[發明專利]用于網格化監控網絡的傳感器配對方法及系統

有效

• 申請號: 202110359196.3
• 申請日: 2021-04-02
• 公開（公告）號: CN113092681B
• 公開（公告）日: 2023-01-17
• 發明（設計）人: 杜鵬飛;張玲;武孟賢;王月茹;張圣昌;陳晨;肖永樂;尚永昌;屈曉虎
• 申請（專利權）人: 河北先河環保科技股份有限公司
• 主分類號: G01N33/00
• 分類號: G01N33/00
• 代理公司: 河北知亦可為專利代理事務所(特殊普通合伙) 13115
• 代理人: 周大偉

本發明涉及環境監測技術領域，提出了用于網格化監控網絡的傳感器配對方法及系統，用于網格化監控網絡的傳感器配對方法包括：步驟S1：選擇與標準設備距離最遠的傳感器設備作為校準發起設備；步驟S2：以校準發起設備為原點、從校準發起設備到標準設備的方向為X軸，建立直角坐標系，并以校準發起設備為圓心、以R1為半徑，在X軸正半平面做半圓C1；步驟S3：選擇位于半圓C1內、且監測數據與校準發起設備最接近的傳感器設備，作為中間校準設備。通過上述技術方案，解決了現有技術中網格化傳感器自適應校準效果差的問題。

技術領域

本發明涉及環境監測技術領域，具體的，涉及用于網格化監控網絡的傳感器配對方法。

背景技術

空氣質量網格化傳感器監測系統是一種通過點，線，面的布局方式，將城市空氣監測作為一個整體化實現空氣質量數據在線監測，收集的系統。它主要是面向環境管理部門，旨在幫助并解決區域內環境空氣質量監測的難題，準確實時的提供大氣污染的監測，評價，分析幫助用戶掌握區域內的環境空氣質量，發現污染特征狀況，為大氣污染的防治提供技術上的支持。網格化傳感器在使用過程中必須定時進行校準才能保證數據質量，也就是傳感器設備要與標準設備進行馴化學習。結合實際情況，傳感器設備的校準可以選擇自適應校準或現場校準，其中，自適應校準通過結合現場安裝情況，利用先進的云平臺在數據發生漂移時對儀器進行自動校準；現場校準采用移動監測車或者便攜式國標法校準設備，可對一定范圍內的傳感器數據進行實時在線比對、驗證、校準，消除各地傳感器設備因本底污染濃度值差異以及傳感器漂移造成的監測數據漂移的問題。自適應校準簡單快捷，但是由于各傳感器設備與標準設備所處位置不同、大氣環境不同，導致自適應校準出現偏差。

發明內容

本發明提出用于網格化監控網絡的傳感器配對方法及系統，解決了現有技術中網格化傳感器自適應校準效果差的問題。

本發明的技術方案如下：

一方面，用于網格化監控網絡的傳感器配對方法，應用于一種網格化傳感器監控網絡，所述網格化傳感器監控網絡包括均與標準設備通信連接的多個傳感器設備，所述標準設備和所述傳感器設備均設置有GPS定位模塊，包括：

步驟S1：選擇與所述標準設備距離最遠的傳感器設備作為校準發起設備；

步驟S2：以所述校準發起設備為原點、從所述校準發起設備到所述標準設備的方向為X軸，建立直角坐標系，并以所述校準發起設備為圓心、以R1為半徑，在X軸正半平面做半圓C1；

步驟S3：選擇位于半圓C1內、且監測數據與所述校準發起設備最接近的傳感器設備，作為中間校準設備；

步驟S4：以所述中間校準設備為原點，從所述中間校準設備到所述標準設備的方向為X軸，建立直角坐標系，并以所述中間校準設備為圓心、以R1為半徑，在X軸正半平面做半圓C2；

步驟S5：選擇位于半圓C2內、且監測數據與中間校準設備最接近的傳感器設備，作為新的中間校準設備；

步驟S6：重復步驟S4～S5，直到所述標準設備位于半圓C2內；

步驟S7：根據GPS定位信息，按照從標準設備到校準發起設備的方向，將各中間校準設備進行排序，以標準設備的監測數據為基準，對第一個中間校準設備進行校準，以當前中間校準設備的監測數據為基準，對后一個中間校準設備進行校準，以最后一個中間校準設備的監測數據為基準，對校準發起設備進行校準。

另一方面，用于網格化監控網絡的傳感器配對系統，應用于一種網格化傳感器監控網絡，所述網格化傳感器監控網絡包括均與標準設備通信連接的多個傳感器設備，所述標準設備和所述傳感器設備均設置有GPS定位模塊，包括：

第一計算單元，用于選擇與所述標準設備距離最遠的傳感器設備作為校準發起設備；