[發(fā)明專利]遮擋號牌原車確定方法、裝置和電子設(shè)備

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110342170.8
• 申請日: 2021-03-30
• 公開（公告）號: CN113052094A
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張輝華
• 申請（專利權(quán)）人: 北京卓視智通科技有限責(zé)任公司
• 主分類號: G06K9/00
• 分類號: G06K9/00;G06K9/46
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 李傳亮

本申請的實(shí)施例提供了遮擋號牌原車確定方法、裝置和電子設(shè)備。所述方法包括獲取遮擋號牌車輛的圖像，所述圖像包括所述遮擋號牌車輛和遮擋的號牌；對所述圖像進(jìn)行處理以獲得所述遮擋號牌車輛的第一特征碼及所述遮擋號牌的號碼；根據(jù)所述第一特征碼和所述號碼確定歷史車輛數(shù)據(jù)中歷史車輛與所述遮擋號牌車輛的相似度；按照所述相似度對所述歷史車輛進(jìn)行排序。以此方式，可以篩選出與遮擋號牌的車輛相似度較高的車輛，縮小嫌疑的違法車輛的范圍，提高執(zhí)法人員的執(zhí)法效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請的實(shí)施例涉及智能交通技術(shù)領(lǐng)域，并且更具體地，涉及遮擋號牌原車確定方法、裝置和電子設(shè)備。

背景技術(shù)

隨著我國綜合實(shí)力和國民收入水平的提高，機(jī)動車每年以10％～20％的速度迅猛增長，交管部門為了整治交通環(huán)境、緩解交通壓力，提出了很多機(jī)動車限行措施，個(gè)別機(jī)動車駕駛員對車牌號碼進(jìn)行遮擋，逃避違法處罰；另外也存在個(gè)別人員遮擋號牌進(jìn)行違法活動的現(xiàn)象。

目前暫無有效技術(shù)自動對遮擋號牌車輛進(jìn)行原車還原，針對這種現(xiàn)象，主要采用民警巡邏或?qū)崟r(shí)預(yù)警攔截遮擋號牌車輛這兩種方式對違法車輛進(jìn)行攔截，然而以民警巡邏的方式排查遮擋號牌的車輛，存在隨機(jī)性，對該違法行為打擊力度不足；另外，通過目前的圖像識別技術(shù)對遮擋號牌的車輛識別和實(shí)時(shí)預(yù)警，誤報(bào)率高的，這兩種方式都存在耗費(fèi)人力物力、執(zhí)法效率低的問題。

發(fā)明內(nèi)容

根據(jù)本申請的實(shí)施例，提供了一種遮擋號牌原車確定方法、裝置和電子設(shè)備方案。

在本申請的第一方面，提供了一種遮擋號牌原車確定方法。該方法包括：獲取遮擋號牌車輛的圖像，所述圖像包括所述遮擋號牌車輛和遮擋的號牌；

對所述圖像進(jìn)行處理以獲得所述遮擋號牌車輛的第一特征碼及所述遮擋號牌的號碼；

根據(jù)所述第一特征碼和所述號碼確定歷史車輛數(shù)據(jù)中歷史車輛與所述遮擋號牌車輛的相似度；按照所述相似度對所述歷史車輛進(jìn)行排序。

在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述對所述圖像進(jìn)行處理以獲得所述遮擋號牌車輛的第一特征碼及所述遮擋號牌的號碼包括：

對所述圖像進(jìn)行處理以獲得所述遮擋號牌車輛的車輛特征；

根據(jù)所述車輛特征確定所述第一特征碼；

對所述圖像進(jìn)行處理以獲得所述號碼，所述號碼包括未被遮擋的車牌號和預(yù)設(shè)字符，所述預(yù)設(shè)字符用于表示所述遮擋的號牌被遮擋部分。

在另一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述車輛特征至少包括車輛類型、車輛品牌、車身顏色、過車點(diǎn)位信息和過車時(shí)間；

所述根據(jù)所述車輛特征確定所述第一特征碼包括：

將所述車輛類型、所述車輛品牌、所述車身顏色、所述過車點(diǎn)位信息和所述過車時(shí)間轉(zhuǎn)換為二進(jìn)制編碼，形成所述第一特征碼。

在另一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述對所述圖像進(jìn)行處理以獲得所述號碼包括：

對所述圖像進(jìn)行處理以獲得所述遮擋的號牌上未被遮擋的車牌號、被遮擋的車牌號的位置及位數(shù)；

將所述被遮擋的車牌號用所述預(yù)設(shè)字符代替，形成所述號碼。

在另一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述根據(jù)所述第一特征碼和所述號碼確定歷史車輛數(shù)據(jù)中歷史車輛與所述遮擋號牌車輛的相似度包括：

將所述號碼與歷史車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行碰撞挖掘以獲得第一數(shù)據(jù)集，所述歷史車輛數(shù)據(jù)包括歷史號碼和對應(yīng)所述歷史號碼的第二特征碼，所述第二特征碼的編碼規(guī)則與所述第一特征碼的編碼規(guī)則相同；

將所述第一特征碼和所述第二特征碼按位進(jìn)行與運(yùn)算，得到所述歷史車輛與所述車輛的相似度。

在另一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述按照所述相似度對所述歷史車輛進(jìn)行排序包括：

按照所述歷史車輛的特征對所述歷史車輛進(jìn)行分類；

按照分類結(jié)果和所述相似度對所述歷史車輛進(jìn)行排序。