[發(fā)明專利]一種用于鐵路緊固件加工的納米封閉劑的制備方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110344522.3 | 申請日: | 2021-03-31 |
| 公開(公告)號: | CN112961517A | 公開(公告)日: | 2021-06-15 |
| 發(fā)明(設計)人: | 劉衛(wèi)國;梁軍;楊新;武楊;陳璐 | 申請(專利權)人: | 安徽瑞合鐵路緊固件科技有限公司 |
| 主分類號: | C09D1/00 | 分類號: | C09D1/00;C09D7/63;C09D5/08 |
| 代理公司: | 蘇州翔遠專利代理事務所(普通合伙) 32251 | 代理人: | 王華 |
| 地址: | 230000 安徽省合肥市新站區(qū)新*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 鐵路 緊固 加工 納米 封閉劑 制備 方法 | ||
一種用于鐵路緊固件加工的納米封閉劑的制備方法,以氯氧化鋯為原料,經過雙氧水反應制得氧化硅溶膠;然后,氧化鋯溶膠與輔料經過膠體磨研磨、渦流振蕩配制,制得封閉劑。本發(fā)明制備的封閉劑體系均勻,粒子為納米級,在鐵路緊固件加工中使用簡便,效果良好。
技術領域
本發(fā)明屬于緊固件表面處理技術領域,涉及一種用于鐵路緊固件加工的納米封閉劑的制備方法。
背景技術
緊固件,是作緊固連接用且應用極為廣泛的一類機械零件。鐵路緊固件是主要用于鐵路的一類高強度緊固件,是鐵路重要的關鍵功能部件,是緊固件中的高端產品,主要包括軌道扣件系統(tǒng)、螺紋道釘、勾頭道釘、螺栓、螺母螺帽、墊圈墊片、彈條、扣板、彈片預埋件等。
表面處理是在基體材料表面上人工形成一層與基體的機械、物理和化學性能不同的表層的工藝方法,其目的是滿足產品的耐蝕性、耐磨性、裝飾或其它特種功能要求。對于金屬鑄件,常用的表面處理方法包括機械打磨、化學處理、表面熱處理、噴涂表面等,目的是對工件表面進行清潔、清掃、去毛刺、去油污、去氧化皮等。表面處理是緊固件加工的重要環(huán)節(jié),尤其對于高強度的鐵路緊固件,具有突出的重要意義。
封閉劑是一種多成分化學品,通常為水性體系,有很高的防腐性能和極強的附著力;其附著在物件表面經干燥后形成的封閉膜層,具有優(yōu)異的光亮性、平整性、防變色性、抗腐蝕性和高附著性等特點,可以用做最終的防腐涂層,也可作為防銹底漆使用。
發(fā)明內容
本發(fā)明的目的在于提供一種用于鐵路緊固件加工的納米封閉劑的制備方法。
為實現(xiàn)上述目的及其他相關目的,本發(fā)明提供的技術方案是:一種用于鐵路緊固件加工的納米封閉劑的制備方法,包括下列步驟:
步驟1:配制濃度為0.3-0.5mol/L的氯氧化鋯溶液,然后將氯氧化鋯溶液在5-10min內勻速加熱至30±1℃,且在加熱過程中以轉速50-100r/min進行攪拌;然后在轉速為50-100r/min的攪拌條件下向保溫的氯氧化鋯溶液中勻速滴加濃度為20-30wt%的雙氧水,至形成透明狀溶膠;然后保持攪拌速度和保溫15-30min,得到氧化鋯溶膠;
步驟2:將100重量份的氧化鋯溶膠、1.5-5.0重量份的焦磷酸鹽和15-25重量份的無水乙醇混合并攪拌均勻;對混合物料進行研磨處理得到平均粒徑低于100nm的穩(wěn)定型納米級氧化鋯溶膠;
步驟3:將50-100重量份的穩(wěn)定型納米級氧化鋯溶膠、15-25重量份的硅烷偶聯(lián)劑、20-30重量份的乙二醇與5-10重量份的交聯(lián)劑混合,然后將混合液以轉速1500-3000r/min進行渦流振蕩反應5-15min,得到均勻的混合液即為封閉劑。
優(yōu)選的技術方案為:所述交聯(lián)劑為三羥甲基三聚氰胺、三乙醇胺、三羥甲基丙烷中的至少一種。
優(yōu)選的技術方案為:雙氧水的添加時間為15-30min。
優(yōu)選的技術方案為:滴加雙氧水的同時,進行超聲波處理,超聲波頻率25-35 KHz、功率密度0.05-0.25W/cm2。
由于上述技術方案運用,本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比具有的優(yōu)點是:
1、本發(fā)明的氧化鋯溶膠制備條件相對溫和。
2、本發(fā)明的氧化鋯溶膠與焦磷酸鹽、乙醇混合后,高速膠體磨研磨處理,既使得溶膠粒子分散均勻,又使得粒子粒徑為納米級。
3、本發(fā)明制備的封閉劑體系均勻,粒子為納米級,在鐵路緊固件加工中使用簡便,效果良好。
具體實施方式
以下由特定的具體實施例說明本發(fā)明的實施方式,熟悉此技術的人士可由本說明書所揭露的內容輕易地了解本發(fā)明的其他優(yōu)點及功效。
實施例1:一種用于鐵路緊固件加工的納米封閉劑的制備方法
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