[發明專利]一種施工升降機吊籠涂裝生產線

在審

• 申請號: 202110322534.6
• 申請日: 2021-03-25
• 公開（公告）號: CN112934572A
• 公開（公告）日: 2021-06-11
• 發明（設計）人: 漆大山;李華團;羅宇德;覃富德;韋亮;黃衛國;李凱華;樊偉杰;覃重閃
• 申請（專利權）人: 廣西建工集團建筑機械制造有限責任公司
• 主分類號: B05B16/20
• 分類號: B05B16/20;B05B5/08;B05B14/45;B05B14/48;B05D3/04;C23G3/00;C23C22/06;C23C22/82;C02F9/14;B01D53/02;C02F103/14
• 代理公司: 南寧智卓專利代理事務所(普通合伙) 45129
• 代理人: 譚月萍;蘇惠

本發明公開了一種施工升降機吊籠涂裝生產線，其特征在于：包括一次水洗槽、酸洗槽、磷化槽、二次水洗槽、瀝水烘干工位、輸送裝置、噴涂房、固化房、冷卻工位和控制系統，所述瀝水烘干工位與二次水洗槽相隔一定距離，且上方設有懸掛架懸掛吊籠，所述輸送裝置與懸掛架平行并設置在地面上，且靠近瀝水烘干工位一側為起始端，輸送至靠近一次水洗槽的一側為終點，所述噴涂房與固化工位連通且底部設置有輸送裝置輸送吊籠，所述噴涂房的上方設有廢氣處理系統并連通噴涂房內部，所述控制系統分別與噴涂房、固化房和廢氣處理系統電連接并控制作業。本發明的生產線降低人工成本的同時提高了效率和產能，增加了廢氣和廢水處理系統，對環境也更友好。

技術領域

本發明涉及施工升降機涂裝防護技術領域，具體屬于施工升降機吊籠涂裝工藝過程及涂裝工藝。

背景技術

施工升降機吊籠作為施工升降機的駕駛和載重部件，是施工升降機的重要結構件，由于其在戶外使用，日曬雨淋，運行環境比較差，因此在施工升降機吊籠的生產過程中，為了保證其耐腐蝕性以及美觀要求，對施工升降機吊籠進行涂裝防護是必不可少的工序。現有施工升降機吊籠涂裝工藝方法為：預處理(人工打磨)——人工噴漆——流平——自然風干，預處理是涂裝工藝的首要流程，好的預處理對后續漆膜的附著有著至關重要的作用，而人工打磨是一種比較粗糙的預處理方式。人工噴漆就是通過操作人員，用噴槍對產品的表面直接進行噴油漆。流平指油漆在涂覆后，尚未干燥成膜之前，由于表面張力的作用，逐漸收縮成最小面積的過程。流平后將吊籠置于空曠的場地進行自然風干，一般來說，油漆1小時即可達到表干，24小時實干，72小時完全固化。

現有技術中的人工打磨效率低、勞動強度大、打磨質量難以保證，人工操作，會有熟練程度，技術水平的問題，難以保證加工工件的一致性且粉塵污染嚴重。人工噴漆油漆浪費嚴重，損耗大，增加成本；噴涂質量不穩定；由于人工噴涂的方式不一樣，在噴涂過程中很難保證上漆量的均勻和質量的穩定；生產效率低，不適合大批量的生產；污染嚴重，由于沒有對漆霧進行處理，嚴重影響了操作人員的健康，并對環境造成污染。自然風干時間長，占用場地大。由于投入的人工較多，管理成本較高，工人工資成本較高。現有技術中尚無對施工升降機吊籠涂裝形成系統的、流水線式的批量涂裝生產工藝，無法滿足提效、提質、降本、環保的生產目標。

發明內容

本發明的目的在于提供一種施工升降機吊籠涂裝生產線，該加高件方便拆卸，且便于放置，不占空間。

為了實現上述目的，本發明采用以下技術方案：

一種施工升降機吊籠涂裝生產線，包括一次水洗槽、酸洗槽、磷化槽、二次水洗槽、瀝水烘干工位、輸送裝置、噴涂房、固化房、冷卻工位和控制系統，所述一次水洗槽、酸洗槽、磷化槽、二次水洗槽依次靠接，所述瀝水烘干工位與二次水洗槽相隔一定距離，并與一次水洗槽、酸洗槽、磷化槽、二次水洗槽在一條直線上，且一次水洗槽、酸洗槽、磷化槽、二次水洗槽、瀝水烘干工位的上方設有懸掛架懸掛吊籠，所述輸送裝置與懸掛架平行并設置在地面上，且靠近瀝水烘干工位一側為起始端，輸送至靠近一次水洗槽的一側為終點，所述噴涂房與固化工位連通且底部設置有輸送裝置輸送吊籠，所述噴涂房的上方設有廢氣處理系統并連通噴涂房內部，所述控制系統分別與噴涂房、固化房和廢氣處理系統電連接并控制作業。

進一步地，所述瀝水烘干工位為上部設有翻蓋的烘干容器，該瀝水烘干工位中連通熱風循環裝置，使熱風對吊籠進行烘干。

進一步地，所述酸洗槽和磷化槽中均設有攪拌氣管，該攪拌氣管附著在槽底或側壁上通氣攪拌。

進一步地，所述輸送裝置為兩側邊上設有兩排向傳送方向轉動的滾輪，兩排滾輪上架設有滑撬車，吊籠置于滑撬車上進行傳送。

進一步地，所述噴涂房的兩端開口形成中空過道，該噴涂房內部兩側設有兩臺位置相對的升降機，所述噴涂房的外部設有料倉，該料倉連接有噴槍，料倉上還設有氣泵將物料抽至噴槍中噴出，所述噴槍通過軟管連通固定在升降機上，便于作業人員手持噴槍。