[發明專利]電動汽車碰撞快速斷電裝置

在審

• 申請號: 202110329334.3
• 申請日: 2021-03-28
• 公開（公告）號: CN112959890A
• 公開（公告）日: 2021-06-15
• 發明（設計）人: 呂科成;宮慶偉;王明東;王琦
• 申請（專利權）人: 大運汽車股份有限公司
• 主分類號: B60L3/04
• 分類號: B60L3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及電動汽車技術領域，具體是電動汽車碰撞快速斷電裝置，旨在解決現有電動汽車切斷高壓電的設備斷電較慢的技術問題。采用如下技術方案：包括罩于熔斷器外側的陶瓷封裝體，所述陶瓷封裝體內設有TNT炸藥和點火裝置，所述TNT炸藥與熔斷器相鄰，所述點火裝置與TNT炸藥相鄰，點火裝置一端接地、另一端通過引線電連接有開關組，所述開關組置于陶瓷封裝體外側，所述開關組由多個碰撞開關并聯而成，多個碰撞開關均布在電動汽車的前保險杠和后保險杠上，開關組電連接有控制電源，所述控制電源未與開關組連接的一端接地。

技術領域

本發明涉及電動汽車技術領域，具體是電動汽車碰撞快速斷電裝置。

背景技術

隨著電動汽車在全球范圍內的研發、生產，電動汽車的銷量日漸提升，應用范圍也日益廣泛。電動汽車的動力系統包括促使電動汽車前進的驅動電機及控制器、驅動電機電力及運轉的高壓電回路（動力電池）。高壓電回路上一般設有熔斷器，用以在電流過載時斷開以起到保護的作用。由于電動汽車行駛時難免會發生碰撞，嚴重碰撞可能會使高壓電絕緣層破壞，造成漏電等危險，所以電動汽車上需要設置斷電裝置，用以在碰撞時迅速切斷高壓電。

目前，電動汽車行車中切斷高壓電的設備是通過加速度傳感器檢測車輛狀態，在檢測到車輛受到碰撞震動時，控制動力網切斷高壓電源，該過程是在發生碰撞震動后經過信號傳遞，高壓系統才被切斷，在高壓被切斷之前，高壓系統已受到極大震動沖擊，存在切斷高壓之前或切斷高壓的同時發生高壓爆炸、觸電的危險。

發明內容

本發明旨在解決現有電動汽車切斷高壓電的設備斷電較慢的技術問題。為此，本發明提出電動汽車碰撞快速斷電裝置。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

電動汽車碰撞快速斷電裝置，包括罩于熔斷器外側的陶瓷封裝體，所述陶瓷封裝體內設有TNT炸藥和點火裝置，所述TNT炸藥與熔斷器相鄰，所述點火裝置與TNT炸藥相鄰，點火裝置一端接地、另一端通過引線電連接有開關組，所述開關組置于陶瓷封裝體外側，所述開關組由多個碰撞開關并聯而成（多個碰撞開關并聯，保證任意一個碰撞開關受到撞擊閉合都會使點火裝置接通），多個碰撞開關均布在電動汽車的前保險杠和后保險杠上（保證無論前保險杠和后保險杠的哪個位置發生撞擊，皆可觸發碰撞開關），開關組電連接有控制電源，所述控制電源未與開關組連接的一端接地。汽車碰撞時，位于前保險杠或后保險杠上的至少一個碰撞開關被按壓閉合，控制電源與點火裝置連通，點火裝置點燃TNT炸藥，TNT炸藥將熔斷器熔斷，實現高壓電回路的切斷。

本發明的有益效果是：

本發明提供的電動汽車碰撞快速斷電裝置，通過在電動汽車的前保險桿和后保險桿上設置碰撞開關，將碰撞開關直接連接在點火裝置的相連線路上，在車輛受到碰撞時閉合，從而啟動點火裝置引爆TNT炸藥產生高溫熔斷熔斷器，切斷高壓回路。斷電及時，不需要發送碰撞信號，避免了信息傳遞的環節以及斷電時間延遲引起的短路、觸電、爆炸等災難性危險，保證了駕駛人員的人身安全。

附圖說明

圖1是本發明的快速斷電裝置結構示意圖（不含開關組及控制電源）；

圖2是本發明的碰撞開關的結構示意圖；

圖3是本發明的開關組在汽車前保險杠上的分布結構圖；

圖4是本發明的碰撞開關安裝結構側視圖；

圖5是本發明的快速斷電裝置在非碰撞狀態下的電路原理圖；

圖6是本發明的快速斷電裝置在碰撞狀態下的電路原理圖。

圖中：

1~熔斷器；2~陶瓷封裝體；3~TNT炸藥；4~點火裝置；5~開關組；5-1~碰撞開關；6~控制電源；7~泄氣閥；8~塑料殼體；9~保險杠橫梁；10~保險杠殼體；11~驅動電機；12~空調。

具體實施方式