[發(fā)明專利]一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣壓力試驗(yàn)工裝及其使用方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110357590.3
• 申請(qǐng)日: 2021-04-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113063666B
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-02-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張輝;韓欣誠(chéng);張文文;鄭恒斌;賈媛;馬龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)航發(fā)常州蘭翔機(jī)械有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): G01N3/10
• 分類號(hào): G01N3/10;G01N3/12;G01N3/02
• 代理公司: 常州萬(wàn)為知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32441
• 代理人: 王杰

本發(fā)明涉及一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣壓力試驗(yàn)工裝及其使用方法，該航空發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣壓力試驗(yàn)工裝包括密封底座、轉(zhuǎn)接筒體、限位筒體、滑動(dòng)密封塞和上筒體，限位筒體包括上傳力段和下傳力段，滑動(dòng)密封塞包括與上傳力段內(nèi)壁滑動(dòng)且密封配合的下滑盤、與上筒體內(nèi)壁滑動(dòng)且密封配合的上滑盤、用于連接下滑盤和上滑盤的連接柱，上傳力段的上部設(shè)置對(duì)下滑盤進(jìn)行限位的上傳力凸臺(tái)，下傳力段的上部設(shè)置對(duì)下滑盤進(jìn)行限位的下傳力凸臺(tái)，下滑盤置于上傳力段內(nèi)，上滑盤置于上筒體內(nèi)，由上滑盤與上筒體頂壁之間形成調(diào)壓容腔，由下滑盤與上傳力段、下傳力段、被測(cè)機(jī)匣、轉(zhuǎn)接筒體、密封底座之間形成載荷容腔。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及航空發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣壓力試驗(yàn)工裝及其使用方法。

背景技術(shù)

航空發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣需要有足夠的強(qiáng)度儲(chǔ)備，在承受較大的氣體壓力情況下不發(fā)生裂紋且變形小，因此需要對(duì)機(jī)匣進(jìn)行壓力試驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證機(jī)匣的強(qiáng)度是否足夠；航空發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣通常為圓筒型結(jié)構(gòu)，工作時(shí)機(jī)匣承受向外的徑向氣體壓力、軸向的拉力。在進(jìn)行壓力試驗(yàn)時(shí)需要模擬機(jī)匣工作時(shí)的受力狀態(tài)，使機(jī)匣同時(shí)承受徑向力和軸向力。按照現(xiàn)有的壓力試驗(yàn)方法，通常采取密封工裝將機(jī)匣密封，然后加載液壓油進(jìn)行試驗(yàn)，這種方法通常能夠保證徑向力的加載符合要求，但是會(huì)產(chǎn)生附加軸向力的問(wèn)題、且軸向力不可調(diào)節(jié)；或者在進(jìn)行壓力試驗(yàn)時(shí)，選用軸向力加載儀器對(duì)機(jī)匣加載軸向力，試驗(yàn)設(shè)備復(fù)雜。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于安裝、操作方便、可調(diào)節(jié)軸向力的航空發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣壓力試驗(yàn)工裝及其使用方法。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供的航空發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣壓力試驗(yàn)工裝，包括密封底座、轉(zhuǎn)接筒體、限位筒體、滑動(dòng)密封塞和上筒體，所述限位筒體包括上傳力段和下傳力段，所述滑動(dòng)密封塞包括與上傳力段內(nèi)壁滑動(dòng)且密封配合的下滑盤、與上筒體內(nèi)壁滑動(dòng)且密封配合的上滑盤、用于連接下滑盤和上滑盤的連接柱，所述上傳力段的上部設(shè)置對(duì)下滑盤進(jìn)行限位的上傳力凸臺(tái)，所述下傳力段的上部設(shè)置對(duì)下滑盤進(jìn)行限位的下傳力凸臺(tái)，使用時(shí)所述轉(zhuǎn)接筒體的底端與密封底座密封連接，所述轉(zhuǎn)接筒體的頂端與被測(cè)機(jī)匣的底端密封連接，被測(cè)機(jī)匣的頂端與下傳力段的底端密封連接，下傳力段的頂端與上傳力段的底端密封連接，下滑盤置于上傳力段內(nèi)，上滑盤置于上筒體內(nèi)，由上滑盤與上筒體頂壁之間形成調(diào)壓容腔，由下滑盤與上傳力段、下傳力段、被測(cè)機(jī)匣、轉(zhuǎn)接筒體、密封底座之間形成載荷容腔，所述上筒體上設(shè)置與調(diào)壓容腔相通的上進(jìn)油接口，所述密封底座上設(shè)置與載荷容腔相通的下進(jìn)油接口，上筒體與密封底座之間設(shè)置多個(gè)用于對(duì)上筒體和密封底座進(jìn)行限位的拉桿。

進(jìn)一步，所述下滑盤的外壁設(shè)置第一內(nèi)環(huán)槽，所述第一內(nèi)環(huán)槽內(nèi)設(shè)置第一密封圈，由第一密封圈和上傳力段之間形成滑動(dòng)密封配合。

進(jìn)一步，所述上滑盤的外壁設(shè)置第二內(nèi)環(huán)槽，所述第二內(nèi)環(huán)槽內(nèi)設(shè)置第二密封圈，由第二密封圈和上筒體內(nèi)壁之間形成滑動(dòng)密封配合。

進(jìn)一步，所述拉桿的頂端設(shè)置與第一鎖緊螺母螺紋配合的上螺桿，上螺桿的下側(cè)設(shè)置上限位凸臺(tái)，拉桿的底端設(shè)置與第一鎖緊螺母螺紋配合的下螺桿，下螺桿的上側(cè)設(shè)置下限位凸臺(tái)，由上限位凸臺(tái)和第一鎖緊螺母、下限位凸臺(tái)和第一鎖緊螺母對(duì)上筒體與密封底座之間的距離進(jìn)行限定。

進(jìn)一步，所述轉(zhuǎn)接筒體的兩端分別向外側(cè)凸出設(shè)置連接外環(huán)臺(tái)，被測(cè)機(jī)匣的兩端分別向外側(cè)凸出設(shè)置機(jī)匣外環(huán)臺(tái)，連接外環(huán)臺(tái)上設(shè)置螺孔，由連接外環(huán)臺(tái)與密封底座、機(jī)匣外環(huán)臺(tái)之間進(jìn)行密封連接。

進(jìn)一步，所述下傳力段的兩端分別向外側(cè)凸出設(shè)置下傳力外環(huán)臺(tái)，下傳力外環(huán)臺(tái)上設(shè)置螺孔，由下傳力外環(huán)臺(tái)與機(jī)匣外環(huán)臺(tái)之間進(jìn)行密封連接。

進(jìn)一步，所述下傳力段的頂端向內(nèi)凸出設(shè)置下傳力內(nèi)環(huán)臺(tái)以形成下傳力凸臺(tái)；所述上傳力段的底端向外凸出設(shè)置上傳力外環(huán)臺(tái)，由上傳力外環(huán)臺(tái)和下傳力外環(huán)臺(tái)之間進(jìn)行密封鏈接；所述上傳力段的頂端向內(nèi)凸出設(shè)置上傳力內(nèi)環(huán)臺(tái)以形成上傳力凸臺(tái)。