[發(fā)明專利]一種用戶對汽車交互界面的內(nèi)隱態(tài)度測試方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110348839.4
• 申請日: 2021-03-31
• 公開（公告）號: CN113050849B
• 公開（公告）日: 2022-08-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃明珠;何舉剛;何文;謝春燕;唐牧
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: G06F3/0482
• 分類號: G06F3/0482;G06F9/451;G06F11/36
• 代理公司: 重慶華科專利事務(wù)所 50123
• 代理人: 黃啟梅

本方案涉及一種用戶對汽車交互界面的內(nèi)隱態(tài)度測試方法，可準(zhǔn)確快速地確定用戶對汽車人機(jī)界面的真實喜憎態(tài)度。該方法包括：在確定各被試者處于駕駛模擬場景下，針對目標(biāo)界面方案中的各目標(biāo)界面分別輸出第一階段任務(wù)和第二階段任務(wù)；記錄各被試者所耗費的第一時長、第二時長、第三時長、第四時長；以及記錄各被試者視線離開道路的第一總時長和第二總時長；基于第一時長、第一總時長、第三時長和第二總時長，判斷目標(biāo)界面方案的界面安全指標(biāo)是否符合安全標(biāo)準(zhǔn)；在判斷出目標(biāo)界面方案的界面安全指標(biāo)符合安全標(biāo)準(zhǔn)時，基于第二時長和第四時長，確定目標(biāo)被試者對目標(biāo)界面方案的內(nèi)隱態(tài)度。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明具體涉及一種測試方法，具體為一種用戶對汽車交互界面的內(nèi)隱態(tài)度測試方法。

背景技術(shù)

當(dāng)前大多數(shù)品牌汽車的人機(jī)交互界面設(shè)計被廣泛批評為太過直接、保守，缺失美學(xué)吸引力。從心理學(xué)意義上來講，人機(jī)交互界面可分為感覺和情感兩個層次，人機(jī)交互界面的設(shè)計不能局限于美術(shù)繪畫，需要考慮人群、環(huán)境因素等為用戶設(shè)計，檢驗人機(jī)交互界面的標(biāo)準(zhǔn)不是項目組領(lǐng)導(dǎo)的意見或成員的投票結(jié)果，而是目標(biāo)用戶的感受。當(dāng)前行業(yè)內(nèi)對用戶感受的獲取還沒有專業(yè)、客觀相對統(tǒng)一的方法，較多的還是采用專家或用戶主觀評價。一方面受人群影響，專家的意見不能完全代表用戶的看法，且容易受專家個人審美喜好影響造成結(jié)果偏差；另一方面用戶的主觀感受往往容易受到社會贊許性、社會壓力等環(huán)境因素影響而導(dǎo)致最終獲取的是不準(zhǔn)確的評價結(jié)果。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種用戶對汽車交互界面的內(nèi)隱態(tài)度測試方法，在駕駛模擬場景下對用戶針對汽車交互界面的內(nèi)隱態(tài)度進(jìn)行測試，使測試更加貼近真實駕駛場景，更加準(zhǔn)確快速地確定用戶對汽車人機(jī)界面的真實喜憎態(tài)度。

本發(fā)明的技術(shù)方案為：

本發(fā)明實施例提供了一種用戶對汽車交互界面的內(nèi)隱態(tài)度測試方法，包括：

步驟11，在確定被試者處于駕駛模擬場景時，先將目標(biāo)界面方案的各目標(biāo)界面分別進(jìn)行輸出展示，以供被試者進(jìn)行熟悉各目標(biāo)界面的具體內(nèi)容；

步驟12，進(jìn)行第一階段任務(wù)規(guī)則提示，所述第一階段任務(wù)規(guī)則中記錄有：要求被試者按照當(dāng)前顯示的目標(biāo)界面中的指令進(jìn)行界面內(nèi)容讀取與內(nèi)容反饋的第一任務(wù)規(guī)則，以及要求被試者針對目標(biāo)界面方案的各目標(biāo)界面分別按照第一屬性指令反饋信息的第二任務(wù)規(guī)則；

步驟13，執(zhí)行第一階段任務(wù)并進(jìn)行時長記錄：隨機(jī)輸出第一任務(wù)對應(yīng)的目標(biāo)界面或第二任務(wù)對應(yīng)的目標(biāo)界面，記錄被試者執(zhí)行第一任務(wù)和第二任務(wù)各自對應(yīng)耗費的第一時長和第二時長；并記錄被試者針對全部目標(biāo)界面執(zhí)行第一任務(wù)期間其視線離開駕駛模擬場景中的模擬道路的第一總時長；

步驟14，進(jìn)行第二階段任務(wù)規(guī)則提示，所述第二階段任務(wù)規(guī)則中記錄有：要求被試者按照當(dāng)前顯示的目標(biāo)界面中的指令進(jìn)行界面內(nèi)容讀取與內(nèi)容反饋的第三任務(wù)規(guī)則，要求被試者針對目標(biāo)界面方案的各目標(biāo)界面按照第二屬性指令反饋信息的第四任務(wù)規(guī)則；

步驟15，執(zhí)行第二階段任務(wù)并進(jìn)行時長記錄：隨機(jī)輸出第三任務(wù)對應(yīng)的目標(biāo)界面或第四任務(wù)對應(yīng)的目標(biāo)界面，記錄被試者執(zhí)行第三任務(wù)和第四任務(wù)各自對應(yīng)耗費的第三時長和第四時長；并記錄被試者針對全部目標(biāo)界面執(zhí)行第三任務(wù)期間其視線離開駕駛模擬場景中的模擬道路的第二總時長；

步驟16，基于全部第一時長、全部第三時長、全部第一總時長和全部第二總時長，判斷目標(biāo)界面方案的界面安全指標(biāo)是否符合安全標(biāo)準(zhǔn)；

步驟17，若目標(biāo)界面方案的界面安全指標(biāo)符合安全標(biāo)準(zhǔn)，則基于全部第二時長和全部第四時長確定被試者對目標(biāo)界面方案的內(nèi)隱態(tài)度；

其中，所述第一屬性指令為積極屬性指令和消極屬性指令中的其中一種，所述第二屬性指令為積極屬性指令和消極屬性指令中的另外一種；

執(zhí)行第一任務(wù)時所顯示的目標(biāo)界面和執(zhí)行第三任務(wù)時所顯示的目標(biāo)界面不同，第一任務(wù)和第三任務(wù)的任務(wù)總數(shù)量等于目標(biāo)界面方案中的目標(biāo)界面的總數(shù)量。