[發明專利]用于蒸發燃料泄漏檢測器的壓力傳感器

在審

• 申請號: 202110329920.8
• 申請日: 2021-03-29
• 公開（公告）號: CN113465811A
• 公開（公告）日: 2021-10-01
• 發明（設計）人: 岸遼佑;加藤康夫;伊藤智啟
• 申請（專利權）人: 株式會社電裝
• 主分類號: G01L9/06
• 分類號: G01L9/06;G01L19/06;G01M3/26
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 蔡洪貴

用于蒸發燃料泄漏檢測器的壓力傳感器(1)用于檢查燃料箱和濾罐中的泄漏。所述壓力傳感器(1)包括傳感器單元(2)、外殼(3)和密封樹脂(4)。所述傳感器單元(2)具有壓力接收部(21)、多個導電端子(213)和成型樹脂部(22)。所述外殼(3)具有流體流動路徑(31)和殼體凹部(32)。所述外殼具有限定所述殼體凹部并且圍繞所述成型樹脂部的側表面(222)的環形內壁表面(323)，并且，所述外殼的所述內壁表面在沿著垂直于所述壓力接收表面的方向的橫截面中設置有平行于所述壓力接收表面或者以相對于所述壓力接收表面小于90°的內角(θ)傾斜的階梯表面(326,326X)。

技術領域

本公開涉及一種用于蒸發燃料泄漏檢測器的壓力傳感器。

背景技術

在具有內燃發動機的車輛中，用作內燃發動機中液體燃料的碳氫燃料(諸如汽油、高辛烷和輕油)被存儲在燃料箱中。在燃料箱中產生蒸發的燃料。為了不將蒸發的燃料釋放到外部，使用具有能夠吸附蒸發燃料的濾罐(canister)的蒸發燃料處理裝置。

在蒸發燃料處理裝置中，使用用于檢查燃料箱和濾罐的氣密性的蒸發燃料泄漏檢測器。所述蒸發燃料泄漏檢測器設有：降壓泵，其用于將所述燃料箱的內部和所述濾罐的內部減壓；螺線管閥(solenoid valve)，其配置成將所述濾罐的氣相(gas phase)的連接切換到大氣或降壓泵；以及壓力傳感器，其設置在所述降壓泵與所述螺線管閥之間的第一管道中，以檢測由所述降壓泵降壓的第一管道中的壓力。

此外，旁通管連接到所述第一管道和在所述濾罐與所述螺線管閥之間的第二管道以旁通(也可以說繞過)螺線管閥，使得由設置在旁通管中的孔口形成預定的泄漏狀態。然后，基于自旁通管中設置的孔口的泄漏狀態判斷燃料箱和濾罐是否產生泄漏。蒸發燃料泄漏檢測器例如在專利文獻1中描述。

現有技術文獻

專利文獻

[專利文獻1]JP 2015-169129A

發明內容

專利文獻1等中所示的壓力傳感器包括具有壓力接收部的傳感器單元、外殼、以及密封樹脂，其中所述外殼中形成用于容納第一管道的流體流動路徑和所述傳感器單元的殼體凹部，并且所述密封樹脂布置在容納所述傳感器單元的殼體凹部的間隙中。所述傳感器單元被固定到所述殼體凹部，并且所述傳感器單元的周邊被所述密封樹脂密封，使得從所述流體流動路徑施加到所述傳感器單元的壓力接收部的壓力接收表面的壓力被檢測到。所述傳感器單元的所述壓力接收部將施加于所述壓力接收表面的壓力轉變為應變，并檢測由所述應變引起的電壓變化。

因為布置在所述殼體凹部中的密封樹脂將所述傳感器單元固定到所述外殼，因此密封樹脂被布置為不達到所述傳感器單元的位于所述壓力接收部的所述壓力接收表面的相反側上的的后側。在這種情況下，外殼與密封樹脂之間的界面暴露于圍繞傳感器單元的外側。當圍繞傳感器單元產生熱應力時，在外殼與密封樹脂之間的界面處可能發生剝離。當發生這種剝離時，該剝離可能被延伸，除非限定所述外殼的所述殼體凹部的所述環形內壁表面的形狀被特別地形成。在這種情況下，可能很難充分地保證壓力傳感器的氣密性。

鑒于上述問題，已經做出了本公開，本公開提供一種能夠充分地保證氣密性的用于蒸發燃料泄漏檢測器的壓力傳感器。

根據本公開的示例，壓力傳感器用于蒸發燃料泄漏檢測器，所述蒸發燃料泄漏檢測器被配置成檢測蒸發燃料處理裝置中的蒸發燃料的泄漏，所述蒸發燃料處理裝置包括燃料箱和用于吸附從燃料箱排放的蒸發燃料的濾罐。所述壓力傳感器包括：

傳感器單元，其包括被配置成檢測被施加到壓力接收表面的流體的壓力的壓力接收部、被設置在所述壓力接收部處且由導電材料制成的多個導電端子、以及覆蓋所述壓力接收部的除了所述壓力接收表面之外的外表面的成型樹脂部。

外殼，其設置有流體流動路徑和殼體凹部，其中流體通過所述流體流動路徑被引到所述壓力接收表面，所述殼體凹部在其中容納所述傳感器單元并且連接到所述流體流動路徑。