[發明專利]氣液流體分離裝置和燃料電池發動機系統

在審

• 申請號: 202110344223.X
• 申請日: 2021-03-30
• 公開（公告）號: CN112933856A
• 公開（公告）日: 2021-06-11
• 發明（設計）人: 支明照;沈偉達
• 申請（專利權）人: 寧波賽軻動力科技有限公司
• 主分類號: B01D50/00
• 分類號: B01D50/00;H01M8/04119;H01M8/0662
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 鐘揚飛

1.一種氣液流體分離裝置，其特征在于，包括：

外殼體，具有第一空腔以及與所述第一空腔相通的第一進口和第一出口；以及

分離內管，具有第二空腔以及與所述第二空腔相通的第二進口和第二出口；所述分離內管設于所述第一空腔內，且所述第二出口與所述第一出口相通；

其中，所述第一進口的軸線與所述第二進口的軸線為相交設置；

當氣液流體從所述第一進口進入時，所述氣液流體能與所述分離內管的外表面發生接觸，以實現所述氣液流體的氣液分離。

2.根據權利要求1所述的氣液流體分離裝置，其特征在于，所述分離內管的外表面上設有至少一個凸起，用以形成多個沉降凹槽。

3.根據權利要求1所述的氣液流體分離裝置，其特征在于，所述第二空腔包括多個依次連接的通孔，

相鄰兩個所述通孔中，靠近所述第二進口的所述通孔孔徑小于遠離所述第二進口的所述通孔孔徑，用以形成防回流臺階面。

4.根據權利要求1至3任一項所述的氣液流體分離裝置，其特征在于，所述外殼體包括依次連接的蓋體、中間管體和儲存箱體；

其中，所述第一出口設于所述蓋體上，所述第一進口設于所述中間管體上；所述儲存箱體上設有第二排口。

5.根據權利要求4所述的氣液流體分離裝置，其特征在于，所述第一出口上連接有第一出管；

所述外殼體上設有第一排口，且所述第一排口設于所述第一出管或者所述中間管體上；

所述第一排口上連接有第一閥。

6.根據權利要求5所述的氣液流體分離裝置，其特征在于，所述氣液流體分離裝置還包括：

過濾網，設于所述第一出口內，或者設于所述第一出管內，或者設于所述第一出口和所述第二出口之間；

其中，所述過濾網的目數為80-200。

7.根據權利要求5所述的氣液流體分離裝置，其特征在于，所述中間管體包括沿所述第二出口指向所述第二進口的方向依次連接的第一管和第二管，

所述第二管的內徑沿所述第二出口指向所述第二進口的方向依次遞減。

8.根據權利要求7所述的氣液流體分離裝置，其特征在于，所述中間管體的軸線與所述分離內管的軸線為重合設置；

所述第二進口的軸線和所述第二出口的軸線為重合設置。

9.根據權利要求5所述的氣液流體分離裝置，其特征在于，所述分離內管上設有第一法蘭盤，

所述中間管體的內表面上設有安裝凹槽，

所述第一法蘭盤上設于所述安裝凹槽內，并與所述蓋體連接。

10.一種燃料電池發動機系統，其特征在于，包括：發動機本體以及如權利要求1-9任一項所述的氣液流體分離裝置。