[發明專利]一種基于格柵效果圖判斷水箱散熱性的方法及系統

有效

• 申請號: 202110351223.2
• 申請日: 2021-03-31
• 公開（公告）號: CN113065291B
• 公開（公告）日: 2023-07-28
• 發明（設計）人: 謝肇柏;劉釗;邱藝雯;安晨然;張明;吳小華;劉洪浩
• 申請（專利權）人: 東風商用車有限公司
• 主分類號: G06F30/28
• 分類號: G06F30/28;G06F113/08;G06F119/08;G06F119/14
• 代理公司: 湖北竟弘律師事務所 42230
• 代理人: 張雯俐

本發明公開了一種基于格柵效果圖判斷水箱散熱性的方法及系統，涉及汽車造型領域，該方法包括基于格柵與水箱間的設計間隔，將格柵效果圖與水箱布置圖重疊，得到重疊圖像；基于重疊圖像，進行水箱散熱器面積與格柵開口面積的比對；根據格柵效果圖，得到格柵開口尺寸以及格柵開口樣式；根據得到的面積比對結果、格柵開口尺寸和格柵開口樣式，判斷水箱的散熱性是否滿足要求。所述格柵與水箱間的設計間隔，具體為水箱的散熱器表面距離格柵內側的距離大于預設距離。本發明能夠有效節省三維建模時間和分析時間，保證水箱散熱分析的確定性。

技術領域

本發明涉及汽車造型領域，具體涉及一種基于格柵效果圖判斷水箱散熱性的方法及系統。

背景技術

對于卡車而言，因卡車格柵的獨特性，具體表現是：1、覆蓋在車身上以便讓空氣進入，同時用以保護散熱器和發動機，防止行駛中外來物對內部件的損壞；2、格柵裝飾常見位置位于卡車前面罩與保險杠上，其往往是一種獨特的造型元素，許多卡車品牌使用獨特的格柵造型作為品牌標識，從而彰顯卡車品牌個性。

當前，主機廠判斷格柵是否滿足散熱需求，判斷方式一般都是通過3D格柵數據，再將散熱器、前格柵、牌號板、導流板以及散熱器前方起遮擋作用的其它零部件數據統一裝配到整車位置，再通過CFD(Computational?Fluid?Dynamics，計算流體動力學)等軟件進行測算，來驗證格柵散熱的可行性。

在對于散熱的分析過程中，都是通過數字化計算的，而散熱分析又需要在整車開發的前期進行，需要利用到三維軟件及多個設計建模軟件，受項目時間、人員、成本等因素的影響較大，同時也很難達成設計、評審、性能要求的共識，存在較大的不確定性。

發明內容

針對現有技術中存在的缺陷，本發明的目的在于提供一種基于格柵效果圖判斷水箱散熱性的方法及系統，能夠有效節省三維建模時間和分析時間，保證水箱散熱分析的確定性。

為達到以上目的，本發明提供的一種基于格柵效果圖判斷水箱散熱性的方法，包括以下步驟：

基于格柵與水箱間的設計間隔，將格柵效果圖與水箱布置圖重疊，得到重疊圖像；

基于重疊圖像，進行水箱散熱器面積與格柵開口面積的比對；

根據格柵效果圖，得到格柵開口尺寸以及格柵開口樣式；

根據得到的面積比對結果、格柵開口尺寸和格柵開口樣式，判斷水箱的散熱性是否滿足要求。

在上述技術方案的基礎上，所述格柵與水箱間的設計間隔，具體為水箱的散熱器表面距離格柵內側的距離大于預設距離。

在上述技術方案的基礎上，所述將格柵效果圖與水箱布置圖重疊，得到重疊圖像，具體為：

將格柵效果圖和水箱布置圖導入圖像處理軟件；

基于格柵與水箱間的設計間隔，調整格柵效果圖和水箱布置圖的空間位置，以使格柵效果圖與水箱布置圖重疊，并得到重疊圖像。

在上述技術方案的基礎上，所述重疊圖像中，格柵效果圖和水箱布置圖按照預設透明度設置，且格柵效果圖的正投影完全覆蓋水箱的散熱器。

在上述技術方案的基礎上，在進行水箱散熱器面積與格柵開口面積的比對之前，還包括：根據重疊圖像，分析得到格柵開口所在的區域，以及水箱散熱器所在的區域。

在上述技術方案的基礎上，所述根據得到的面積比對結果、格柵開口尺寸和格柵開口樣式，判斷水箱的散熱性是否滿足要求，其中：

當格柵開口總面積大于水箱散熱器面積且單個格柵的開口均大于預設尺寸時，水箱的散熱性滿足要求，反之，水箱的散熱性不滿足要求。

在上述技術方案的基礎上，所述格柵開口樣式包括分段式和整體式。