[發(fā)明專利]一種電動智能門式側邊搬運車

在審

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• 申請日: 2021-04-02
• 公開（公告）號: CN113072000A
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發(fā)明（設計）人: 薛恒鶴;李元偉;胡濤濤;陳士翔
• 申請（專利權）人: 薛恒鶴
• 主分類號: B66C23/69
• 分類號: B66C23/69;B66C23/62
• 代理公司: 蚌埠幺四零二知識產權代理事務所(普通合伙) 34156
• 代理人: 尹杰

本發(fā)明公開了一種電動智能門式側邊搬運車，包括車體，車體下側設有車輪，車體上方兩側均滑動連接兩個支撐柱，兩個支撐柱之間固定連接橫梁，橫梁上滑動連接起吊裝置，在支撐柱一側裝有用于控制支撐柱在車體上方滑動的第一動力裝置，在橫梁上設有用于驅動起吊裝置沿橫梁滑動的第二動力裝置。本發(fā)明的優(yōu)點：本發(fā)明提供的一種電動智能門式側邊搬運車通過車體下側設有車輪能夠移動到倉庫門口，通過第一動力裝置帶動支撐柱滑動，將吊裝裝置伸入倉庫內，通過第一液壓缸能夠改變吊裝裝置的高度，通過安裝架沿橫梁往復滑動能夠改變吊裝裝置的位置，吊裝裝置起升、移動平穩(wěn)。

技術領域

本發(fā)明涉及隧道施工設備技術領域，尤其涉及一種電動智能門式側邊搬運車。

背景技術

在隧道施工時，需要將物料搬入或搬出倉庫，倉庫庫門下有個門檻，現有技術中的搬運車難以進入倉庫，在將物料搬入或搬出倉庫時非常不便。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種電動智能門式側邊搬運車。

為了實現上述目的，本發(fā)明采用了如下技術方案：

一種電動智能門式側邊搬運車，包括車體，車體下側設有車輪，車體上方兩側均滑動連接兩個支撐柱，兩個支撐柱之間固定連接橫梁，橫梁上滑動連接起吊裝置，在支撐柱一側裝有用于控制支撐柱在車體上方滑動的第一動力裝置，在橫梁上設有用于驅動起吊裝置沿橫梁滑動的第二動力裝置。

優(yōu)選地，起吊裝置包括安裝架，安裝架能夠沿橫梁往復滑動，安裝架內滑動連接吊裝盒。

優(yōu)選地，吊裝盒一側裝有第一電機，第一電機的主軸上裝有第一齒輪，安裝架內裝有第一齒條，第一齒輪與第一齒條相嚙合。

優(yōu)選地，支撐柱包括立管，立管內滑動連接立柱，立管底部裝有用于控制立柱上下移動的第一液壓缸。

優(yōu)選地，車體相對的兩側均轉動連接護欄。

優(yōu)選地，支撐柱一側固定連接操作臺。

優(yōu)選地，支撐柱一側固定連接踏板。

優(yōu)選地，支撐柱一側固定連接防護板。

優(yōu)選地，車體一側設有兩個向下傾斜設置的滑槽，在滑槽內滑動連接加強桿，在滑槽內裝有用于控制加強桿在滑槽內滑動的第二液壓缸。

優(yōu)選地，加強桿遠離滑槽的一端球鉸接墊塊。

本發(fā)明的優(yōu)點在于：本發(fā)明提供的一種電動智能門式側邊搬運車通過車體下側設有車輪能夠移動到倉庫門口，通過第一動力裝置帶動支撐柱滑動，將吊裝裝置伸入倉庫內，通過第一液壓缸能夠改變吊裝裝置的高度，通過安裝架沿橫梁往復滑動能夠改變吊裝裝置的位置，吊裝裝置起升、移動平穩(wěn)。

附圖說明

圖1是本發(fā)明所提供的一種電動智能門式側邊搬運車的基本結構示意圖；

圖2是圖1的爆炸圖；

圖3是本發(fā)明的使用狀態(tài)圖；

圖4是圖2的A部放大圖。

具體實施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

實施例1

如圖1-4所示，本發(fā)明提供的一種電動智能門式側邊搬運車，包括車體1，車體1下側設有車輪，車體1上方兩側均固定連接直線導軌11，直線導軌11上滑動連接滑塊，滑塊上固定連接支撐柱，支撐柱包括立管21，立管21內滑動連接立柱22，立管21底部裝有用于控制立柱22上下移動的第一液壓缸21。