[發(fā)明專利]一種汽車變速箱齒輪加工用組合夾具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110354847.X
• 申請(qǐng)日: 2021-04-01
• 公開（公告）號(hào): CN112958854B
• 公開（公告）日: 2022-04-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 萬志強(qiáng);張晴晴;劉蘇英;徐亮;柯萍;王勝;徐陳;桂選波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): B23F23/06
• 分類號(hào): B23F23/06
• 代理公司: 安徽濰達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34166
• 代理人: 張?zhí)m

1.一種汽車變速箱齒輪加工用組合夾具，包括夾持平臺(tái)（1），其特征在于：所述夾持平臺(tái)（1）上端面中部固定連接有圓環(huán)體（2），且圓環(huán)體（2）內(nèi)部的夾持平臺(tái)（1）上通過軸連接有驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤（3），所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤（3）上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)槽（11），且驅(qū)動(dòng)槽（11）內(nèi)通過軸連接有頂柱（4），并且頂柱（4）一端固定連接有定位塊（5），所述夾持平臺(tái)（1）下端面連接有定心螺桿（28），且定心螺桿（28）一端連接有定心搖柄（9），并且定心螺桿（28）另一端固定連接有連接塊（29），所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤（3）的連接軸下端連接有驅(qū)動(dòng)板（30），且驅(qū)動(dòng)板（30）通過軸與連接塊（29）相連接，所述夾持平臺(tái)（1）側(cè)面設(shè)置有滑槽（13），且滑槽（13）內(nèi)部連接有滑塊（14），所述滑塊（14）內(nèi)部連接有夾持柱（6），且夾持柱（6）側(cè)面上設(shè)置有齒槽（16），所述夾持柱（6）上端連接有壓緊塊（7），且壓緊塊（7）內(nèi)部?jī)蓚?cè)設(shè)置有球體（26），并且壓緊塊（7）內(nèi)部設(shè)置有彈簧（27），所述滑塊（14）內(nèi)部通過軸連接有蝸輪（22），且蝸輪（22）與夾持柱（6）側(cè)面上的齒槽（16）嚙合連接，所述蝸輪（22）上端的滑塊（14）上通過軸承連接有蝸桿（21），且蝸桿（21）上端固定連接有壓緊搖柄（12），所述夾持平臺(tái)（1）下端面中部固定連接有固定框（17），且固定框（17）下端面通過軸承連接有螺紋桿（18），所述夾持平臺(tái)（1）下端面通過軸承連接有直徑調(diào)節(jié)軸（25），且直徑調(diào)節(jié)軸（25）一端固定連接有直徑調(diào)節(jié)搖柄（10），并且直徑調(diào)節(jié)軸（25）另一端通過鍵連接有驅(qū)動(dòng)齒輪（23），所述螺紋桿（18）上端側(cè)面通過鍵連接有齒盤（24），且齒盤（24）與直徑調(diào)節(jié)軸（25）上的驅(qū)動(dòng)齒輪（23）相互嚙合連接，并且螺紋桿（18）側(cè)面上連接有升降塊（19），所述升降塊（19）側(cè)面上通過軸連接有連桿（15），且連桿（15）的另一端通過軸與滑塊（14）相連接，所述夾持平臺(tái)（1）下端連接有底蓋（8），且底蓋（8）底面固定連接有安裝塊（20）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車變速箱齒輪加工用組合夾具，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤（3）上的驅(qū)動(dòng)槽（11）的結(jié)構(gòu)形狀為圓弧形，且驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤（3）側(cè)面的頂柱（4）與圓環(huán)體（2）活動(dòng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車變速箱齒輪加工用組合夾具，其特征在于：所述定位塊（5）的數(shù)量設(shè)置為3個(gè)，且定位塊（5）的結(jié)構(gòu)形狀為圓弧形，并且定位塊（5）圓周等距分布在圓環(huán)體（2）的側(cè)面。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車變速箱齒輪加工用組合夾具，其特征在于：所述夾持柱（6）的數(shù)量設(shè)置為3個(gè)，且夾持柱（6）圓周等距分布在夾持平臺(tái)（1）上，并且夾持柱（6）上端的壓緊塊（7）豎直截面結(jié)構(gòu)形狀為直角梯形。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車變速箱齒輪加工用組合夾具，其特征在于：所述壓緊塊（7）下端結(jié)構(gòu)形狀為圓柱形，且壓緊塊（7）與夾持柱（6）上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，并且夾持柱（6）上端內(nèi)部?jī)蓚?cè)設(shè)置有球型凹槽。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車變速箱齒輪加工用組合夾具，其特征在于：所述滑塊（14）上設(shè)置有方形通孔，且壓緊塊（7）與滑塊（14）上設(shè)置的方形通孔活動(dòng)連接，并且滑塊（14）內(nèi)部的蝸桿（21）和蝸輪（22）相互嚙合連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車變速箱齒輪加工用組合夾具，其特征在于：所述升降塊（19）中部設(shè)置有螺紋孔，且升降塊（19）與螺紋桿（18）通過螺紋相連接，并且螺紋桿（18）上端的齒盤（24）與驅(qū)動(dòng)齒輪（23）相互嚙合連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車變速箱齒輪加工用組合夾具，其特征在于：所述安裝塊（20）的結(jié)構(gòu)形狀為“T”形，且安裝塊（20）的數(shù)量設(shè)置為4個(gè)，并且安裝塊（20）等距分布在底蓋（8）的底面上。