[發(fā)明專利]一種具有警示功能的橋梁防撞設(shè)備在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110352659.3 | 申請(qǐng)日: | 2021-03-31 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN112982159A | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-06-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉殿坤 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 南京威日通電子科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | E01D19/10 | 分類號(hào): | E01D19/10;G08B5/06;G08G1/16;A62C31/00 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 211300 江蘇省南京*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 具有 警示 功能 橋梁 設(shè)備 | ||
本發(fā)明涉及一種具有警示功能的橋梁防撞設(shè)備,包括防護(hù)桿,所述防護(hù)桿水平設(shè)置,所述防護(hù)桿上設(shè)有兩個(gè)滅火機(jī)構(gòu)和兩個(gè)警示機(jī)構(gòu),兩個(gè)滅火機(jī)構(gòu)分別設(shè)置在防護(hù)桿的兩端,所述警示機(jī)構(gòu)與滅火機(jī)構(gòu)一一對(duì)應(yīng),所述警示機(jī)構(gòu)包括底板、固定管、密封板、固定軸、第一軸承、轉(zhuǎn)動(dòng)軸和傳動(dòng)組件,所述警示機(jī)構(gòu)包括熒光柱、升降管、升降組件和閃爍組件,該具有警示功能的橋梁防撞設(shè)備通過(guò)滅火機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了滅火的功能,不僅如此,還通過(guò)警示機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了警示的功能。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及橋梁防撞防領(lǐng)域,特別涉及一種具有警示功能的橋梁防撞設(shè)備。
背景技術(shù)
隨著交通運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展,大量跨海、跨江橋梁不斷興建,而橋梁在使用過(guò)程中,橋面上會(huì)安裝防撞護(hù)欄,當(dāng)產(chǎn)生交通事故時(shí),汽車易撞倒護(hù)欄上,而通過(guò)護(hù)欄則可以防止汽車沖出橋梁,起到了一定的保護(hù)作用。
現(xiàn)有的防撞護(hù)欄在使用過(guò)程中,當(dāng)汽車撞上護(hù)欄時(shí),汽車會(huì)出現(xiàn)自燃的情況,嚴(yán)重威脅車內(nèi)乘客的生命安全,降低了實(shí)用性,不僅如此,在環(huán)境光線較弱的情況下汽車撞上護(hù)欄后,其他車輛不易觀察事故車輛,易發(fā)生二次碰撞。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是:為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種具有警示功能的橋梁防撞設(shè)備。
本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種具有警示功能的橋梁防撞設(shè)備,包括防護(hù)桿,所述防護(hù)桿水平設(shè)置,所述防護(hù)桿上設(shè)有兩個(gè)滅火機(jī)構(gòu)和兩個(gè)警示機(jī)構(gòu),兩個(gè)滅火機(jī)構(gòu)分別設(shè)置在防護(hù)桿的兩端,所述警示機(jī)構(gòu)與滅火機(jī)構(gòu)一一對(duì)應(yīng);
所述警示機(jī)構(gòu)包括底板、固定管、密封板、固定軸、第一軸承、轉(zhuǎn)動(dòng)軸和傳動(dòng)組件,所述固定管的形狀為長(zhǎng)方體,所述固定管豎向設(shè)置,所述底板密封設(shè)置在固定管的底端,所述固定軸豎向密封設(shè)置在固定管的頂端,所述固定管的靠近防護(hù)桿的一端設(shè)有出氣孔,所述固定管的設(shè)有出氣孔的一側(cè)與防護(hù)桿垂直,所述密封板與防護(hù)桿垂直,所述密封板與固定管的靠近防護(hù)桿的一側(cè)貼合,所述密封板與出氣孔密封連接,所述固定管內(nèi)設(shè)有壓縮二氧化碳?xì)怏w,所述固定管上設(shè)有兩個(gè)安裝孔,所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸與防護(hù)桿平行,所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸一側(cè)穿過(guò)兩個(gè)安裝孔,所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸與安裝孔的內(nèi)壁滑動(dòng)且密封連接,所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸位于密封板和固定在之間,所述密封板與轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接,所述第一軸承的內(nèi)圈安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上,所述第一軸承的外圈與固定管連接,所述防護(hù)桿為彈性材料,所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸通過(guò)傳動(dòng)組件與防護(hù)桿連接;
所述警示機(jī)構(gòu)包括熒光柱、升降管、升降組件和閃爍組件,所述熒光柱豎向設(shè)置在固定管的遠(yuǎn)離防護(hù)桿的一側(cè),所述升降管與熒光柱同軸設(shè)置,所述熒光柱位于升降管內(nèi),所述升降管的底端通過(guò)升降組件與固定管連接,所述閃爍組件設(shè)置在熒光柱上。
作為優(yōu)選,為了實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng),所述傳動(dòng)組件包括連接桿、第二軸承、驅(qū)動(dòng)錐齒輪和從動(dòng)錐齒輪,所述連接桿與防護(hù)桿同軸設(shè)置,兩個(gè)連接桿分別設(shè)置在防護(hù)桿的兩端,所述第二軸承的內(nèi)圈安裝在固定軸上,所述連接桿的遠(yuǎn)離防護(hù)桿的一端設(shè)置在第二軸承的外圈,所述驅(qū)動(dòng)錐齒輪安裝在第二軸承的外圈,所述從動(dòng)錐齒輪安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上,所述驅(qū)動(dòng)錐齒輪與從動(dòng)錐齒輪嚙合。
作為優(yōu)選,為了實(shí)現(xiàn)升降管的向下移動(dòng),所述升降組件包括支撐管、移動(dòng)盤、支撐桿、彈簧和兩個(gè)限位塊,所述支撐管與防護(hù)桿平行,所述支撐桿的軸線與熒光柱的軸線垂直且相交,所述支撐管位于升降管和固定管之間,所述支撐管的一端設(shè)置在固定管上,所述支撐管與固定管連通,所述移動(dòng)盤和支撐桿均與支撐管同軸設(shè)置,所述移動(dòng)盤的直徑與支撐管的內(nèi)徑相等,所述移動(dòng)盤設(shè)置在支撐管內(nèi),所述移動(dòng)盤與支撐管的內(nèi)壁滑動(dòng)且密封連接,所述移動(dòng)盤的靠近防護(hù)桿的一側(cè)通過(guò)彈簧與支撐管的靠近防護(hù)桿的一端連接,所述彈簧處于拉伸狀態(tài),所述支撐桿設(shè)置在移動(dòng)盤的遠(yuǎn)離防護(hù)桿的一側(cè),所述支撐桿與升降管的底端抵靠,所述限位塊以支撐管的軸線為中心周向均勻設(shè)置在支撐管的內(nèi)壁上,所述移動(dòng)盤的遠(yuǎn)離防護(hù)桿的一側(cè)與限位塊抵靠。
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