[發(fā)明專利]一種新能源汽車用耐刮磨電線電纜料及其制備方法

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• 申請日: 2021-04-02
• 公開（公告）號: CN113061315A
• 公開（公告）日: 2021-07-02
• 發(fā)明（設計）人: 洪婉晨;彭超;王燕
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州塑寶塑膠科技有限公司
• 主分類號: C08L53/00
• 分類號: C08L53/00;C08L91/06;C08L23/16;C08L23/12;C08L83/04;C08K5/092;C08K5/09
• 代理公司: 蘇州匯智聯(lián)科知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32535
• 代理人: 黃晶晶

本發(fā)明公開了一種新能源汽車用耐刮磨電線電纜料及其制備方法，涉及高分子材料技術領域，包括以下比例的原料：苯乙烯嵌段共聚物15％?40％，68號白油10％?30％，三元乙丙橡膠6％?12％，聚丙烯5％?10％，ADP阻燃劑8％?16％，PPO阻燃劑8％?16％，芥酸0.2％?0.8％，草酸0.1％?0.4％，硅酮1％?4％，經(jīng)一次吸油，二次吸油，混合，擠出造粒以及冷卻步驟支撐，本發(fā)明的優(yōu)點在于：通過配方的優(yōu)化和加工工藝的調(diào)整，改善了電纜料的表面線性結(jié)構(gòu)，使得電纜料表面干爽耐磨，極大的提高了電纜的耐磨性，提高電纜的使用壽命。

技術領域

本發(fā)明涉及高分子材料技術領域，具體是涉及一種新能源汽車用耐刮磨電線電纜料及其制備方法。

背景技術

電纜是由銅芯、礦物質(zhì)絕緣材料、銅等金屬護套組成，具有良好的導電性能、機械物理性能和耐火性能，還有不燃性，。為了起到防腐保護作用，延長礦物絕緣電纜的使用壽命，通常需要在其外部使用具有外護套材料。

電纜料因其特殊的使用用途，因此對其耐熱性，抗老化性能，絕緣性能，硬度，強度，彈性，耐磨性等具有著較高要求，其中新能源汽車用電纜在耐磨性和彈性方面的性能要求更高，而市面上常見的TPE電纜料生產(chǎn)成電纜后，表面干澀不耐刮磨，在使用過程中的損壞較快，存在安全隱患，因此，設計一款高耐磨的電纜料是非常有必要的。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述技術問題，提供一種新能源汽車用耐刮磨電線電纜料及其制備方法，本技術方案解決了上述背景技術中提出的市面上常見的TPE電纜料生產(chǎn)成電纜后，表面干澀不耐刮磨，在使用過程中的損壞較快，存在安全隱患的問題。

為達到以上目的，本發(fā)明采用的技術方案為：

一種耐刮磨TPE新能源汽車用電線電纜料，其特征在于，包括以下比例的原料：

苯乙烯嵌段共聚物15％-40％，68號白油10％-30％，三元乙丙橡膠6％-12％，聚丙烯5％-10％，ADP阻燃劑8％-16％，PPO阻燃劑8％-16％，芥酸0.2％-0.8％，草酸0.1％-0.4％，硅酮1％-4％。

進一步的，提出一種新能源汽車用耐刮磨電線電纜料的制備方法，其特征在于，包括如下步驟：

S1.一次吸油：按比例稱取苯乙烯嵌段共聚物和68號白油，混合后保持恒溫環(huán)境下吸油8h-14h；

S2.二次吸油：將S1中經(jīng)過一次吸油的混合物取出置于常溫環(huán)境下，按比例稱取三元乙丙橡膠加入所述混合物中，經(jīng)過混合后在常溫環(huán)境下吸油8h-14h；

S3.混合：向S2中吸油完成的混合物中按照比例加入聚丙烯，ADP阻燃劑，PPO阻燃劑，芥酸，草酸，硅酮充分混合；

S4.擠出造粒：將S3中充分混合的原料放入雙螺桿擠出造粒機進行熔融共混造粒；

S5.冷卻：將S4中制得電纜料顆粒進行水冷。

優(yōu)選的，所述S1中的恒溫溫度為45℃-65℃。

優(yōu)選的，所述S4中雙螺桿擠出造粒機的造粒溫度為230℃。

優(yōu)選的，所述S5中的水冷分為兩個階段，其中第一階段的水冷溫度為40℃-60℃，第二階段的水冷溫度為15℃-35℃。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果在于：在配料中加入68號白油，芥酸，草酸以及硅酮多種表面活化劑和潤滑劑，在進行熔融造粒前使苯乙烯前段聚合物和三元乙丙橡膠充分吸油，進一步提高了電纜料的潤滑性，后續(xù)水冷階段采用多段緩和式水冷，防止急速水冷導致護套料表面結(jié)構(gòu)改變，通過配方優(yōu)化和加工工藝的改變，改善了電纜料的表面線性結(jié)構(gòu)，使得電纜料表面干爽耐磨，極大的提高了電纜的耐磨性，提高電纜的使用壽命。

附圖說明

圖1為本發(fā)明提出的一種耐刮磨TPE新能源汽車用電線電纜料的制備方法的流程圖。