[發(fā)明專利]一種充電樁的散熱管理系統(tǒng)控制方法及散熱管理系統(tǒng)

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• 申請日: 2021-04-01
• 公開（公告）號: CN113183791A
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發(fā)明（設計）人: 馬超;劉國鵬;周一心;李定勝;謝天海;高錄科;周永志;原茂榮
• 申請（專利權）人: 南京能瑞電力科技有限公司
• 主分類號: B60L53/302
• 分類號: B60L53/302;B60L53/31
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本發(fā)明公開了一種充電樁的散熱管理系統(tǒng)控制方法及散熱管理系統(tǒng)，屬于充電樁技術領域。本發(fā)明的充電樁的散熱管理系統(tǒng)控制方法，首先檢測是否符合充電樁工作條件，在充電樁進入工作階段前，可啟動加熱模式，以實現(xiàn)加熱和除濕的目的，即使在極端惡劣的環(huán)境下也能使充電樁順利進入工作階段。在充電樁應用在高濕環(huán)境時，還可啟動干燥模式，以避免或清除凝露；在充電樁進入工作階段后，還沒開始充電、短期需要備用、充電功率較小或充電樁異常無法正常充電時，還可啟動待機模式節(jié)約能耗；在充電樁正常充電時，進入散熱模式，對充電樁進行降溫。本發(fā)明的充電樁的散熱管理系統(tǒng)，拓寬了充電樁的應用場所。

技術領域

本發(fā)明涉及充電樁技術領域，尤其涉及一種充電樁的散熱管理系統(tǒng)控制方法及散熱管理系統(tǒng)。

背景技術

隨著充電樁在小汽車、客運車、貨運車和電船等充電場景中的應用，以及在社區(qū)、郊區(qū)和工礦區(qū)等環(huán)境中應用，對充電樁的噪音控制、占地面積、充電效率和可靠性要求越來越高。在現(xiàn)有技術中，充電樁通過柜體風機帶動內部空氣流動，與充電模塊進行強制對流換熱，主要采用風冷散熱系統(tǒng)。占地面積大，風機壽命短，噪音難以控制和治理，也限制了充電樁的功率密度和充電效率。同時，充電樁整機與外部環(huán)境連通，內部器件與外部環(huán)境之間處于半封閉狀態(tài)，容易受灰塵、潮濕、凝露和鹽霧等氣候侵害，極大地降低充電樁可靠性，進而嚴重增加了維護需求。

發(fā)明內容

本發(fā)明的一個目的在于提供一種充電樁的散熱管理系統(tǒng)控制方法，能夠提升充電樁的功率、環(huán)境適應性和使用壽命，使充電樁具有節(jié)約能源且噪音污染小的優(yōu)點，能在復雜環(huán)境中長久可靠運行，還能減少充電樁的占地面積和維護工作。

本發(fā)明的另一個目的在于提供一種充電樁的散熱管理系統(tǒng)，提升了充電樁的功率、環(huán)境適應性和使用壽命，使充電樁具有節(jié)約能源且噪音污染小的優(yōu)點，能在復雜環(huán)境中長久可靠運行，還減少了充電樁的占地面積和維護工作。

為實現(xiàn)上述目的，提供以下技術方案：

一方面，提供了一種充電樁的散熱管理系統(tǒng)控制方法，包括如下步驟：

S1：判斷是否符合充電樁工作條件，若否，則執(zhí)行S2；若是，則執(zhí)行S3；

S2：控制散熱管理系統(tǒng)進入加熱模式；

S3：判斷充電樁內部是否存在凝露風險或已經存在凝露，若是，則執(zhí)行S4；若否，則執(zhí)行S5；

S4：控制散熱管理系統(tǒng)進入干燥模式；

S5：判斷充電樁是否滿足散熱控制條件，若否，進入S6；若是，則進入S7；

S6：控制散熱管理系統(tǒng)進入待機模式；

S7：控制散熱管理系統(tǒng)進入散熱模式。

作為散熱管理系統(tǒng)控制方法的優(yōu)選方案，在步驟S1中，是否符合充電樁工作條件的判斷方法包括如下步驟：

判斷充電樁機柜內的溫度開關或濕度開關是否閉合，若是，則不符合充電樁工作條件；若否，則符合充電樁工作條件。

作為散熱管理系統(tǒng)控制方法的優(yōu)選方案，在步驟S2中，所述加熱模式包括如下控制步驟：

S201：判斷液冷散熱組件的冷媒液位狀態(tài)是否正常，若是，則執(zhí)行S202；

S202：控制冷媒內循環(huán)管路連通；

S203：控制液冷散熱組件的冷媒抽送泵、加熱單元及空冷散熱組件啟動，直至符合充電樁工作條件。

作為散熱管理系統(tǒng)控制方法的優(yōu)選方案，在步驟S3中，

是否存在凝露風險的判斷方法包括如下步驟：

判斷充電樁機柜內的濕度傳感器的檢測結果是否大于預設濕度th2，若是，則存在凝露風險；若否，則不存在凝露風險；