[發明專利]一種基于導航距離排序的充電站分組查詢方法及系統

有效

• 申請號: 202110352473.8
• 申請日: 2021-03-31
• 公開（公告）號: CN113127507B
• 公開（公告）日: 2023-05-23
• 發明（設計）人: 吳嘉維
• 申請（專利權）人: 廣州宸祺出行科技有限公司
• 主分類號: G06F16/245
• 分類號: G06F16/245;G06F16/2455;G06F16/29;G06F16/9537;G06Q50/06
• 代理公司: 廣州云領專利代理事務所(普通合伙) 44441
• 代理人: 肖云

本發明公開了一種基于導航距離排序的充電站分組查詢方法及系統，其中方法包括：獲取用戶終端的當前定位點，基于當前定位點獲取預設范圍內充電站的位置信息；分別獲取當前定位點與充電站之間的直線距離，基于直線距離排序后，對充電站進行分組；基于當前定位點，分別對每組充電站進行導航計算，獲取導航距離信息；基于導航距離信息對充電站由近到遠依次排序，以形成充電站列表；將充電站列表傳輸并緩存至用戶終端，并將當前定位點設置為充電站列表的標記定位點。本發明將能附近充電站以導航距離進行排序，形成充電站列表以方便用戶查詢，導航距離排序的方式使充電站的距離更為準確。

技術領域

本發明涉及電動汽車的充電站排序以及查詢的技術領域，具體涉及一種基于導航距離排序的充電站分組查詢方法及系統。

背景技術

隨著我國對電動汽車的大力提倡和推廣，越來越多的廠家推出純電動汽車，純電充汽車的市場接受程度也越來越高，即將迎來爆發式增長。然而，純電動汽車由于依靠純電力驅動，無法使用類似油電混合驅動的汽車中，通過汽油驅動并產生電力的方法進行充電，只能依靠充電站進行充電。但是，現有的純電動汽車的行駛里程短，且路上充電站的數量較少，用戶在路上不容易尋找到充電站，從而對純電動汽車的出行帶來不便。

為解決上述問題，市場上已推出在手機上查詢充電站的應用程序，可通過手機隨時查詢周圍充電站的位置，從而一定程度上幫助電動汽車用戶能在路上方便且及時地尋找到充電站，從而及時地實現電動車輛的充電。但是，現有的查詢充電站的應用程序，只能獲取電動車輛當前位置與充電站之間的直線距離，根據直線距離進行充電站的推薦，直線距離近的充電站不一定實際路程距離也是最近，因此，現有的充電站查詢軟件，可能出現充電站的推薦并未實際最近的充電站，從而影響用戶的充電及時性。

為此，亟需發明一種能更為準確地對充電站進行查詢和推薦，以使用戶能獲取實際行駛最近的充電站的方法。

發明內容

為了克服上述現有的充電站查詢不準確的技術缺陷，本發明提供通過每個充電站的導航距離為依據，準確地進行分頁排序，并設置查詢緩沖的一種基于導航距離排序的充電站分組查詢方法及其系統。

為了解決上述問題，本發明按以下技術方案予以實現的：

第一方面，本發明公開了一種基于導航距離排序的充電站分組查詢方法，包括：

獲取用戶終端的當前定位點，基于當前定位點獲取預設范圍內充電站的位置信息；

分別獲取當前定位點與充電站之間的直線距離，基于直線距離排序后，對充電站進行分組；

基于當前定位點，分別對每組充電站進行導航計算，獲取導航距離信息；

基于導航距離信息對充電站由近到遠依次排序，以形成充電站列表；

將充電站列表傳輸并緩存至用戶終端，并將當前定位點設置為充電站列表的標記定位點。

結合第一方面，本發明提供了第一方面的第2種可能的實施方式，所述獲取用戶終端的當前定位點后，還執行緩存查詢子步驟，具體包括：判斷用戶終端是否存在已緩存的充電站列表；若存在，則讀取已緩存的充電站列表；若不存在，則不進行充電站列表的讀取。

結合第一方面，本發明提供了第一方面的第3種可能的實施方式，所述讀取已緩存的充電站列表后，還包括：獲取其中標記定位點與當前定位點相近的充電站列表，作為目標充電站列表。

結合第一方面，本發明提供了第一方面的第4種可能的實施方式，所述作為目標充電站列表后，還執行誤差判斷子步驟，具體包括：計算目標充電站列表對應的標記定位點與當前定位點的距離，并進行誤差判斷；若距離在誤差范圍內，則采用目標充電站列表；若距離超出誤差范圍，則不采用目標充電站列表。

結合第一方面，本發明提供了第一方面的第5種可能的實施方式，所述導航計算為以組為單位的多線程分組并行的導航計算。