[發明專利]軌道防溜車裝置

在審

• 申請號: 202110371948.8
• 申請日: 2021-04-07
• 公開（公告）號: CN113060178A
• 公開（公告）日: 2021-07-02
• 發明（設計）人: 孫亮;王文鋼;張玉良;趙峰;劉洪宇;蘆保祥;孫明興;梁偉東;張強;趙鑫;王博;梁世鑫;朱峰;王詩凱;冉龍;李澤暉
• 申請（專利權）人: 華能伊春熱電有限公司
• 主分類號: B61K7/16
• 分類號: B61K7/16
• 代理公司: 大連創達專利代理事務所(普通合伙) 21237
• 代理人: 董玉良

本發明涉及軌道防溜車裝置，包括軌道和設置在軌道一側的防溜車裝置；所述防溜車裝置包括伸縮缸、伸縮桿、齒條、齒輪、傳動軸和止檔件；伸縮缸設置在軌道的一側，伸縮桿穿過伸縮缸，并可相對伸縮缸做伸縮運動，伸縮桿的一端設置有齒條；轉動軸垂直伸縮桿設置，轉動軸上設置有齒輪，齒輪與所述齒條嚙合，轉動軸上設置有止檔件，止檔件可隨轉動軸的轉動在軌道一側擺動。當防溜車裝置中的擋板擺動到軌道一側的上方時能夠防止軌道上的運煤車廂在軌道上溜車，保證運輸安全。

技術領域

本發明涉及軌道運輸技術領域，尤其涉及軌道防溜車裝置。

背景技術

目前在電廠輸煤過程中，軌道運輸是常見的運輸方式，行駛在軌道上的運煤車廂通常通過自身的剎車系統來限制其車輪的轉動從而阻止其在軌道上的移動，但是當剎車系統失效或者軌道上比較滑時，運煤車廂會在軌道上溜車或者滑移，存在安全隱患。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明的目的是提供軌道防溜車裝置，通過在軌道的一側設置防溜車裝置，防止軌道上的運煤車廂溜車，保證運輸安全。

為了實現上述目的，本發明采用以下技術方案：

軌道防溜車裝置，包括軌道和設置在軌道一側的防溜車裝置；所述防溜車裝置包括伸縮缸、伸縮桿、齒條、齒輪、傳動軸和止檔件；伸縮缸設置在軌道的一側，伸縮桿穿過伸縮缸，并可相對伸縮缸做伸縮運動，伸縮桿的一端設置有齒條；轉動軸垂直伸縮桿設置，轉動軸上設置有齒輪，齒輪與所述齒條嚙合，轉動軸上設置有止檔件，止檔件可隨轉動軸的轉動在軌道一側擺動。

進一步的，所述伸縮缸內設置有限制所述伸縮桿行程的限位組件，所述限位組件包括限位塊和復位彈簧；限位塊設置在所述伸縮桿上，復位彈簧套設在伸縮桿上，復位彈簧一端頂在限位塊上，另一端頂在所述伸縮缸的后端內壁上。

進一步的，所述齒條通過固定塊固定安裝在所述伸縮桿上，所述齒條與所述固定塊一體成型。

進一步的，所述伸縮缸通過底座固定在地面上，所述轉動軸位于所述伸縮桿的下方，并通過固定座可轉動的設置在地面上。

進一步的，所述止檔件設置在所述轉動軸的兩端，所述止檔件位于所述軌道內側或外側，所述軌道上靠近所述止檔件的一側開設有導向槽，導向槽與所述止檔件相匹配。

進一步的，所述止檔件包括的擋板和擋塊，擋板位于所述軌道的一側，擋板的一端設置在所述轉動軸上，擋板的另一端與擋塊固定連接，擋塊位于所述軌道與擋板之間。

進一步的，所述伸縮桿的前端設置有滾輪，滾輪通過銷軸固定在伸縮桿前端的凸耳上。

進一步的，所述固定塊與所述伸縮缸之間設置有第一緩沖彈簧，第一緩沖彈簧套設在所述伸縮桿上。

進一步的，所述固定塊遠離所述第一緩沖彈簧的一端設置有第二緩沖彈簧，第二緩沖彈簧通過螺母固定在所述伸縮桿上。

進一步的，所述伸縮桿遠離所述齒條的一端可伸出軌道的縱向邊緣，所述軌道的縱向邊緣的外側設置有運輸裝置，運輸裝置靠近所述伸縮桿的一側設置有滑道，滑道與所述伸縮桿相適配。

進一步的，所述滑道包括引導段和保持段，保持段垂直伸縮桿的軸向設置，引導段的一端與保持段連接，另一端遠離伸縮桿軸向設置。

本發明與現有技術相比的有益效果是：

本申請提供的軌道防溜車裝置，包括軌道和設置在軌道一側的防溜車裝置；所述防溜車裝置包括伸縮缸、伸縮桿、齒條、齒輪、傳動軸和止檔件；伸縮缸設置在軌道的一側，伸縮桿穿過伸縮缸，并可相對伸縮缸做伸縮運動，伸縮桿的一端設置有齒條；轉動軸垂直伸縮桿設置，轉動軸上設置有齒輪，齒輪與所述齒條嚙合，轉動軸上設置有止檔件，止檔件可隨轉動軸的轉動在軌道一側擺動。當防溜車裝置中的擋板擺動到軌道一側的上方時能夠防止軌道上的運煤車廂在軌道上溜車，保證運輸安全。

附圖說明