法既可以保證支護安全，又可以減少留煤厚度和留煤量，適用于特厚煤層的開采。

技術領域

本發(fā)明涉及一種易安裝鳥巢錨索及特厚煤層錯層位沿空掘巷采空區(qū)側(cè)幫變形控制方法。

背景技術

煤炭在我國能源結構中，仍然處于主體地位，這種地位在未來一定時期內(nèi)不會有所變化。煤炭資源開采中，特厚及厚煤層開采產(chǎn)量占比達40％～50％，且多采用綜放開采技術，取得了顯著的經(jīng)濟和社會效益。在煤炭資源開采過程中，接續(xù)工作面巷道布置尤為重要，為了保證其穩(wěn)定性，常常留設較大尺寸的煤柱，不僅導致煤炭資源的浪費，且變形嚴重，維護費用高。為了避免上述問題的出現(xiàn)，錯層位沿空掘巷得到廣泛的應用，不僅將巷道布置在應力降低區(qū)域，且回收了煤炭資源。對于特厚煤層開采，當工作面遇到強礦山壓力影響時，錯層位沿空掘巷留設煤柱的塑性區(qū)擴展迅速，極易造成裂隙與采空區(qū)貫通，導致采空區(qū)漏風、遺煤自燃，進而降低煤柱的承載力，致使沿空巷道采空區(qū)側(cè)幫部變形嚴重，煤柱快速失穩(wěn)，誘發(fā)一定的沖擊地壓問題，給礦井高效生產(chǎn)帶來嚴重的安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術問題是如何克服現(xiàn)有技術的上述缺陷，提供一種易安裝鳥巢錨索及特厚煤層錯層位沿空掘巷采空區(qū)側(cè)幫變形控制方法。

為解決上述技術問題，本易安裝鳥巢錨索，包括錨索桿本體，該錨索桿本體包括注漿管和多股纏繞在注漿管外的鋼絞線，錨索桿本體一端為錨固端，另一端設有基板和錨索錨具，且錨固端的鋼絞線上設有隆起部，其特征在于：其還包括一個套管，該套管套在所述隆起部上，該套管上還連有拉繩，拉動拉繩可以將套管拉離隆起部，從而釋放隆起部，套管外徑等于配用錨索孔的直徑。

現(xiàn)有的鳥巢錨索由于具有隆起部分，在置入錨索孔時，容易卡住，特別是豎直向下插入配用錨索孔時，更容易卡住，常常不能安裝到位。本專利增加了一個套管和拉繩。安裝時套管套在所述隆起部上，限制隆起部的大小，使其便于置入配用錨索孔。待錨固段就位后，固定錨索桿本體，拉動拉繩，將所述套管拉離錨索桿本體的隆起部，所述隆起部分的鋼絞線就會自動膨大，恢復至隆起狀態(tài)，然后就可以注漿錨固，安裝了。

如此設計，便于置入配用錨索孔，特別適合在豎直向下的錨索孔內(nèi)安裝。

本發(fā)明特厚煤層錯層位沿空掘巷采空區(qū)側(cè)幫變形控制方法，包括以下步驟：①.在上區(qū)段運輸軌道順槽底板上增設高強注漿錨索，方法如下：

a.沿上區(qū)段運輸軌道順槽方向，在底板上鉆多個豎直錨索孔；

b.向各個豎直錨索孔分別置入前述的易安裝鳥巢錨索，待其錨固端就位后，然后用拉繩將各個套管拉出，隆起部的綱絞絲在自身彈力作用下，恢復隆起狀態(tài)，然后向注漿管內(nèi)注漿，

c.待錨固后安裝基板和錨索錨具；

d.調(diào)節(jié)各個易安裝鳥巢錨索的錨索錨具，使其達到預定預應力，

②.錯層設置下區(qū)段，并使下區(qū)段的運輸皮帶巷或運輸軌道巷，位于上區(qū)段運輸軌道順槽底板斜下方(運輸皮帶巷或運輸軌道巷設計時，綜合考慮應力環(huán)境、行人、運輸、通風及安全等因素，確定其位置、長度和寬度)，

③.運輸皮帶巷或運輸軌道巷掘出后，及時對采空區(qū)側(cè)幫實施高強預應力主動支護控制，提高幫部承載能力，進一步改善運輸皮帶巷或運輸軌道巷圍巖應力環(huán)境；