[發明專利]用于水下設備的收放裝置

在審

• 申請號: 202110337731.5
• 申請日: 2021-03-30
• 公開（公告）號: CN113120172A
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發明（設計）人: 何鵬;田崇興;王恒智;朱正都
• 申請（專利權）人: 武漢船用機械有限責任公司
• 主分類號: B63B27/08
• 分類號: B63B27/08;B63B27/16
• 代理公司: 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138
• 代理人: 呂耀萍

本公開提供了一種用于水下設備的收放裝置，屬于海洋工程領域。所述收放裝置包括轉動門架、伸縮架、止蕩組件和絞車組件；所述轉動門架的底部用于與船體甲板相鉸接；所述伸縮架的頂部與所述轉動門架的頂部相鉸接，所述止蕩組件的頂部與所述伸縮架的底部相連，所述止蕩組件的底部用于與水下設備的頂部相抵；所述絞車組件包括絞車、連接頭和鋼絲繩，所述絞車的底部用于與所述船體甲板相連，所述連接頭用于與所述水下設備的頂部相連，所述鋼絲繩的第一端卷繞在所述絞車內，所述鋼絲繩的第二端與所述連接頭相連，以驅動所述連接頭在垂直于水平面方向上移動。本公開通過收放裝置能夠保證水下設備穩定下放與起吊。

技術領域

本公開屬于海洋工程領域，特別涉及一種用于水下設備的收放裝置。

背景技術

隨著海洋資源開發技術突飛猛進的發展，越來越多的水下設備需要在海底工作。為了能夠將水下設備下放到海底，船舶上配置有收放裝置，水下設備通過收放裝置從船舶上下放，并在工作完成后回收放置到船舶上。

相關技術中，收放裝置包括轉動門架和絞車組件。轉動門架鉸接在船舶的船尾上，且相對船尾實現俯仰運動。絞車組件一側與轉動門架相連，以實現升降，另一側與水下設備相連以收放水下設備。在對水下設備進行布放時，首先將水下設備與絞車組件的鋼絲繩相連，然后通過轉動門架的俯仰運動，使得水下設備伸出船尾，最后通過絞車組件對鋼絲繩的卷放使得水下設備下放在海洋內。回收過程則與前述布放過程相反。

然而，通過以上收放裝置在收放水下設備時，由于海洋作業環境的復雜突變性，導致懸吊水下設備的鋼絲繩會受風浪和洋流影響，從而產生不規則的搖蕩、升沉運動，存在水下設備與轉動門架碰撞的風險。

發明內容

本公開實施例提供了一種用于水下設備的收放裝置，能夠保證水下設備穩定下放與起吊。所述技術方案如下：

本公開實施例提供了一種用于水下設備的收放裝置，所述收放裝置包括轉動門架、伸縮架、止蕩組件和絞車組件；

所述轉動門架的底部用于與船體甲板相鉸接；

所述伸縮架的頂部與所述轉動門架的頂部相鉸接，且所述伸縮架與所述轉動門架之間的鉸接軸線平行于所述轉動門架與所述船體甲板之間的鉸接軸線，所述伸縮架的底部能夠相對于所述伸縮架的頂部在垂直于水平面方向上伸縮；

所述止蕩組件的頂部與所述伸縮架的底部相連，所述止蕩組件的底部用于與水下設備的頂部相抵；

所述絞車組件包括絞車、連接頭和鋼絲繩，所述絞車的底部用于與所述船體甲板相連，所述連接頭用于與所述水下設備的頂部相連，所述鋼絲繩的第一端卷繞在所述絞車內，所述鋼絲繩的第二端與所述連接頭相連，以驅動所述連接頭在垂直于水平面方向上移動。

在本公開的又一種實現方式中，所述止蕩組件包括至少兩個止蕩柱，所述止蕩柱沿所述伸縮架的底部中心兩兩對稱地布置在所述伸縮架底部，所述止蕩柱的第一端與所述伸縮架的底部相連，所述止蕩柱的第二端用于與水下設備的頂部相抵。

在本公開的又一種實現方式中，所述止蕩柱包括滑動桿和滑動套；

所述滑動桿的第一端與所述伸縮架的底部相連，所述滑動桿的第二端遠離所述伸縮架延伸；

所述滑動套可轉動地套設在所述滑動桿上，所述滑動套的第一端與所述滑動桿的外壁螺紋相連，所述滑動套的第二端凸出于所述滑動桿的第二端且用于與所述水下設備相抵。

在本公開的又一種實現方式中，所述止蕩柱還包括鎖緊套，所述鎖緊套螺紋套接在所述滑動桿上，且位于所述滑動桿的第一端和所述滑動套的第一端之間，所述鎖緊套與所述滑動套的第一端相抵。

在本公開的又一種實現方式中，所述鎖緊套的內螺紋的軸向長度大于所述滑動桿的外徑。

在本公開的又一種實現方式中，所述止蕩柱還包括橡膠減震器、第一法蘭和第二法蘭；